Esta manhã, Fernando Alonso rodou com um F2012 com uma secção traseira completamente nova. Os escapes estão agora numa posição mais convencional. A posição dos radiadores foi mudada, o que passa a permitir uma melhor circulação de ar. Resta quantificar os ganhos em pista, mas pelo que se diz nos ‘mentideros’, dois a três décimos por volta já foram recuperados.
O ‘look’ do novo Ferrari F2012
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