Salvaguardando todas as circunstâncias que não permitiam fazer uma comparação 100 por cento fidedigna, a verdade é que o Ford Fiesta R5 guiado por João Barros como carro ‘0’ e os melhores representantes dos S2000 presentes no último Rali Casinos do Algarve tiveram prestações bastante próximas.
Antes de desistir, Barros, se estivesse a participar na prova sem ser como carro de segurança, estaria atrás do tricampeão Ricardo Moura no Skoda Fabia S2000 mas estaria em luta direta com o Skoda Fabia S2000 de Pedro Meireles e com o Subaru Impreza R4 de Adruzilo Lopes.
Nos tempos que foram possíveis de apurar, no conjunto de todos os troços que efetuou, Barros nunca perdeu mais de sete segundos para o piloto que venceu o troço, nem menos de 1,5s. Será este um bom presságio para o futuro dos R5? Estarão já os carros construídos em primeira mão pela M-Sport, ao nível dos mais fiáveis S2000, nos ralis portugueses?
A única certeza é que se as indicações foram boas, será preciso esperar ainda alguns meses para que o novo campeonato nacional de ralis possa trazer respostas mais precisas…
