A história repete-se sucessivamente. Cada vez que um novo tipo de viatura é colocado no mercado, a FIA fixa um teto máximo para o seu preço de aquisição que, depois, não é cumprido. Foi assim com os S1600, foi assim com os S2000 e parece já estar a ser assim com os mais recentes R5. O presidente da Comissão de Ralis da FIA, Carlos Barbosa, deixa claro que “é fundamental controlar os preços dos carros para controlar os custos”.
Para o mesmo responsável, “quando nasceram, os R5 tinham um preço fixado em 180 mil euros mas, de momento, parece que é impossível encontrar qualquer carro dessa categoria por menos de 220/230 mil euros. Isso não pode acontecer e a FIA está disposta a endurecer esse combate para que o preço de novos carros que possam nascer seja mesmo fixo e não seja constantemente inflacionado”. Conseguirá?
