Depois de terminarem ontem, no Circuito Internacional de Sepang, os testes de MotoGP para pilotos e equipas, hoje foi a vez de a Michelin dar inicio aos seus testes. A equipa está afastada da modalidade há sete anos e voltará à competição como fornecedora única de pneus em 2016, num ano em que haverá o aumento do diâmetro das jantes de 16,5 para 17 polegadas. Uma mudança que implica uma alteração na geometria do chassis das motos e no tamanho dos travões.
Assim, hoje foram os pilotos de teste de cada equipa a assumirem o protagonismo. A Yamaha contou com Colin Edwards e Katsuyuki Nakasuga, Hiroshi Aoyama representou a Honda, Randy de Puniet a Suzuki, Michele Pirro a Ducati e Michael Laverty a Aprilia.
Já os pilotos principais só terão contacto com os pneus Michelin nos segundos testes de pré-temporada, também em Sepang, a realizar entre 23 e 25 de fevereiro.
Como explica o diretor de desportos motorizados da Michelin nas duas rodas, Piero Taramasso: “Quando fazemos um teste como hoje trazemos sete tipos de pneus da frente diferentes e quatro a cinco pneus traseiros. Assim, usamos os pilotos de testes para uma primeira selecção e depois, quando optamos pelo melhor, usamos esse com os pilotos oficiais.”
“Se respeitarmos o plano penso que a meio da época, à volta de Julho, saberemos todos os compostos que necessitaremos para as pistas”, finalizou Piero Taramasso.
Após os segundos testes de Sepang, haverá mais um dia de ensaios após o teste do Qatar, seguindo-se um total de nove testes programados para terem lugar ao longo da época com os pilotos de testes das fábricas – um deles incluirá novamente toda a grelha da categoria rainha.
