Para Bernardo Sousa o Rali da Sardenha não começou da melhor maneira já que o piloto desistiu a meio da etapa de hoje com problemas elétricos no Peugeot 208 T16, já depois de sair da Assistência intermédia.
Acompanhado por Hugo Magallhães, o piloto madeirense explicou que “nos testes que fizemos não tivemos qualquer problema e no Shakedown também não, mas na Super Especial de ontem já notámos alguma falta de potência. Hoje, mal arrancámos percebemos logo que havia um problema pois o motor tinha cortes e durante os quatro primeiros troços da manhã simplesmente ‘arrastámo-nos’ até à assistência pois não podiámos fazer grande coisa. Na Assistência mudámos várias coisas, mas o problema subsistiu e antes de chegarmos ao primeiro troço da tarde regressámos ao Parque porque arriscavámos uma saída de estrada numa curva qualquer quando precisássemos de potência e não a tivessemos”.
Assim, o Peugeot 208 T16, que já tinha dado problemas no Vodafone Rally de Portugal (ao nível do radiador e sobreaquecimento) está agora a ser assistido e reparado para que a dupla portuguesa possa prosseguir amanhã em ‘Rally 2’.
Nesta altura, “temos para além da equipa da ACSM, um técnico da Peugeot e outro da Citroën a tentarem ajudar a solucionar o problema que identificaram como novo no 208, para amanhã podermos tentar fazer um rali sem grandes problemas”… mas seguramente já sem a real possibilidade de alcançar um bom resultado que devido aos 35 minutos de penalização já acumulados ficou condenado.
Em termos de WRC2, Yuri Protasov, no Ford Fiesta RRC, terminou à frente com 2m02,8s de vantagem sobre Abdulaziz Al-Kuwari, em carro idênticos, depois de Paolo Andreucci (Peugeot 208 T16) ter abandonado a liderança na classificativa e de Esapekka Lappi (que também passou pela liderança) ter tido devido a uma saída que danificou a direção do Skoda. De resto, Nasser Al-Attiyah também saiu de estrada no último troço.
