Pela terceira vez este ano, Marcus Gronholm viu a sua prova ser analisada pelo Colégio de Comissários Desportivos… Desta vez, contudo, o gigante finlandês escapou a qualquer penalização ou desclassificação. Em causa esteve a perda da roda suplente do Ford Focus WRC06 durante a oitava especial (que Loeb conseguiu evitar por muito pouco!), situação que infringia um dos artigos das Prescrições Gerais da FIA que diz que todos os carros têm que manter a bordo a roda suplente.
Ora, mesmo que isso não tenha acontecido, o CCD acreditou que tal facto não foi propositado, antes decorrendo do rebentamento das fitas que mantêm a roda fixa na parte traseira do carro, optando por não aplicar qualquer sanção a Gronholm, ainda mais porque o peso do Focus, mesmo sem a roda, não estava abaixo dos 1230 quilos regulamentares.
No final, todos concordaram que foi um incidente normal, e até Loeb brincou (naquela altura ainda podia sorrir) com a situação, fartando-se de rir quando foi questionado se a Ford agora disparava “cargas de profundidade” do Focus para acertar no “submarino” C4, tudo por causa do pneu que Loeb “falhou” por milímetros.
Com a devida vénia do Eurosport, aqui fica o vídeo:
// 464){
var ratio;
fwidth=464;
if(fwidth>fheight){
ratio=fwidth/fheight;
}else{
ratio=fheight/fwidth;
}
height=Math.ceil(fwidth*ratio);
}
var ran_number=Math.floor(Math.random()*10000);
if( “26384” != “” ){
ran_number += “_” + “26384”;
}
var idplayer=”playerDiv”+ran_number;
var mplayer = “movie_player”+ran_number;
jQuery(‘#st_tag_flash_detalhe26384’).append(‘
var flashvars = {};
var params = {
“allowScriptAccess”:”always”};
var attributes = {};
jQuery(‘#st_tag_flash_detalhe26384’).css(
{
‘width’:fwidth,
‘height’:fheight
}
)
swfobject.embedSWF(pathfinal, idplayer, fwidth, fheight, “9.0.0”,null, flashvars, params, attributes);
}
// ]]>
