A instituição de um novo Campeonato para viaturas de 2 Litros/2 Rodas Motrizes (vulgo, CPR2) é a principal novidade da nova época que agora se inicia.
A competição terá por base os seis ralis continentais do calendário principal e atribuirá três títulos – Absoluto, 1600cc (A/N), 1601/2000cc (A/N/Diesel) – e duas taças nacionais – Diesel/Marcas e GT. Os dois turbodiesel de Pedro Leal (Fiat Stilo Multijet) e Francisco Barros Leite (Seal Leon FR TDI) serão, à partida, os principais alvos a bater, faltando agora perceber a que nível se situarão os mais evoluídos Citroen C2 R2 Max.
Após um primeiro teste, Paulo Antunes admitiu já que o R2 Max poderá ser cerca de um segundo e meio por quilómetro mais rápido do que a antiga versão de Troféu. Concorrem ainda neste Campeonato o Renault Clio S1600 de Carlos Matos, o Bicampeão de “F3”, e o debutante Clio R3 de Manuel Inácio. Das oficinas da ARC Sport poderá ainda vir a sair um outro Clio R3 para… Miguel Campos.
