Segundo o ex-Campeão Nacional, “estamos à espera da resposta de um patrocinador que definirá tudo e já não dá para irmos à primeira prova”. O objetivo continua a ser, contudo, fazer pelo menos seis ralis da temporada obrigatoriamente nomeados para a pontuação, podendo o projeto iniciar-se, “se o patrocínio se confirmar, no Vodafone Rali de Portugal”.
Fora de questão está o repetir o ano com o Ford Fiesta S2000 com que o ano passado venceu o Rali de Mortágua, estando o piloto inclinado para regressar aos Grupo N, nomeadamente, ao volante de um Mitsubishi Lancer Evo X, sendo que a hipótese de optar por um Subaru Impreza STI também não está totalmente descartada.
FPM
