Este ano é a primeira vez, desde 2004, que os dois World Rally Cars oficiais se vão apresentar em igualdade de circunstâncias mecânicas, com ambos os carros a estarem munidos duma caixa de seis velocidades que, dizem os especialistas, faz toda a diferença em troços disputados em altitude e que, no passado, só a Citroën tinha.
É por isso que fazer prognósticos quanto ao vencedor da edição deste ano é mais difícil do que nunca. Num evento cujas classificativas têm a maior média de altitude de todo o Mundial e onde não são permitidos testes das equipas oficiais, teremos mesmo que esperar pelas primeiras classificativas para encontrar respostas.
Só depois de disputados os primeiros quilómetros é que se poderá também ter uma ideia qual dos dois Sébastiens (Loeb ou Ogier) estará mais forte, se Hirvonen voltará a adiantar-se a Latvala e se Petter Solberg voltará a ser um ‘outsider’ de luxo, sendo improvável que Mads Ostberg consiga repetir o brilharete da Suécia.
A única certeza é que com motores e turbos mais pequenos o desafio para os responsáveis técnicos das equipas voltam praticamente à estaca zero. Certo também é que qualquer que seja o resultado, ele poderá ainda não espelhar o que será o Mundial de Ralis de 2011.
Lista de inscritos pobre
Talvez a segunda prova do Mundial de Ralis, o Rali do México, tenha um certo sabor a desilusão quando se olha para a lista de inscritos. Apenas 25 concorrentes responderam à chamada, naquele que será o quarto rali da história do WRC menos concorrido de sempre. Mas, o sabor da desilusão dilui-se um pouco quando se olha para a lista com mais atenção. Quase metade dos inscritos utiliza a nova fórmula mágica dos World Rally Cars. A Citroën volta à carga com três DS3 WRC (esta foi uma das provas preteridas por Kimi Raikkonen) e a Ford leva novamente para o terreno nove Fiesta RS WRC.
Como ‘novidades’ aparecem agora Federico Villagra e Evgeniy Novikov que regressa após 17 meses de ‘abstinência’ no carro em que P.G. Andersson venceu quatro troços no Rali da Suécia. Mas o russo é um dos três pilotos de ‘top’ (juntamente com Petter Solberg e Matthew Wilson) que não estão registados em equipas para pontuar, apesar disso não os colocar à margem de causar surpresa na tabela dos resultados
SWRC arranca a meio gás
O Rali do México marca o arranque do SWRC, sendo a primeira das oito provas que compõe esta competição. Não é de estranhar que apenas cinco concorrentes tenham nomeado a prova para pontuarem, dada a sua longínqua distância, tendo em conta que a maior parte das equipas está sedeada na Europa. Bernardo Sousa, o único recruta português na categoria, será um dos que irá acompanhar a prova a partir do ecrã do computador, procurando ficar com uma ideia do que valem as novas evoluções do Fiesta S2000, face ao potencial já demonstrado pelo Skoda Fabia S2000.
Sem qualquer R4 inscrito (os primeiros só deverão ser homologados a 1 de março), a luta pela vitória deve ficar circunscrita aos Fiesta de Martin Prokop, Nasser Al Attiyah e Ott Tanak e ao único Fabia da formação da Red Bull Skoda presente, mais precisamente, o de Juho Hanninen. O jovem de 18 anos Karl Kruuda, que o ano passado deu nas vistas no JWRC, está na segunda linha, tentando aproveitar, com outro Skoda, algum deslize dos principais favoritos.
HORÁRIO
sexta feira (4 de março)
Dia 1 (1ª Parte)
Partida (Léon) 00h20m
PE 1, Guanajuato Street Stage 02h06m
Reagrupamento 03h26m
sexta feira/sábado (4/5 de março)
Dia 1 (2ª Parte)
Reagrupamento/Assistência (Poliforum) 14h00
PE 2, Alfaro 1 14h43
PE 3, Ortega 1 16h16
PE 4, El Cubilete 1 17h04
PE 5, Léon Street Stage 18h12
Assistência (Poliforum) 18h49
PE 6, Alfaro 2 19h47
PE 7, Ortega 2 21h20
PE 8, El Cubilete 2 22h08
Assistência (Poliforum) 23h13
PE 9, Super Especial 1 01h45
PE 10, Super Especial 2 01h50
Reagrupamento 02h20
Sábado/domingo (5/6 de março)
Dia 2
Reagrupamento/Assistência (Poliforum) 14h00
PE 11, Ibarrilla 1 14h54
PE 12, Duarte 1 16h17
PE 13, Derramadero 1 17h08
PE 14, Léon Street Stage 18h11
Assistência (Poliforum) 18h48
PE 15, Ibarrilla 2 19h57
PE 16, Duarte 2 21h20
PE 17, Derramadero 2 22h11
Assistência (Poliforum) 23h11
PE 18, Super Especial 3 01h43
PE 19, Super Especial 4 01h48
Reagrupamento 02h18
Domingo (6 de março)
Dia 3
Reagrupamento/Assistência (Poliforum) 13h30
PE 20, Guanajuatito 14h28
PE 21, Comanjilla 15h51
PE 22, Guanajuato Power Stage 17h06
Assistência (Poliforum) 18h21
Pódio 19h00
Nota: Hora portuguesa
Martin Holmes
