Se no início desta década a ISC de David Richards ajudou a que, cada vez mais, as provas se ‘fechassem’ e confinassem a áreas cada vez mais reduzidas, agora é tempo de tudo isso ser alterado:
“As reformas em curso no WRC oferecerão maior flexibilidade aos organizadores. Desta forma, o número de parques de assistência e a distância das etapas, por exemplo, deixarão de ser limitadas, o que permitirá aos organizadores recuperarem as características que estiveram na génese da história das suas provas”, referiu a organizadora e ex-piloto francesa.
