Mas neste regresso à atividade do Campeonato de Portugal de Ralis há boas notícias: a inesperada presença de Bernardo Sousa, para testar para as próximas provas de asfalto do SWRC, será certamente uma oportunidade única para atrair público que poderá voltar a ver em ação um S2000 da última geração.
Infelizmente, e pelo menos do ponto de vista teórico, a presença do ainda Campeão Nacional significará que o Fiesta deverá andar sempre um passo à frente de todos os adversários, mas como o madeirense não ‘roubará’ pontos aos candidatos ao título nacional, mesmo que vença, não será isso a diminuir o ‘fôlego’ a pilotos como Ricardo Moura (Lancer Evo IX), Vítor Lopes (Impreza N15) e Vítor Pascoal (Lancer Evo X), os únicos que podem realisticamente ainda chegar ao cetro no final do ano.
De resto, esta luta a três poderá ter até mais intervenientes uma vez que Pedro Meireles (Lancer Evo X) e, sobretudo, Pedro Peres (Lancer Evo IX) têm rapidez suficiente para se imiscuir na luta pela vitória do ‘segundo pelotão’, o tal ‘pós-Bernardo Sousa’.
Apesar de dificilmente reunirem argumentos para lutar pelos primeiros lugares, não convém descartar as performances dos melhores carros de duas rodas motrizes (CPR2) que não se ensaiarão muito para aproveitar os azares alheios e entrarem no top five, num rali onde os pilotos da recém-criada Taça de Portugal de Ralis também marcarão presença.
