Ainda assim, o piloto de 23 anos considera que “a nossa rapidez não está em causa, mas não podemos voltar a errar ou facilitar como anteriormente, pois os nossos adversários partilham os mesmos objectivos e têm evoluído muito”. Com isto, o desejo é “obter mais resultados como o de Fafe, onde fomos superiores e não errámos, num terreno tão difícil e com tamanha concorrência.”
Após as primeiras provas de asfalto do CPR2 e a visita à Madeira, o Renault Clio R3 Maxi da FX Team foi alvo de uma atenta revisão nas oficinas do preparador. Assim sendo, só resta ao piloto ultimar as afinações da viatura numa sessão de testes prevista para a antevéspera do rali, com a mais-valia de “voltar a contar com o eng. Rui Soares, que recentemente conquistou o PWRC como engenheiro responsável pelo Hayden Paddon, pelo que espero tirar o máximo proveito do carro e ainda assimilar todos os conceitos técnicos que gentilmente me transmite”.
João Silva, atual bicampeão Júnior e campeão 2L/2RM da Madeira, destaca o pouco conhecimento dos ralis que vem disputando no continente, revelou ainda que “não conheço o rali pessoalmente, mas já tive oportunidade de estudar alguns troços em vídeo, sendo claramente o rali mais rápido até ao momento e onde espero encontrar as normais dificuldades. O facto de haver novos troços para todos, numa estratégia de louvar por parte da organização, é uma grande ajuda para mim”, finalizou o madeirense.
