Já não é novidade para ninguém que os pequenos Buggy/UTV são muito competitivos, e mesmo quando comparados com os principais autos, é possível fazer extrapolações da classificação que pendem para o lado dos Buggy/UTV. Por exemplo, no prólogo o 13º Buggy UTV ficou à frente do 5º auto e na corrida e fazendo uma classificação conjunta Auto e Buggy/UTV em CP1, cujo percurso foi rigorosamente igual, com os Buggy UTV a partirem depois, o primeiro Auto só surge na terceira posição e no top 10 só ‘cabem’ dois Autos.
Ou seja, dois Buggy, um Polaris 1000 (João Lopes – 1h26m31s) e um Polaris 900 (Nuno Tavares – 1h27m26s) foram mais rápidos que o BMW de Ricardo Porém – 1h27m45s). A primeira senhora, Dorothee Ferreira (Polaris 1000 – 1h33m46s) foi apenas superada por três autos, os já referidos e ainda (Nuno Tordo – 1h32m11s). É certo que a Baja de Alcoutim é um caso especial porque o seu percurso é muito sinuoso e por isso mais propício aos ágeis Buggy/UTV, mas esta é claramente uma prova de vitalidade de um tipo de carros que está a ter grande crescimento em Portugal.
