Cada vez mais candidatos às vitórias…

Após uma longa paragem está de regresso o Nacional de Todo o Terreno, com a Baja TT Idanha a nova, um evento da Escuderia Castelo Branco que encerra interessantes novidades. A primeira delas o regresso à competição de Nuno Matos e do seu Opel Mokka. Depois dos problemas antes da prova de Alcoutim, o piloto decidiu não participar em duas provas do CNTT de modo a poder resolver de uma vez por todas os problemas com a sua máquina. Após um teste que realizou a semana passada, Matos decidiu avançar e já vai estar em Idanha, juntando-se assim ao lote de favoritos à vitória.

Outro interessante detalhe da Baja Idanha passa pela participação da inédita dupla Manuel de Mello Breyner (Presidente da FPAK) e o Secretário de Estado do Desporto e Juventude, Emídio Guerreiro, que vão correr juntos numa Nissan Navara T2, que já testaram. Esta equipa trará consigo uma equipa do Instituto Nacional de Sangue e publicidade à campanha “Dê Sangue – Salve Vidas” na Nissan Navara preparada pela TIM Competição para esta prova, estando prevista uma ação de informação e sensibilização da iniciativa no Parque de Assistência da Prova, junto de concorrentes, assistências e público.

Por fim, o excelente regresso de Hélder Oliveira ao CNTT, com o novo DePieres, um carro com motor BMW 2.0 litros Diesel e duas rodas motrizes, devendo o piloto realizar as restantes provas da temporada com este carro.

Na liderança da competição está Ricardo Porém, fruto das vitórias nas duas últimas provas e o pódio no Ervideira. Em Idanha, vai procurar ampliar a vantagem, que se cifra para já em 11 pontos face a Rómulo Branco, que com a sua competitiva Toyota Hilux obteve até aqui três segundos lugares… nas três provas. Muito azarado tem sido Miguel Barbosa, que após o triunfo no Ervideira, somou abandonos em Alcoutim e Oleiros, pelo que vai para Idanha apostado em recuperar os 40 pontos que tem de atraso. Novo desaire, significaria o quase certo adeus ao título. Outro piloto que sem problemas mecânicos discutirá na certa os lugares cimeiros é João Ramos (Toyota RAV4). Ao lote habitual de favoritos à vitória, juntam-se nesta prova Nuno Matos e Hélder Oliveira, pelo que o interesse do evento é ainda maior. À espreita, como sempre, o regular José Mendes (Mitsubishi L200) e também Lino Carapeta, com o competitivo Bowler Wildcat.

Na categoria T2, três provas, três vencedores distintos. Alexandre Franco (Nissan Navara) lidera com dois escassos pontos de vantagem para Francisco Gil (Nissan Navara), enquanto Jorge Cardoso (Isuzu D-Max Proto) é terceiro. Nova boa luta em perspectiva! No T8 também ninguém conseguiu ainda bisar: Filipe Carvalho, lidera com oito pontos de diferença para Mário Raposo. Em Idanha disputa-se também o Desafio Total Mazda, que constitui outro pólo de interesse da prova da Escuderia Castelo Branco.

Esta 19ª edição da Baja TT Idanha-a-Nova – Taça Joaquim Pelejão Marques, pontua para várias competições, o Nacional de TT de Autos, Motos, Quads, UTV/Buggies, Desafio Mazda ELF, Campeonato Europeu de Bajas e também para a Baja FIM World Cup. Em termos de estrutura, a prova apresenta um percurso de cerca de 370 Km, com dois setores seletivos de 176 Km cada. As Motos, Quads e UTV/Buggy, cumprem dois setores seletivos um com 105 Kms e um segundo com 176 km.

Nova estrutura

Este ano o percurso da prova organizada pela Escuderia Castelo Branco, sofreu alterações profundas, a começar pelo sentido da corrida que foi invertido, para além de serem introduzidos setores novos, que elevaram a quilometragem total da Baja, para mais de 350 Km. São dois percursos de cerca de 175 Km após uma super-especial com pouco mais de cinco, desta vez com uma paragem obrigatória para assistência de 15m, antes do reagrupamento que antecede a segunda volta pelo mesmo traçado. As motos cumprem o mesmo percurso da super-Especial, fazendo depois um percurso reduzido na pista, como primeira secção, na manhã de sábado, para depois também cumprirem os 175 Km totais da pista, ao início da tarde.

Saliência para o facto de nas motos e quads, se tratar de uma prova internacional, a contar para os Mundiais e Europeus desta categoria, com o português Bianchi Prata a ser o homem a seguir, pois encontra-se apenas a dois pontos de Rudolf Lothski, e pela sua experiência, pode perfeitamente garantir o comando do campeonato em Idanha.

Nos quads, entre os estrangeiros, o comando está nas mãos de Kamil Wisniewki, com uma magra diferença sobre Arkadiusz Bernat, pelo que se espera igualmente uma luta interessante pelo primeiro lugar.

De qualquer forma, tanto nas motos como nos quads, são os portugueses que detêm todo o favoritismo – Mario Patrão, António Maio, Domingos Santos, David Megre, Helder Oliveira e Ruben Faria entre as duas rodas, e Roberto Borrego, André Mendes e Luis Enjeitado, nos quad, entre outros – pelo que muito dificilmente não teremos aqui uma vitória nacional.

Nos UTV – Buggy, a lista conta com toda a “nata” dos pilotos nacionais desta categoria, Nuno Tavares, Roberto Gallart e a dupla, João Dias / João Filipe, que terão pela frente os melhores europeus da especialidade, Wisniewski Tadeuz, Gianmarco Fossa, Graziano Scandola e Raffaelo Manenti.

Programa

Sexta-Feira, 12 Setembro

14h30 Super Especial (Motos/Quads/Buggy/UTV)

16h30 Super Especial 1 (Autos)

17H45 SuperEspecial 2 (Autos)

Sábado, 13 Setembro

07h30 1º Sector Seletivo (Motos/Quads/Buggy/UTV)

9h40 1º Sector Seletivo (Autos)

12h30 2º Sector Seletivo (Motos/Quads/Buggy/UTV)

15h45 2º Sector Seletivo (Autos)

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