Para o jovem piloto este é um salto qualitativo apoiado na eficiência e fiabilidade de um modelo sobejamente conhecido pela sua equipa. Depois de um início de carreira ao volante de uma Nissan Navara, Manuel Rosa apostou numa Mazda BT-50, adquirindo conhecimentos preciosos para esta evolução.
“Gostei bastante da experiência que tive ao volante da Mazda, mas para a tornar mais competitiva era necessário um investimento elevado. Essa aposta financeira foi direccionada para a compra do QT Wildcat, um carro novo mas com provas dadas a nível competitivo. Segui o parecer do Filipe Correia e de toda a equipa técnica da Paredecar, apostando forte neste novo e aliciante projecto, para que no futuro possa alargar os meus horizontes. Sei que o desafio da estreia no Transibérico não vai ser fácil, mas estou bastante confiante. As restantes provas de 2009 vão servir como adaptação ao novo carro, mas futuramente espero poder vir a lutar por classificações mais atraentes, ou seja, logo após o habitual naipe de pilotos que luta por vitórias”, refere, confiante Manuel Rosa.
Para além de Manuel Rosa, que no próximo Rali Vodafone Transibérico fará equipa com Armando Correia, a Paredecar Motorsport conta ainda com a antiga Mazda BT-50 de Manuel Rosa, agora entregue a Carlos Aires, um piloto que fez a sua estreia em competição nas últimas 24 Horas de Fronteira.
