Para o ” BPN – Portimão Rally Team” o Rali do Porto dificilmente poderia ter sido mais insólito. A Dupla do Fiat Punto S 2000 foi obrigada a renunciar no final da 3ª classificativa, Lameirinha 1, por um pára-brisas que teimava em não desembaciar, reduzindo a visibilidade de Nuno Barroso Pereira / Nuno Rodrigues da Silva praticamente a zero.
Após entregar a carta de controlo, o desalentado piloto comentava: ” Foi a situação mais caricata da minha carreira. Cerca de 2 Km depois de termos iniciado o Viso 1 o vidro da frente embaciou por completo, praticamente não via para além do capot do carro. Logo aí, perdemos mais de 2 minutos para o Bruno. Não foi a melhor maneira de iniciarmos o Sábado. Na classificativa seguinte tudo tentamos para resolver este problema, no entanto sem sucesso. Pelo contrário a situação agravou-se de tal forma, que tivemos inclusivamente de parar a meio do troço para limpar o vidro. Retomamos a classificativa e pouco depois a situação repete-se, e estende-se ao vidro de trás e laterais traseiros. A condensação era tal, que inclusivamente “chovia” dentro do carro! Embora com uma enorme frustração, não nos restava outra solução a não ser desistir. Era impossível continuar naquelas condições.”, referiu um desalentado Nuno Barroso Pereira.
Nuno Rodrigues da Silva alinhou pela mesma opinião, ” Foi talvez das desistências que mais me doeu. Mas era uma questão de segurança, nossa e dos nossos adversários. Tanto quanto sei, foi por um problema idêntico que o Bernardo (Sousa) sai da estrada. Sei que não é a primeira vez que situações como esta determinam o abandono, ainda recentemente aconteceu com o Solberg no Campeonato do Mundo, mas que dá raiva dá!”
