IndyCar, Corrida 2 WWTR: Josef Newgarden vence e reduz diferença no campeonato
A segunda corrida no World Wide Technology Raceway começou atrasada devido a um veículo de segurança ter deixado óleo em pista. Ao contrário da primeira corrida, esta foi decidida pela estratégia nas boxes e aqui Josef Newgarden (Team Penske) venceu.
Takuma Sato (Rahal Letterman Lanigan Racing) começou na pole position e tentou a estratégia da primeira corrida, mas acabou atrasado ficando demasiado tempo atrás de pilotos mais lentos.
Nesta segunda corrida, a estratégia e as paragens nas boxes foram a chave para a vitória. Após as paragens finais, Will Power não conseguisse sair na frente, com Newgarden e Pato O´Ward a lutarem em plena reta das boxes.
.@JosefNewgarden and @PatricioOWard race on the warm-up lane off pit road!
Newgarden beats him! Less than 50 to go on NBCSN. #INDYCAR pic.twitter.com/gLuPKULa4W
— IndyCar on NBC (@IndyCaronNBC) August 30, 2020
Atrás de Newgarden e O’Ward, Takuma Sato não teve a corrida que queria e acabou no muro, colocando a bandeira amarela em pista, algo que faria acabar a corrida. Atrás de Newgarden e O´Ward, Will Power terminou na terceira posição.
Just like last week, a late-race crash means the @IndyCar race ends under yellow.@TakumaSatoRacer gets into the wall with four laps remaining, and the race was not able to be resumed in time. #INDYCAR pic.twitter.com/YOWOSieyCC
— IndyCar on NBC (@IndyCaronNBC) August 30, 2020
No campeonato, Scott Dixon terminou em quinto na segunda corrida no WWTR. Assim sendo, Newgarden reduz a desvantagem para Dixon, com os pilotos separados agora por 96 pontos.
O sprint final para a bandeira axadrezada foi pausado quando Takuma Sato se alargou e escovou a parede da Curva 2 com três voltas a percorrer na prova das 200 voltas. Embora O’Warden parecesse ter algo para Newgarden, o cuidado selou a ordem de corrida com Newgarden, O’Ward, Power, e VeeKay a entregarem um impressionante 1-2-3-4 para a Equipa Chevy. Dixon em quinto foi a primeira casa da Honda, com Herta e o companheiro de equipa da CGR Felix Rosenqvist a reclamar um 5-6-7 para a Honda Performance Development.
O Autosport já não existe em versão papel, apenas na versão online.
E por essa razão, não é mais possível o Autosport continuar a disponibilizar todos os seus artigos gratuitamente.
Para que os leitores possam contribuir para a existência e evolução da qualidade do seu site preferido, criámos o Clube Autosport com inúmeras vantagens e descontos que permitirá a cada membro aceder a todos os artigos do site Autosport e ainda recuperar (varias vezes) o custo de ser membro.
Os membros do Clube Autosport receberão um cartão de membro com validade de 1 ano, que apresentarão junto das empresas parceiras como identificação.
Lista de Vantagens:
-Acesso a todos os conteúdos no site Autosport sem ter que ver a publicidade
-Desconto nos combustíveis Repsol
-Acesso a seguros especialmente desenvolvidos pela Vitorinos seguros a preços imbatíveis
-Descontos em oficinas, lojas e serviços auto
-Acesso exclusivo a eventos especialmente organizados para membros
Saiba mais AQUI
*RPMS*
31 Agosto, 2020 at 18:44
O Pato que aparece em segundo não é o Alonso, pois não? A princípio, e atendendo ao nome, pensei ser ele… Mas depois pensei melhor e achei muito estranho ser o Pato espanhol … Isto porque o nosso foguete de Indianapolis nunca seria capaz de alcançar um lugar nos 10 primeiros!!!… Estou certo?
Cumprimentos