GP Macau de 2014: quando Max Verstappen partiu de 25º e recuperou até 7º na ‘Guia’, aos 16 anos…
Hoje em dia toda a gente sabe quem é Max Verstappen, tricampeão do Mundo de Fórmula 1, o que poucos se lembram, e a propósito do GP de Macau que se realizou este fim de semana, h+a precisamente 10 anos, em 2014, o neerlandês brilhou na corrida principal, na altura de Fórmula 3, apesar de ter terminado em sétimo.
Naquele que foi o primeiro entreposto europeu em solo chinês, e que foi gerido pelos portugueses desde 1887 até 20 de dezembro de 1999, Verstappen cometeu um erro na corrida de qualificação, e recuperou de 25º para sétimo na corrida principal.
Os atuais e antigos pilotos de F1 Esteban Ocon, Antonio Giovinazzi e Nicholas Latifi também estiveram nessa corrida, vencida por Felix Rosenqvist.
Na altura a prova denominava-se Taça Intercontinental FIA de Fórmula 3, ou seja, na prática quem ganhasse a prova no Circuito da Guia era campeão mundial da modalidade.
Felix Rosenqvist começou a construir a sua vitória ao garantir a pole position, mas perdeu posições no início da qualificação, recuperando a liderança após erro de Max Verstappen. Na corrida principal, Rosenqvist evitou acidentes iniciais e assumiu o comando ao forçar Lucas Auer a errar. Com isso, garantiu uma vitória tranquila e a primeira conquista da Mücke Motorsport em Macau desde 1992. Auer completou a dobradinha da equipa, enquanto Nick Cassidy, com motor independente, destacou-se ao terminar em terceiro.
A luta pelo segundo posto teve participação de Roberto Merhi, que ainda esboçou uns ataques ao lugar mais baixo do pódio, mas o piloto espanhol teve que passar as voltas finais a defender-se de Nicholas Latifi. O piloto canadiano acabou por ser o melhor representante da equipa Prema. Stefano Coletti, que nesse ano correu na GP2, regressou à F3 para andar isolado no sexto lugar, se bem que o monegasco teve que prestar atenção aos espelhos para controlar Max Verstappen. O holandês de 16 anos, que tinha partido de 25º depois do acidente no sábado, conseguiu recuperar até à sétima posição final, pelo caminho fazendo a volta mais rápida.
