Fórmula 2: Jak Crawford vence no Mónaco após duas bandeiras vermelhas

Jak Crawford garantiu a sua segunda vitória da temporada de forma dramática nas ruas de Monte Carlo pela DAMS Lucas Oil.

O piloto norte-americano fez a sua paragem obrigatória pouco antes de um Safety Car no final da corrida para ultrapassar os três primeiros e assumir a liderança da corrida antes que uma segunda Bandeira Vermelha terminasse uma corrida já encurtada mais cedo.

Leonardo Fornaroli terminou em segundo pela Invicta Racing depois de perder a liderança no final, enquanto Sebastián Montoya ficou em terceiro pela PREMA Racing após uma penalização tardia para Arvid Lindblad.

O pole sitter Alexander Dunne teve um arranque lento, e Victor Martins conseguiu chegar ao lado do carro da Rodin Motorsport na Curva 1. A dupla fez contacto que deixou ambos no muro em Sainte Devote e resultou em vários pilotos atrás a serem apanhados no incidente, trazendo as bandeiras vermelhas.

Dunne e Martins, Richard Verschoor, Gabriele Minì, Ritomo Miyata, Josep María Martí, Max Esterson estiveram todos envolvidos no incidente e ficaram fora da corrida. Com os carros removidos, a ordem de partida foi declarada como a ordem original da grelha, ajustada com a remoção dos carros envolvidos no incidente.

Fornaroli liderou o pelotão no reinício lançado à frente dos restantes 14 carros, com a corrida a decorrer por tempo em vez das 42 voltas originalmente programadas.

Joshua Duerksen estava a tentar uma ultrapassagem sobre Kush Maini pelo sexto lugar na primeira volta da corrida, mas o contacto em Rascasse deixou o piloto da AIX Racing fora da corrida. Isso originou o Safety Car Virtual enquanto os comissários o empurravam para trás das barreiras. VSC terminado, Fornaroli liderou de Montoya e Lindblad, enquanto os três primeiros escaparam na frente de Crawford, que estava em quarto lugar.

Oliver Goethe foi o primeiro a fazer uma paragem obrigatória do sétimo lugar, mudando para os pneus macios com 23 minutos restantes da corrida. Dino Beganovic, John Bennett e Sami Meguetounif responderam uma volta depois, juntando-se atrás do piloto da MP Motorsport.

Fornaroli tinha Montoya na sua asa traseira e com DRS no líder da corrida, mas o piloto da PREMA Racing não conseguiu encontrar uma brecha para P1. Depois de tocar no muro em Sainte Devote mais cedo na corrida, Beganovic foi contra as barreiras na Casino Square, originando o Safety Car Virtual mais uma vez. Isso impediu que alguém ainda sem parar fizesse a sua paragem obrigatória imediatamente.

Foi então atualizado para um Safety Car, mas o timing da mudança significou que Crawford conseguiu entrar na pitlane imediatamente depois que os três primeiros passaram a entrada das boxes antes da implementação.

O resto dos pilotos ainda sem parar também se juntaram ao piloto da DAMS Lucas Oil na pitlane para as suas paragens.

Tendo apanhado o Safety Car, os três primeiros então fizeram as suas paragens com 10 minutos restantes. Lindblad saltou Montoya com uma paragem nas boxes mais rápida da Campos, enquanto Fornaroli emergiu à frente do trio mais uma vez, mas Crawford tinha feito o suficiente para assumir a liderança.

A bandeira vermelha foi então agitada mais uma vez com as barreiras a precisar de reparação. Isso significou que Crawford conquistou a sua segunda vitória de 2025 à frente de Fornaroli. Lindblad tinha cruzado a linha em terceiro, mas o piloto da Campos recebeu uma penalização de tempo de cinco segundos por excesso de velocidade na pitlane, promovendo Montoya ao pódio. Browning foi quarto à frente de Lindblad, que caiu para quinto. Kush Maini foi P6 à frente de Roman Stanek, Amaury Cordeel, Rafael Villagómez, e Goethe no top 10. Com a corrida a decorrer numa duração encurtada, foram atribuídos menos pontos nas contas do campeonato.

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