Filipe Albuquerque alcançou hoje mais uma brilhante vitória na European Le Mans Series, que teve este sábado teve lugar no circuito francês de Paul Ricard. O piloto português saiu da ‘pole position’, chegou a cair para o 12º lugar da classificação depois duma má decisão em termos de estratégia, que teve a vez com a ‘intermitência’ da chuva, mas depois de tudo baralhado, Albuquerque chegou a duas voltas do fim da corrida no segundo posto.
Depois… foi Filipe a ser…Albuquerque, um dos melhores pilotos de protótipos do mundo: Uma ultrapassagem eximia quase ao cair do pano, levou-o ao lugar mais alto do pódio. Um resultado brilhante, numa corrida imprópria para cardíacos, cujo resultado coloca Filipe Albuquerque e Phil Hanson cada vez mais líderes da ELMS.
No final Filipe Albuquerque nem conseguia acreditar no desfecho conseguido mas que só se alcança quando não se desiste e se acredita até ao final: “Depois de termos errado na estratégia e de vermos a ‘pole position’ traduzida num 12º lugar, achámos que não seria possível. Foi um balde de água fria. Mas, não deitámos a toalha ao chão e focámo-nos em conseguir o melhor resultado possível, a pensar nas contas do Campeonato. Mas, as coisas começaram a acontecer e a determinada altura percebi, com o andamento que tínhamos, que talvez conseguíssemos minimizar os estragos mas nunca pensei chegar á vitória”, começou por referir.
Encetou uma luta sem precedentes ganhando terrenos volta a volta: “E quando cheguei à traseira do Vergne, que liderava a prova, nem queria acreditar. Pressionei o mais que pude para fazê-lo cometer erros. Ele manteve-se forte mas numa dobragem, arrisquei e consegui uma ultrapassagem espectacular. Foi um alívio daqueles. Depois foi cruzar a meta e festejar este vitória que achei seria impossível. Nem tenho palavras para descrever tudo o que aconteceu. Estou muito feliz por mim, pelo Phil que teve uma condução brilhante em condições difíceis e pela equipa, que nunca desistiu”, concluiu.
Assim, Filipe Albuquerque e Phil Hanson no Oreca #22 da United Autosports consolidam a liderança do Campeonato numa fase importante do campeonato quando faltam duas corridas para o final da época: Monza e Portimão.
O ‘resto’ do filme da corrida
Depois das últimas paragens nas boxes, Jean Eric Vergne rodava em pista com uma vantagem de quase nove segundos, mas Filipe Albuquerque só precisou de meia hora até à ultrapassagem que consumo, já perto dim fim da corrida, em Signes, a cerca de quatro minutos para o fim.
O Oreca #22 teve uma corrida muito atribulada e movimentada apesar de ter partido da pole. Hanson liderou a fase inicial da corrida, que começou sob Safety Car devido ao mau tempo, mas o britânico ficou demasiado tempo em pista enquanto o resto do plantel foi trocando pneus para piso seco.
Tendo em conta esse facto, a ordem baralhou-se por completo e Phil Hanson caiu para nono, com Nicolas Lapierre, da Cool Racing, na frente da corrida com Julien Canal da Panis Racing em segundo. quando o Safety Car entrou no final da terceira hora, depois ao acidente de um carro da Algarve Pro Racing, Loic Duval, a margem na frente evaporou-se e a maior parte do plantel tinha que ir às boxes e isso deixou os caros da G-Drive United AutoSports, de Albuquerque e Vergne em primeiro e segundo. Vergne continuou na frente depois das últimas paragens, como já referimos acima, e nessa altura Albuquerque ainda era terceiro atrás de Will Stevens no carro da Panis. O português chegou a segundo em Signes e o resto já contámos em cima…
Stevens também foi passado por Thomas Laurent, que levou o Oreca da Graff ao terceiro lugar. Stevens, Jamin e Canal terminaram em quarto enquanto Simon Trummer, Gabriel Aubry e John Falb, da Algarve Pro Racing, completaram o top 5.
Na LMP3, a Realteam Racing assegurou a sua primeira vitória na ELMS depois de David Droux ter passado Duncan Tappy no stint final, negando à United Autosports a terceira vitória seguida. Nos GTE, o triunfo foi para o Ferrari 488 GTE Evo da Spirit of Race guiado por Matt Griffin, Aaron Scott e Duncan Cameron.
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Foi brilhante. O Filipe disse quase tudo, e a ultrapassagem é de sonho. Só faltou dizer que também foram beneficiados pelo SC que possibilitou que entrassem na discussão da prova. Mas as corridas são assim, e a verdade é que o SC foi aproveitado com inteligência, e essencialmente com coragem por optarem por slicks em situação complicada.
Coitado do JEV. Este ano tem sido terrível para ele. Os portugueses tiraram-lhe o protagonismo. ;p
Vi quase toda a corrida e fiquei com pena de …. não ser assim na F1 também. Grelha cheia, carros fiáveis (e bonitos), muita lota, e conduções espetaculares, para não dizer fantásticas, como no caso da lição de virtuosismo dada pelo Filipe. A ultrapassagem do Filipe ao Vergne a duas voltas do fim, foi de tirar a respiração. Na minha opinião o Filipe consagrou-se hoje como um dos melhores pilotos de resistência actuais, se é que ainda fosse preciso. Coitado do Vergne… Numa semana leva com o António e na outra leva com o Filipe… Acho que até já aprendeu… Ler mais »
Este ano o Albuquerque vai finalmente ir buscar os principais títulos de resistência na categoria LMP2.
O ano 2020 é o ano do desporto motorizado português. Desde vitórias, campeonatos até à organização de GPs em várias das principais categorias motorizadas.
Bravo Lisboa. Só faltou lembrar o título do AFC. No entanto os meus parabéns!
Vergne, tens azar com os pilotos tugas, ficas sempre para trás!
Magnifica corrida do Filipe Albuquerque & Co. 👌
Porra, Albuquerque, Félix da Costa, Miguel Oliveira, todos a dar cartas nas suas categorias. Parabéns.
Coitado do Vergne, primeiro o Da Costa, depois o Filipe, enfim … Tugas terá pensado ele
Ele não conhece o termo tuga que, até é depreciativo.
Parabéns ao Filipe 🙂 este ano estamos em grande nos desportos motorizados que seja para continuar são os meus votos
Gostava que estes feitos tivessem um ouco mais de atenção dos media portuguese que continuam a só ver futebol, e talvez no futuro tivessemos muitos mais campeões por esse mundo fora.
Zbranco, o desporto em Porrugal para os média nacionais resume-se a futebol. Dá-se muiti mais importância da novela Messi, do que aos feitos nacionais nos desportos motorizados. É muito triste, mas é a realidade.