Timo Glock domina segunda corrida do DTM no Red Bull Ring

Por a 22 Maio 2016 15:37

Timo Glock conquistou a primeira vitória do ano no DTM, na segunda corrida no Red Bull Ring. O piloto alemão começou por atacar logo no início, ultrapassando António Félix da Costa na primeira volta e Jamie Green na segunda. Depois do safety car e da troca de pneus, a vantagem inicial de Glock foi suficiente para assegurar a vitória.

Matias Ekström terminou na segunda posição, atrasando a sua troca de pneus o mais possível e regressando à pista na terceira posição, quando antes estava com dificuldades em entrar nos 10 primeiros. Mais rápido na fase final, Ekström conseguiu ultrapassar Green facilmente e afastar-se nas últimas voltas.

Augusto Farfus liderou um comboio de quatro BMW a lutar pelo quarto lugar. António Félix da Costa podia ter estado neste grupo, até porque tinha passado Farfus com a troca de pneus, mas quando atacou e passou Mortara, o italiano revidou atirando o português para fora da pista. Mortara abandonou na gravilha, e Félix da Costa voltou à pista mas foi caindo progressivamente até 21º.

Classificação:

1º Timo Glock (BMW) 41 voltas

2º Mattias Ekström (Audi) a 2.976

3º Jamie Green (Audi) a 6.255

4º Augusto Farfus (BMW) a 10.621

5º Maxime Martin (BMW) a 11.432

6º Tom Blomqvist (BMW) a 12.111

7º Marco Wittmann (BMW) a 12.814

8º Mike Rockenfeller (Audi) a 15.242

9º Bruno Spengler (BMW) a 16.943

10º Timo Scheider (Audi) a 19.667

21º António Félix da Costa (BMW) a 31.629

Caro leitor, esta é uma mensagem importante.
O Autosport já não existe em versão papel, apenas na versão online.
E por essa razão, não é mais possível o Autosport continuar a disponibilizar todos os seus artigos gratuitamente.
Para que os leitores possam contribuir para a existência e evolução da qualidade do seu site preferido, criámos o Clube Autosport com inúmeras vantagens e descontos que permitirá a cada membro aceder a todos os artigos do site Autosport e ainda recuperar (varias vezes) o custo de ser membro.
Os membros do Clube Autosport receberão um cartão de membro com validade de 1 ano, que apresentarão junto das empresas parceiras como identificação.
Lista de Vantagens:
-Acesso a todos os conteúdos no site Autosport sem ter que ver a publicidade
-Desconto nos combustíveis Repsol
-Acesso a seguros especialmente desenvolvidos pela Vitorinos seguros a preços imbatíveis
-Descontos em oficinas, lojas e serviços auto
-Acesso exclusivo a eventos especialmente organizados para membros
Saiba mais AQUI

16 comentários

  1. motorsportptfan

    22 Maio, 2016 at 15:44

    dps dizem que termina o campeonato mal classificado ontem teve azar hj simplesmente puseram no de fora

  2. Pity

    22 Maio, 2016 at 16:28

    Quem é o Maldonado afinal? Também foi culpa do AFC hoje? Se calhar foi, porque estava lá.
    Arrancou bem, mas na tentativa de chegar a primeiro, caiu para 3º, depois, ao tentar recuperar o 2º lugar, acabou caindo para 6º. Tudo normal quando os carros têm andamentos similares. Ganha dois lugares nas boxes e quando tenta chegar a 3º, aquele anormal empurra-o para fora. Chamo o Mortara de anormal, porque foi burro para ele próprio, estando em segundo no campeonato e com o líder fora dos pontos, tinha mais era de deixar-se ultrapassar, já que deixou a porta aberta, para de seguida tentar recuperar, o que talvez não fosse difícil, atendendo às duas vezes em que o AFC tentou ganhar posições, acabando sempre por perder. É que vimos várias ultrapassagens limpas naquele local, o que irrita ainda mais.

  3. Iceman07

    22 Maio, 2016 at 16:36

    A culpa é claramente do Toto Wolff, não se deixem iludir! Esse sujeito domina esta merd* toda.

    • Pity

      22 Maio, 2016 at 17:29

      Tréguas, please 🙂

      Caro iceman7, já chega. A piada teve graça, mas de tão repetida, perdeu o efeito. Vá, arranje outra, eu sei que é capaz 🙂

    • Cariocecus

      22 Maio, 2016 at 20:48

      Não creio que seja culpa do Toto Wolff, acredito sim que haja ali dedo do Helmut Marko de modo que não o possam o acusar de ter feito mal em não ter escolhido o AFC para a Toro Rosso

      • Pity

        22 Maio, 2016 at 21:34

        Pode ser. Perante o comentário do Ricky40, parece que o AFC está a incomodar alguém, resta saber quem. Não me admirava nada que houvesse mãozinha do Dr. Marko, embora o AFC já não tenha nada a ver com a Red Bull, e talvez por isso mesmo, é que, no próximo ano, eles vão ter de encaixar o Kvat em qualquer lado e… porque não no DTM, “para o lugar daquele português ingrato, que nos fazia tanto jeito no simulador, mas que nos deu com os pés”.
        Entrei no campo das teorias de conspiração, espero que o dakosta e o belc_hris não se zanguem por eu ter entrado na sua especialidade 🙂

        • Iceman07

          22 Maio, 2016 at 22:44

          O Kvyat não digo, até porque se calhar vai-se aguentar na Toro Rosso à custa do mafioso Putin.

          Mas acredito que o Gasly precisa de uma ocupação, e não será mais um ano piloto de teste e trabalhar no simulador quando esse papel, obviamente, devia ser do escravo AFC.

      • MVM

        22 Maio, 2016 at 21:37

        Pois eu acho que isto é coisa da Maçonaria.

  4. Ricky40

    22 Maio, 2016 at 20:07

    Comentários muito desagradáveis do Ekström antes da corrida. Que palhaços como o “da Costa” nao tinham lugar numa disciplina como o DTM. Um piloto profissional não faz comentários destes. Até o Norbert Haug disse que o “palhaço” estava na primeira linha e ele, Ekström, estava lá atrás.
    A corrida foi o que foi. Mas o AFC está carimbado para a imprensa alemã por isso…
    So gostava que ele começasse a ganhar corridas e lutasse pelo titulo para calar a arrogância daqueles gajos..

  5. Artur Azevedo

    23 Maio, 2016 at 4:25

    Bem a Audi provocou o fogo no twitter…

Deixe aqui o seu comentário

últimas Newsletter
últimas Autosport
newsletter
últimas Automais
newsletter
Ativar notificações? Sim Não, obrigado