António Félix da Costa esteve quase imparável na derradeira corrida da sua presença no DTM. O piloto português começou por repetir o feito de ontem, alcançando a pole position, tendo sido o único a conseguir duas poles no mesmo fim de semana este ano, e depois liderou nas voltas iniciais da corrida, até sofrer um toque de um adversário, que o impediu de lutar pela vitória na sua despedida.
Félix da Costa fez o tempo de 1:35,525s para conseguir a pole-position, surpreendendo novamente a concorrência, mais preocupada com os pilotos que lutavam pelo título. Félix da Costa queria ganhar e fechar com chave de ouro a sua passagem pelo DTM, e de imediato na largada saltou para a liderança, mantendo-se na frente de Gary Paffett até à quarta volta, altura em que o inglês tocou na traseira do BMW M4 DTM do piloto luso, fazendo com que Félix da Costa perdesse o controlo do carro e caísse para a cauda do pelotão.
Depois de recuperar algumas posições no caminho para regressar aos pontos, depois da paragem para mudança de pneus, o pneu traseiro acabaria por saltar, levando Félix da Costa ao abandono. No final da corrida, estava desapontado com este final, mas satisfeito pelo título de pilotos alcançado pelo seu colega de equipa da BMW, Marco Wittmann: “Voltei a conseguir extrair todo o potencial do carro na qualificação e repetir a pole position de ontem. Na corrida mantive-me na frente nas primeiras voltas, mas o Gary cometeu um erro gigante e pôs-me fora. Penso que com a experiência de mais de dez anos no DTM ele tem obrigação de não cometer este tipo de erros, principalmente numa fase tão prematura da corrida. Enfim, foi pena porque acredito que poderia ter lutado pela vitória, que era o meu objetivo de forma a despedir-me com chave de ouro”.
Félix da Costa também ficou agradado “pelas duas pole positions que alcancei este fim de semana. Saio com a cabeça erguida e com a certeza de que sempre que tive oportunidade bati-me com os melhores. Quero dar os parabéns ao Marco Wittmann, que venceu o campeonato, depois de uma época intensa onde todos nós na BMW o apoiamos”.
Isto não foi um erro… ele fez isso de propósito.
Antigamente isto resolvia-se ao soco, que o diga o Nelson Piquet…
As 2 melhores provas do Felix da Costa este ano acabaram com 2 pilotos a meterem-no for à força: Mortara no Red Bull Ring e Paffet agora. A do Mortara dá-me um gozo especial, pois os pontos perdidos nessa ocasião teriam sido suficientes para ele ser campeão. Mas é uma pena, apesar de não ter sido uma época fantástica, podia ter tido um sabor muito mais agradável para as nossas cores.
https://www.youtube.com/watch?v=gCj5OGiCg5I
Trava larga o travão e acelera para o empurrar para fora de propósito …
É perfeitamente visível no video
O mais grave é que o António sabia que se deixava passar o Paffet tinha logo atrás a princesa da BMW, e tinha de ceder o lugar. Se calhar noutras circunstâncias teria deixado passar para tentar seguir o ritmo, ou tentar passar novamente…