No GP do Deserto, um circuito de 40 km percorrido por quatro vezes, Peterhansel voltou a cotar-se como o mais rápido, ao averbar o tempo de 1h45m32s, menos 1 minuto e 44 segundos do que Leonid Novitsiy, que foi o segundo da especial. A 6m52s ficou Ricardo Leal dos Santos, que terminou na 5ª posição da etapa.
Na geral, Peterhansel ficou com a primeira posição, com Leonid Novitskiy também em segundo geral e Krzysztof Holowczyc ficou em terceiro, ambos quase a uma hora de distância. Ricardo Leal dos Santos terminou na sétima posição, um resultado que fica marcado pelo atraso de quase três horas logo no primeiro dia, no qual rebocou, durante mais de uma centena de quilómetros, o BMW X3 do seu companheiro de equipa Guerlain Chicherit.
“Esta primeira experiência aos comandos de um BMW X3 foi excelente. A integração na equipa foi muito boa e a nossa evolução ao longo das seis etapas correspondeu ao que se esperava de nós. Ao nível da condução, a abordagem aos mais diversos obstáculos é completamente diferente daquela que estava habituado com o X5. O carro aguenta tudo e mais alguma coisa, mas não quisemos forçar nem correr riscos e terminámos a corrida sem ter danificado qualquer peça, situação que os técnicos registaram com agrado”, explica o piloto.
Nas Motos, o triunfo da etapa foi para Marc Coma (KTM), ao passo que Hélder Rodrigues levou a sua Yamaha até ao segundo posto. Paulo Gonçalves ficou com o terceiro melhor tempo. Pedro Oliveira (Yamaha) ficou com o oitavo tempo na classificativa, ao passo que Bianchi Prata ficou com o 12º tempo. Fausto Mota foi 16º, logo na frente de Rui Oliveira. Armando Sousa terminou a etapa em 25º. Na Geral, estes resultados traduzem-se num segundo posto para Hélder Rodrigues, a cerca de cinco minutos de Cyril Desprès, que foi o vencedor da prova, ao passo que o segundo melhor motard luso foi Paulo Gonçalves, que ficou em oitavo. Dos restantes portugueses, Bianchi Prata foi o 11º, Fausto Mota foi 19º, Armando Sousa foi 27º, logo seguido por Rui Oliveira e Pedro Oliveira.
Nos camiões a glória foi para Elisabete Jacinto, aos comandos do seu MAN TGS, vencendo a categoria com relativa superioridade face aos seus mais diretos adversários.O Rallye OiLibya du Maroc 2010 foi a derradeira grande maratona desta temporada de 2010 e serviu de preparação para o Dakar Argentina Chile 2011, competição que se inicia nos primeiros dias do próximo ano, em Buenos Aires.
