ACP quer definir Transibérico até Setembro

Um dos grandes sonhos de José Megre para a sua Baja 1000 poderá vir a tornar-se realidade já em 2010. Com o total apoio de Derek Ledger, presidente da Comissão de TT da FIA, e do próprio do Turismo de Portugal, o ACP Sport formalizou a sua intenção de expandir as fronteiras do actual Rali Transibérico, planeando a organização de uma prova com oito dias de duração entre Portugal e Marrocos.

De acordo com Orlando Romana, director adjunto do rali e principal responsável pela elaboração do percurso, “trata-se, para já, de um projecto de intenções, até porque há ainda uma série de pormenores que terão de ser ultrapassados. Desde logo, conseguir um acordo televisivo para a promoção e divulgação da prova. Depois, e não menos importante, reunir os apoios suficientes para que seja possível garantir um outro objectivo principal: ter inscrições a preços muito acessíveis para os concorrentes”, pormenorizou.

Estrategicamente, “o mais fácil de tudo será estruturar e colocar a prova no terreno, pois temos já a maior abertura possível por parte da federação marroquina”, confirmou o mesmo responsável, empenhado em transformar este novo rali “num projecto de interesse nacional”.

Embarque em Portimão

Deixando agora Espanha de fora do itinerário, “até pelas dificuldades burocráticas que sempre ali existiram”, o objectivo do ACP é propor três a quatro etapas em Portugal, “faltando definir qual o local de partida”, para depois estender pela primeira vez o percurso competitivo até África, com quatro a cinco etapas desenhadas em Marrocos, “idealmente em forma de ‘boucle’, com um ou dois pontos de partida e chegada fixos, até por questões de custos”.

O novo porto de Portimão é o local pensado para o embarque em Portugal com destino a Casablanca (viagem de 10 a 12 de horas), enquanto a turística cidade Marrakech se perfila como a candidata ideal para ser palco da chegada do rali. Na eventualidade deste projecto não se confirmar já em 2010, o ACP admite organizar o Transibérico em moldes algo diferentes dos últimos anos, concentrando a parte competitiva apenas em território nacional.

Definir tudo até Setembro

Assumido este novo e ambicioso projecto, para já ainda em fase de embrião, a intenção do ACP é agora tentar viabilizá-lo o mais rapidamente possível junto de potenciais patrocinadores, para apresentá-lo o mais tardar até à segunda quinzena de Setembro. “É a altura certa, pois a partir de Outubro os pilotos e as equipas começam já a planear e a discutir os seus budgets para o próximo ano”, justifica Orlando Romana. A confirmar-se, o novo rali manter-se-á na Taça do Mundo de TT, disputando-se entre os dias 23 de Abril e 1 de Maio de 2010, conforme consta da proposta já enviada à FIA.