Mercedes rodou quase mais 1500 Km que a Ferrari
Por José Luis Abreu a 26 Fevereiro 2016 12:54
A Mercedes chegou ao fim dos quatro dias de testes de Fórmula 1 com maior diferença de quilómetros para a equipa que mais rodou a seguir a ela, a Toro Rosso, do que a Manor e a HAAS rodaram no total ao longo dos quatro dias de testes. Lewis Hamilton e Nico Rosberg conseguiram rodar umas espantosas 674 voltas, ou 3137,47 Km, mais 1056,685 Km que a Toro Rosso, a segunda equipa que mais rodou em Barcelona. A Sauber foi a terceira equipa com maior ‘endurance’, com 432 voltas (2010,96 Km), mais do que a Williams, Red Bull e Ferrari. São números interessantes, e uma das coisas que se provam é que este ano a fiabilidade dos monolugares é muito superior.
Equipa Nº voltas Dif.
Caro leitor, esta é uma mensagem importante.
Já não é mais possível o Autosport continuar a disponibilizar todos os seus artigos gratuitamente.
Para que os leitores possam contribuir para a existência e evolução da qualidade do seu site preferido, criámos o Clube Autosport com inúmeras vantagens e descontos que permitirá a cada membro aceder a todos os artigos do site Autosport e ainda recuperar (varias vezes) o custo de ser membro.
Os membros do Clube Autosport receberão um cartão de membro com validade de 1 ano, que apresentarão junto das empresas parceiras como identificação.
Lista de Vantagens:
-Acesso a todos os conteúdos no site Autosport sem ter que ver a publicidade
-Oferta de um carro telecomandado da Shell Motorsport Collection (promoção de lançamento)
-Desconto nos combustíveis Shell
-Acesso a seguros especialmente desenvolvidos pela Vitorinos seguros a preços imbatíveis
-Descontos em oficinas, lojas e serviços auto
-Acesso exclusivo a eventos especialmente organizados para membros
Saiba mais AQUI
Já não é mais possível o Autosport continuar a disponibilizar todos os seus artigos gratuitamente.
Para que os leitores possam contribuir para a existência e evolução da qualidade do seu site preferido, criámos o Clube Autosport com inúmeras vantagens e descontos que permitirá a cada membro aceder a todos os artigos do site Autosport e ainda recuperar (varias vezes) o custo de ser membro.
Os membros do Clube Autosport receberão um cartão de membro com validade de 1 ano, que apresentarão junto das empresas parceiras como identificação.
Lista de Vantagens:
-Acesso a todos os conteúdos no site Autosport sem ter que ver a publicidade
-Oferta de um carro telecomandado da Shell Motorsport Collection (promoção de lançamento)
-Desconto nos combustíveis Shell
-Acesso a seguros especialmente desenvolvidos pela Vitorinos seguros a preços imbatíveis
-Descontos em oficinas, lojas e serviços auto
-Acesso exclusivo a eventos especialmente organizados para membros
Saiba mais AQUI
Aqui fica visível que nem td é um mar de rosas para a Ferrari, embora ache normal esta diferença, pois a Mercedes apenas melhorou o que já era bom, enquanto a Ferrari teve que arriscar e mudou muito de um ano para outro com intuito de lutar pelas vitorias e títulos.
A Ferrari mudou bastante, por ainda está avaliar as mudanças feitas e natural que os problemas apareçam e demorem mais tempo a resolver.
A saída do Alonso e a entrada do Vettel parece que deu um “chá” de motivação extra para a Ferrari.
Houve muito mais mudanças dentro da Ferrari, mas a diferença de carácter também ajuda.
Podem encontrar abaixo, uma coisa que eu já aqui sugeri em comentário, mas o AS deixou cair em saco roto: COMBINED TEST STATS: Combined best laptimes of the week: Pos Driver Car Time Gap Tyre 1. Sebastian Vettel Ferrari 1m22.810s US 2. Nico Hulkenberg Force India 1m23.110s +0.300s SS 3. Kimi Raikkonen Ferrari 1m23.477s +0.667s US 4. Daniel Ricciardo Red Bull 1m23.525s +0.715s US 5. Sergio Perez Force India 1m23.650s +0.840s SS 6. Daniil Kvyat Red Bull 1m24.293s +1.483s US 7. Alfonso Celis Jr Force India 1m24.840s +2.030s SS 8. Nico Rosberg Mercedes 1m24.867s +2.057s M 9. Marcus Ericsson Sauber… Ler mais »
Então, o “grande adversário” da Mercedes é a Toro Rosso!… e o da McLaren a Manor?!…
A Ferrari já simulou um GP… disseram há poucos dias se a Ferrari entrasse no segundo 23 era de ter cuidado!… atingiram o segundo 22… o melhor Mercedes a 2″ (jogo escondido?)
Isto de a Mercedes ter feito quase o dobro das voltas que a Ferrari fez é bestial, mas os testes eram de Fórmula 1, não do WEC. Além disto, a Mercedes (que está obviamente a esconder o jogo) parte de uma base mais que provada, enquanto o carro da Ferrari é completamente novo. Interessa à Ferrari certificar-se que o SF16-H é rápido e preocupar-se com a fiabilidade mais tarde. Aliás, a tradição é a Ferrari fazer motores fiáveis, pelo que esta é uma das suas últimas preocupações, Uma coisa é certa: Só em Melbourne vamos ficar a saber em que… Ler mais »
Talvez a colaboração e a partilha de dados da Ferrari com as equipas a que fornece a UM de 2016 (Haas e Sauber) seja mais democrática, permitindo colmatar o aparente défice.
Quantas vezes, em 2015 ou 2014, é que uma UM Ferrari deixou uma equipa em maus lençóis devido a falta de fiabilidade?