F1, Maurizio Arrivabene: “Havia coisas que não funcionavam com a aerodinâmica”
Na sequência dos rumores que referiam a possibilidade de Sebastian Vettel ir para para a Mercedes, Maurizio Arrivabene veio a público dizer que nada tem a ver com o que se passa na Mercedes advertindo para o facto que que ambos os seus pilotos têm contrato, e que por isso não há qualquer possibilidade de algum deles sair, mas pelo meio da conversa referiu uma questão bem mais importante e que passa pela evolução evidenciada pela Ferrari nas últimas corridas: “Não vale a pena esconder, a época foi frustrante para nós, mas desde o Japão que existiram sinais encorajadores para o próximo ano. No início da época, o que se viu permitiu-nos ter esperança, mas durante o ano verificámos que determinados processos não estavam a funcionar, nomeadamente com a aerodinâmica. Foram feitas correções, mas infelizmente demasiado tarde. Mas no Japão mostrámos já um pouco do trabalho deste novo grupo, e esse foi um sinal muito importante”, disse.
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Speedway
7 Dezembro, 2016 at 10:19
O motor sempre foi bom, mas o carro logo que foi apresentado se viu que era um tijolito (eu disse isso na altura nestes comentários) .A Ferrari encheu a boca a dizer que o carro era avançadissimo de aerodinâmica, mas não era nada !…Além de que os outros também não andam a dormir obviamente. A Ferrari copiou, como de costume, mas copiou mal, copiou o Williams, devia ter copiado o Mercedes! Têm sempre medo de arriscarem e se espalharem ,ou seja tem muito dinheiro, mas falta-lhes confiança. A Ferrari para ganhar tem de arriscar,tem de inovar,tem de se por à frente dos outros e traçar o caminho por ela própria, e não indo buscar as soluções (boas) dos outros, mas sempre com um ano de atraso! Ou seja andar sempre atrás da concorrência. São questões culturais e históricas da equipa. Os últimos Ferrari realmente inovadores e traduzindo um pensamento próprio foram as linhagens dos 640 de 89,90 e 91. Daí para cá tem sido sempre copianço, que ás vezes até resulta ! Para o ano há um restart e todos partem duma folha em branco. Inovem rapazes…sem medo!
NOTEAM
7 Dezembro, 2016 at 11:28
Os problemas da Ferrari não estiveram só relacionados com insuficiência aerodinâmica, na luta com a RB por exemplo, foi notório que a certa altura até nos Gps onde a Ferrari tinha vantagem no andamento a RB acabava sempre por fazer mais pontos. A luta interna na RB fez com que a equipa no geral e particularmente os seus pilotos subissem o nível a um ponto tal que a Ferrari simplesmente não conseguiu acompanhar, cometeram demasiados erros estratégicos e os seus pilotos com maior destaque para o Vettel estiveram abaixo do esperado, o próprio Kimi teve uma boa época por comparação com o que fez o seu colega de equipa, mas em momentos chave da época não foi o piloto que a equipa precisava e lembro-me do GP de Espanha por exemplo. Basicamente há muito pouco a tirar de positivo para a próxima época.
Jabba
7 Dezembro, 2016 at 11:41
Tocou num ponto muito importante, que ia referir aqui. A Ferrari teve várias provas em que tinha os seus carros na frente dos Red Bull e acabou por dar vários tiros nos pés nas decisões do muro de box, terminando os seus pilotos atrás dos Red Bull. É inadmissível que uma equipa que se quer ganhadora cometa tantos erros. Arriscar com um piloto e correr mal é uma coisa, mas corrida após corrida demonstrar uma inércia de reacção perante as paragens dos adversários e acabar atrás deles por isso não pode acontecer com a frequência que aconteceu este ano.
Renato Antunes
7 Dezembro, 2016 at 12:07
Ora ora….então fartaram-se de dar tiros nos pés durante 2016 e agora é a aerodinâmica a culpada….e eles até têm um túnel de vento próprio ou então devem remodelar o túnel que anda a dar informações erradas!
francisco oliveira
7 Dezembro, 2016 at 15:26
A estratégia, o maurizio, o marchionne, o carro, os pilotos na ferrari nada funciona
Iceman07
7 Dezembro, 2016 at 21:13
O Vettel deve estar com saudades de trabalhar com o Newey.