Ott Tänak testa versões do Hyundai i20 N Rally1: “ou vai ou racha…”

Ott Tänak, piloto da Hyundai no Mundial de Ralis, realizou esta semana testes cruciais em asfalto na Bélgica, preparando-se para o Rali da Europa Central. Este evento, que decorre dentro de três semanas na Alemanha, República Checa e Áustria, será um ponto de viragem para a equipa e para o piloto estónio na sua luta pelo título.

Testes e decisões estratégicas da Hyundai

Durante os testes, Tänak comparou duas versões do Hyundai i20 N Rally1: a mais recente versão de desenvolvimento e a especificação do ano anterior. Esta avaliação é fundamental, dado o desempenho abaixo das expectativas da versão mais recente no Rali das Canárias, onde a Toyota dominou. A Hyundai pondera agora regressar à versão anterior do carro para o Rali da Europa Central, uma decisão que terá um peso significativo, com base nos dados recolhidos por Tänak.

Enquanto Tänak se foca nos testes, os seus colegas de equipa, Thierry Neuville e Adrien Fourmaux, participarão em ralis de ‘aquecimento’. Neuville competirá no Rali do Leste Belga, no seu país natal, e Fourmaux estará em ação na Croácia num evento nacional. Curiosamente, Tänak, o único piloto da Hyundai ainda na corrida pelo título de pilotos, não terá um evento de aquecimento antes do Rali da Europa Central.

Luta pelo título e mudanças de função

As últimas notícias sobre Ott Tänak revelam uma mudança estratégica na sua função dentro da Hyundai. Para as três últimas provas do WRC deste ano, Tänak não pontuará para o campeonato de construtores, sendo substituído por Thierry Neuville e Adrien Fourmaux nessa tarefa. Esta decisão permite a Tänak focar-se inteiramente na luta pelo título de pilotos, com a vantagem de poder utilizar um motor novo sem penalizações nas rondas finais da temporada.

Últimos acontecimentos e resultados

A temporada de 2025 tem sido de altos e baixos para Tänak. No Rali do Chile, foi forçado a abandonar devido a uma avaria no motor do seu Hyundai i20 N Rally1, um incidente que complicou as suas contas no campeonato e precipitou a decisão estratégica da Hyundai.

Recentemente, Tänak enfrentou dificuldades de desempenho no Hyundai, particularmente no Rali do Paraguai, onde mencionou problemas de afinação e sucessivos furos, terminando em quarto lugar.

No entanto, em junho, Tänak conquistou uma vitória dramática no Rali Acrópole da Grécia. Apesar dos problemas na caixa de velocidades na última especial, essa vitória representou o primeiro triunfo da Hyundai na temporada de 2025, com Tänak a superar Sébastien Ogier e a consolidar-se como um forte candidato ao título.

No campeonato, Tänak ficou um pouco para trás, mas a luta pelo título está em aberto a poucas provas do fim, e o piloto estónio procura aproveitar as novas condições para recuperar pontos o que não lhe será fácil a não ser que esta ‘liberdade’ a partir daqui, façam alguma diferença. Segundo a nossa análise, agora os ralis de Tanak serão tudo ou nada. Em bom português, ou “vai ao racha…”

Obviamente, com a libertação das restrições ao não pontuar para a Hyundai, Tänak terá melhores condições para lutar pelo título mundial de pilotos. A sua principal prioridade será gerir estrategicamente os recursos nas provas finais do WRC 2025.