O momento que ‘decidiu’ o Rali de Monte Carlo

Por a 23 Janeiro 2016 16:43

Deverá ter sido este o momento que quase certamente ‘decidiu’ o Rali de Monte Carlo. Kris Meeke cortou uma curva e bateu fortemente com a proteção de carter, que ali ficou, podendo ser esse o momento que lhe danificou a caixa de velocidades. Não é seguro que tenha sido assim mas a probabilidade é grande.. Veja o vídeo.

Caro leitor, esta é uma mensagem importante.
O Autosport já não existe em versão papel, apenas na versão online.
E por essa razão, não é mais possível o Autosport continuar a disponibilizar todos os seus artigos gratuitamente.
Para que os leitores possam contribuir para a existência e evolução da qualidade do seu site preferido, criámos o Clube Autosport com inúmeras vantagens e descontos que permitirá a cada membro aceder a todos os artigos do site Autosport e ainda recuperar (varias vezes) o custo de ser membro.
Os membros do Clube Autosport receberão um cartão de membro com validade de 1 ano, que apresentarão junto das empresas parceiras como identificação.
Lista de Vantagens:
-Acesso a todos os conteúdos no site Autosport sem ter que ver a publicidade
-Desconto nos combustíveis Repsol
-Acesso a seguros especialmente desenvolvidos pela Vitorinos seguros a preços imbatíveis
-Descontos em oficinas, lojas e serviços auto
-Acesso exclusivo a eventos especialmente organizados para membros
Saiba mais AQUI

10 comentários

  1. Petter27

    23 Janeiro, 2016 at 17:15

    Aquela pedra estava mesmo na linha; como lá foi parar? É que nas bermas não há pedras daquelas. Já ao pé do jagunço de preto (o que está mais à frente) vêm-se duas pedras dessas, meias escondidas debaixo de um casaco. Para mim foram uns desses jagunços que não tendo gelo, meteram lá calhaus. O Meeke não teve hipótese nenhuma; mais logo veremos se esse calhau lá estava quando passou o Ogier.

  2. Silva

    23 Janeiro, 2016 at 18:26

    Nunca vi ralis de terra com pedregulhos daquele tamanho no meio da estrada, e ainda querem que um gajo acredite que em estradas alcatroadas é perfeitamente natural existir uma pedra daquele tamanho, naquele sitio. O rali estava a ser bom, mas este incidente estragou-o por completo.

  3. Lima75

    23 Janeiro, 2016 at 19:15

    Podemos verificar que k Meeke foi colocado fora de prova devido a uma atitude lamentável destes imbecis…

  4. José

    23 Janeiro, 2016 at 19:16

    Sim, a pedra foi propositadamente colocada lá para o Meeke se lixar, até porque um ser humano normal consegue pegar num calhau daqueles e colocar lá à maneira de um carro a mais de 50km/h não a consiga mexer…

  5. automotofan

    23 Janeiro, 2016 at 20:51

    ainda por cima fizeram isto contra um carro feito no proprio pais que da trabalho a milhares de pessoas, burros

  6. c30amg

    23 Janeiro, 2016 at 22:25

    Naõ sao duas mas sim tres pedras por baixo do casaco cambada de invejosos o que essa gentinha é, mas enfim no mundo ha sempre gente piores que animais deviam por era as patas lá para ver ou melhor a cabeça.

  7. mario

    23 Janeiro, 2016 at 23:04

    Na primeira passagem por esse troco ja la estava a pedra nesse sitio,tendo batido forte o carro da m sport que se encontra em prova. Na segunda passagem ainda ficou mais a vista depois de terem passado os carros das outras classes.

  8. Kankkunenfan

    24 Janeiro, 2016 at 5:57

    Impressionante a ignorância a que se chega!! Aquele casaco deve estar sob pedras que os espectadores colhiam com a passagem dos carros e não são só as do tal casaco como várias que foram retiradas. Mas alguém, na sua plena sanidade, acredita que entre todos aqueles adeptos, deixariam um ou 2 marmelos fazer isso? Ou não viram imagens do panorama e a quantidade de espectadores naquele sitio? Estragar o interesse da prova? Para quê, porque Meeke estava a dar luta e Ogier necessita de ajudas dessas? Meeke estava a meio minuto e Ogier e bem, conhecido por perder interesse quando sem luta, mostrou o seu desagrado minutos após. Dizem aí acima que logo se vê. Vê o quê? Eu vi o resumo, mas vi mais, pois segundo a info da organização, os espectadores tiravam as pedras quando os stewards deixavam, não se passa aquela fita e se põem pedras capazes não só de arrancar uma protecção de cárter, como fazer ceder uma caixa de velocidades de um WRC! Quanto a Ogier (para variar) ia a abrir a estrada, esse canal será bom para pesquisar a passagem dele nesse ponto. Como diz o Mário acima e muito bem, aquela pedra estava no corte, nem nos reconhecimentos era visível, os carros ao cortar foram desgastando a terra e fica um calhamaço, que Ostberg já havia sentido e apontado nas notas como outros vários, pois basta ver como restantes carros atrás do meeke evitaram sem que ninguém os avisasse. Pois é uma pedra tão leve e possível de alguém a meter naquele local, que nem com este impacto ela descolou da terra.

  9. Miguel A

    24 Janeiro, 2016 at 21:35

    Não é se calhar o mais correto, mas fica aqui o link (em baixo), onde podem ver que todos bateram na mesma pedra, o Kris pela posição em que vinha não teve sorte, só isso. Por isso meus caros , grande parte dos comentários em cima são infundados.

    https://www.facebook.com/gonerallying/videos/1635492700037526/?theater

Deixe aqui o seu comentário

últimas Ralis
últimas Autosport
ralis
últimas Automais
ralis
Ativar notificações? Sim Não, obrigado