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5 comentários

1. 

   Kankkunenfan

   30 Janeiro, 2016 at 2:43

   Kubica sabe o que anda e mesmo em equipas oficiais, a Suécia sempre pôs alguns pilotos a ver o rali em casa, não admira nada que Kubica não tenha interesse numa ronda como a Suécia. O programa de Kubica não foi anunciado, mas mesmo que nessa (na minha opinião) remota hipótese de ida para o DTM como piloto Mercedes, Kubica estará de certo de volta no seu rali em casa e depois a partir da Alemanha, rali onde começou a ter o infortúnio de deixar de cometer os típicos erros que lhe estragavam a prova e começou a ter azares sem conta. E digo isto sem ver o calendário do DTM, Kubica não se virou para os ralis por opção, mas sim por paixão. E quando sabe que ainda tem muito a provar e como os últimos ralis de 2015 lhe correram, não há piloto que não queira teimar em tentar encontrar a sorte do seu lado.

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2. 

   Patuleia

   30 Janeiro, 2016 at 6:35

   Já sei que vou levar porrada, mas não deixa muitas saudades

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3. 

   ligier

   30 Janeiro, 2016 at 15:03

   Gostei dele na Fórmula 1, andava como poucos. Foi pena o acidente que lhe destruiu a carreira. Teria sido campeão do mundo, sem dúvida.

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4. 

   INAU

   30 Janeiro, 2016 at 15:57

   Kubica tem 3 paixões: F1, Ralis e Poker (provavelmente a namorada será a 4ª, mas isso não é domínio publico).
   Neste momento parece resignado em relação à F1, e algo desmotivado no que toca aos ralis, por falta de um projecto completo e competitivo como é seu gosto, mas em relação a Ralis, acredito que o bichinho o vai fazer voltar de vez em quando mesmo sem projecto, tal como nos tempos da F1 (e que tão caro lhe custou).
   Kubica sempre disse que quando se retirar da competição automóvel, se vai dedicar 100% ao Poker profissional, mas não estou a vê-lo com vontade de se retirar, nem sequer pronto para uma troca de carreiras.
   DTM pode atrair, mas algo me diz que ele acha aquilo para pilotos que sonham ir para a F1, ou que decidiram parar com a F1, e ele já não sonha, nem decidiu parar (foi forçado).
   Vejo-o em GT, ou Supercup, porque lhe pode abrir as portas para Le Mans/WEC e deixa tempo livre para o Poker e um ou outro Rali.
   Mas se ele pensasse num teste na Indycar, não me surpreendia. O ambiente é profissional como ele gosta, mas descontraído e sem politicas, para além de haver muito Poker profissional em terras do tio Sam.

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5. 

   José Alves

   30 Janeiro, 2016 at 22:41

   Oh! meus senhores!!!!, por este andar ele vai é fazer corridas de carrinhos de rolamentos, ou então salta para a ribalta dos ralis e… vocês oferecem um pódio só pela reaparição?
   Olhem que fazer futurismos por terceiros, é um erro de 1ª classe! lembram-se dela?
   Então convém dizer que, estar a um nível assim, com todas as enormes dificuldades que conseguiu ultrapassar de forma aparentemente normal, com resultados soberbos para quem está praticamente só! digam lá se conhecem alguém por perto que tenha sido tão ousado assim! conhecem?
   Eu não. pelo menos desde 1994/5 e tinha bons patrocinadores nacionais equivalentes.
   Para além de tudo e com todas as condicionantes, faz muito mais que alguns com o apoio de fábrica, e para alem disso, fez mais do que resultados comparativos com grandes pilotos, entre os quais alguns campeões mundiais.
   Lembrem-se que a maioria dos portugueses têm memória curta e dificuldade em encontrar bons seguidores. Por favor, a maioria nem sempre é benéfica, estejam atentos, sobretudo em nome de todos os dão espectáculo e também de todos os que nele participam das mais variadas formas e/ou lados.
   É talvez por esta estrada (PEC) que algum dia, aqui neste canto da península, voltemos a assistir a bons ralis.
   Ai e tal, tem demasiadas curvas e o piso está muito escorregadio, pois pá; isto é rali! ou pensam que aparecem assim á seca e saem de fininho p’ro parque fechado?
   Não, nâo! se vieram até cá, agora têm de dar continuidade ao desafio, ou então anunciem o vosso desprezo.
   É melhor assim, ou com mais molho? É que fazer comparações imcomparaveis, obrigado mas, ralis com F1, não obrigado!

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