No último troço da manhã, Lorenzo Bertelli capotou mas a equipa ficou bem.
Nº 1, Ogier/Ingrassia: “Os pneus não têm tracção suficiente. Mas estão bons. Ninguém tem a estratégia perfeita. Agora vamos melhorar. Não há trajetória. Estou muito contente com o meu andamento.”
Nº 2, Latvala/Anttila: “Correu bem. A especial é longa. Estou contente com o resultado. Foi duro. Houve um momento em que pensei ter um furo no Nº depois de bater numa pedra, mas não foi isso que aconteceu. Acabei por perder alguma confiança.”
Nº 3, Meeke/Nagle: “Quem passa primeiro tem de limpar a estrada. Estou impressionado com o tempo do Ogier. Nós fizemos uma boa escolha para esta seção.”
Nº 4, Ostberg/Andersson: “Especial difícil, mas dei o meu melhor. O tempo não é muito bom mas percebo porquê. Senti dificuldades com o carro. Ontem estava muito bom, mas hoje não me sinto com a confiança necessária. Vamos à assistência fazer alguns ajustamentos. Eu também vou mudar.”
Nº 6, Tanak/Molder: “Muito traiçoeiro. Mas foi divertido. Tínhamos pneus melhores.”
Nº 8, Sordo/Marti: “O vidro partiu-se na primeira especial. Esta foi complicada, muito escorregadia. Não se pode guiar o carro de forma agressiva.”
Nº 9, Mikkelsen/ Floene: “O carro movia-se demais, especialmente no fim. A tarde vai ser longa. Vamos manter tudo. Estou contente, sem corer riscos e com um bom ritmo. O piso muda bastante neste rali.”
Nº 12, Al Qassimi/ Patterson: “Muito difícil. É imprevisível. Saí de estrada logo no início mas voltei. Nas travagens o carro escorrega muito.”
Nº 14, Kubica/ Szczepaniak: “Muitas mudanças de tracção. Foi uma boa classificativa para nós, com uma pilotagem suave. É importante manter a trajetória. Se sais torna-se muito escorregadio.”
Nº 20, Paddon/Kennard: “Foi difícil. Usámos pneus macios e duros cruzados. Isso altera o equilíbrio do Nº. Sentimos algumas dificuldades.”
Nº 21, Prokop/Tománek: “Tudo ok, mas o carro foge de frente. Não fizemos um bom tempo. Furámos no troço anterior.”
Nº 32, Lefebvre/Prevot: “Não foi uma boa manhã. Espermo melhorar na segunda secção do dia.”
Nº 36, Kruuda/ Järveoja: “Penso que foi a mesma pedra em que alguém bateu. Acho que só lhe toquei de raspão. Mas ao bater na pedra acabei por furar o pneu. Já resolvemos isso. Não sofremos mais danos. Um pequeno erro pode mudar tudo.”
Nº 42, Al-Attiyah/Baumel: “Antes da especial, perdi a concentração. Não estou nada contente com a manhã. Espero ter feito um bom tempo. Vamos continuar a atacar.”
Nº 43, Tidemand/Axelsson: “Talvez (a diferença) esteja na pilotagem. Foi segura e limpa. Tudo funcionou bem. Estou contente. Foi divertido. É importante terminar este rali. Podemos aumentar o andamento mais tarde, mas esse não é o objectivo para este fim-de-semana.”
Nº 47, Gorban/Korsia: “Tudo ok. O troço é tão, mas tão escorregadio. Numa curva saímos ligeiramente de estrada. Mas estou contente.”
Nº 50, Grondal/Eilertsen: “Sem travões a partir de metade do primeiro troço. Sangrámo-los mas não ficou melhor. Voltámos a fazê-lo e nada. Quase saímos de estrada num gancho a descer. Continuámos e chegámos ao fim. Está a ser uma verdadeira aprendizagem. O importante é chegar à assistência.”
Nº 70, Lappi/Ferm: “Arranjámos tudo e é isso. As afinações são as mesmas. Estou a andar um pouco melhor.”
Nº 71, Parn/Morgan: “Muito difícil, bem mais técnico. Partimos um element da suspensão dianteira esquerda e por isso atrasámo-nos para o ultimo troço o ritmo foi bom depois disso, mas não foi perfeito.”
Nº 73, Maurin/Klinger: “Fizemos muitos quilómetros com o pneu danificado depois de bater numa pedra.”
Nº 75, Al-Kuwari/Clarke: “Especial muito difícil e longa. Nada fácil para os pneus e para os travois. Fizemos uma pilotagem limpa e não cometemos erros. O plano é continuar assim até ao fim.”
