Poderá Armindo Araújo voltar aos Ralis?
A questão não é nova, mas o rumor é. Há uns dias que circula e refere que o tetracampeão Nacional e bicampeão do Mundo, Armindo Araújo, pode regressar ao Nacional de Ralis, aos comandos de um dos mais recentes carros da categoria R5. O piloto nada diz, limitando-se a afirmar o mesmo que já diz há muito tempo.
Quando o ano passado lhe perguntámos se ponderaria fazer o campeonato nacional com condições de topo se elas aparecessem, a resposta foi pronta: “Não me envergonha nada correr no Campeonato Nacional, bem antes pelo contrário. Corrermos no nosso campeonato é muito prestigiante. Agora, neste momento (ndr, esta entrevista foi feita em fevereiro de 2016) não existem equipas oficiais – de importador, obviamente – no nosso país. Logo, essa é uma porta que está fechada. E eu só voltaria a correr nessa condição ou num projeto que tivesse assegurada toda a parte financeira e necessitasse de alguém que lhe desse todo o retorno na vertente desportiva. Não existindo esse projeto, eu não corro. Não estou a dizer que só regressaria se pudesse vencer todas as provas e o campeonato. Mas quero ter condições para poder lutar por esse tipo de resultados. Para fazer figura de corpo presente não contem comigo”, disse na altura. O rumor existe, era bm que se concretizasse, mas os pressupostos de Armindo Araújo são os que nos disse. Cumprem-se?
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11 Novembro, 2017 at 21:57
Esqueçam, não só não volta como, o interesse das marcas está já noutros planos.
Talvez dentro de uns anitos, volte aos ralis como piloto a recordar, assim como Rui Madeira e os irmãos Bica!Mesmo assim, será bom para todos.
Ca20081744
12 Novembro, 2017 at 10:35
Quando (com azar ou não azar) direccionou a carreira para a Mini errou. Depois haveria (eventualmente) coisas a demonstrar, que com outro projecto atingiria isto ou aquilo…Mas não foi por aí…Outras posturas houve, por exemplo Adruzilo Lopes quando a Peugeot Total Silver Team secou. Mas registo o ténue abrir de porta ao CNR.
Mcrae
13 Novembro, 2017 at 14:49
O que mais lamento é que não tenha (pelo menos que se saiba) tentado um projecto para o ano seguinte que poderia ter sido simplesmente fazer o Rali de Portugal num Citroen DS3 WRC. Acredito que para o nosso rali ele conseguiria os apoios e que a Citroen lhe abrisse essa porta.
Se conseguisse cá um bom resultado podia ter saído do WRC com outro estatuto que o Mini charuto nunca lhe permitiu alcançar, pelo menos para alguns adeptos portugueses que são muito conhecedores de ralis e não compreendiam como o Armindo perdia 1,5 segundos para o Loeb.
Hoje em dia vejo isso acontecer com pilotos e carros mais equiparados, enfim!
Por último, gostava muito de ver o Armindo com um bom projecto a fazer o Campeonato de Portugal, tal como o Bruno Magalhães que, na minha opinião apesar de ter feito um bom ERC, acho que devia apostar num projecto para o nacional.