Parkalgar Honda começou bem em Assen

Aliás a volta ideal do piloto algarvio teria valido a entrada nos 10 mais rápidos, o que abre excelentes perspectivas para o resto da jornada holandesa.

Para Eugene Laverty o dia foi muito positivo, pois desde cedo que rodou no ritmo dos mais rápidos, terminando a sessão a pouco mais de meio segundo do mais veloz. Este foi o melhor resultado do britânico numa sexta-feira, pelo que as perspectivas para mais um bom resultado são boas. “Foi um início de fim-de-semana muito bom. Normalmente tenho ficado na primeira sessão fora dos 10 mais rápidos, por isso ser quarto é muito bom. A afinação do chassis está quase perfeita e isso deve-se ao que aprendemos em Valência, que nos permitiu chegar aqui e ter a moto a trabalhar da forma que eu quero quase de forma imediata. Vou lutar pela pole-position amanhã, mas o pensamento principal é a corrida. Espero conseguir fazer o máximo de voltas com o jogo de pneus e entrar na primeira fila da grelha, que seria muito importante para a corrida”, afirmou o piloto.

Também Miguel Praia teve um dia positivo, com o algarvio a ficar muito satisfeito com o desempenho de hoje. “O dia correu bem. O problema é que mais uma vez a Pirelli trouxe apenas um pneu que funciona, pelo que passamos quase a totalidade da sessão a rodar com uma borracha que não funciona, pois temos que gerir os sete jogos que funcionam ao longo de todo o fim-de-semana. Esta situação acaba por ser boa para quem não esteve aqui a testar, pois quem esteve não consegue tirar grande partido disso, uma vez que todos teremos de usar o mesmo pneu e com o passar das sessões ficamos todos em pé de igualdade, porque o trabalho feito por quem testa, ao nível da escolha de pneus para a corrida, vai por água abaixo. A minha volta ideal daria para entrar nos 10 primeiros e só foi pena ter sido prejudicado pelo Sofuoglu, mas estou satisfeito, porque a diferença para os mais rápidos é curta e acredito que amanhã vou estar forte na qualificação”, explicou o português.

Na frente, Joan Lascorz foi o mais lesto, graças a uma volta em 1.41,650s, batendo Cal Crutchlow por pouco mais de dois décimos de diferença.

No dia de amanhã será disputada a segunda sessão de treinos livres, entre as 8h45 e as 9h30, ao passo que a qualificação terá lugar a partir das 12 horas e até às 12h45.

1 Lascorz J. (ESP) Kawasaki ZX-6R    1’41.650

2 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R6    1’41.869

3 Pirro M. (ITA) Yamaha YZF R6    1’42.081

4 Laverty E. (IRL) Honda CBR600RR    1’42.164

5 McCoy G. (AUS) Triumph Daytona 675    1’42.168

6 West A. (AUS) Honda CBR600RR    1’42.427

7 Sofuoglu K. (TUR) Honda CBR600RR    1’42.428

8 Veneman B. (NED) Suzuki GSX-R600   1’42.490

9 Pitt A. (AUS) Honda CBR600RR   1’42.655

10 Aitchison M. (AUS) Honda CBR600RR    1’42.659

11 Foret F. (FRA) Yamaha YZF R6    1’42.688

12 Lagrive M. (FRA) Honda CBR600RR    1’42.738

13 Nannelli G. (ITA) Triumph Daytona 675    1’43.021

14 Praia M. (POR) Honda CBR600RR   1’43.032

15 Harms R. (DEN) Honda CBR600RR    1’43.090

16 Vizziello G. (ITA) Honda CBR600RR   1’43.324

17 Fujiwara K. (JPN) Kawasaki ZX-6R   1’43.390

18 Polita A. (ITA) Suzuki GSX-R600   1’43.507

19 Roccoli M. (ITA) Honda CBR600RR    1’43.545

20 Smrz M. (CZE) Triumph Daytona 675    1’43.766

21 Vos A. (NED) Honda CBR600RR    1’44.105

22 Günther J. (GER) Honda CBR600RR   1’44.274

23 Vostárek P. (CZE) Honda CBR600RR   1’44.705

24 Dell’Omo D. (ITA) Honda CBR600RR   1’44.895

25 Holland R. (AUS) Honda CBR600RR    1’45.087

26 Van Nieuwenhuizen M. (NED) Honda CBR600RR   1’45.536

27 Bos K. (NED) Yamaha YZF R6    1’45.830

28 Lai F. (ITA) Honda CBR600RR    1’46.008

29 Pradita T. (INA) Yamaha YZF R6   1’46.010

30 Guerra Y. (ESP) Yamaha YZF R6    1’46.280

31 Van Poppel T. (NED) Yamaha YZF R6   1’46.579