Miguel Oliveira 11º na estreia, Thomas Lüthi vence no Qatar
Miguel Oliveira terminou nos lugares pontuáveis na sua estreia no Campeonato do Mundo de Moto2, terminando o GP do Qatar no 11º lugar, depois de uma corrida marcada por um alegado problema com o semáforo, que originou várias penalizações por falsa partida. O português rodou dentro do top-15 durante grande parte da corrida e terminou na frente de pilotos bem mais experientes na categoria das 600cc.
Thomas Lüthi foi o primeiro vencedor da época depois de um bom duelo com Franco Morbidelli, com o suíço a cortar a linha de meta na frente do italiano. No entanto, Morbidelli foi penalizado em 20s no final da corrida e desceu ao 7º lugar, deixando os restantes lugares do pódio para Luís Salom e Simone Corsi. Danny Kent, o companheiro de Miguel Oliveira na Leopard Racing, foi 6º classificado neste seu regresso oficial ao Moto2.
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Cariocecus
20 Março, 2016 at 20:27
Fraquinho
Pity
20 Março, 2016 at 21:20
Está a falar a sério? Acho que para estreia na categoria, não esteve nada mal, especialmente partindo do lugar em que partiu.
Terrivel_Lins
20 Março, 2016 at 23:03
Na 5f a Pity estava toda contente pq nos treinos o Mig fora mais rápido que o colega e que isso era importante etc etc.mas hj em corrida que é onde realmente conta ficou bem atrás.fraquinho nao foi mas tb nao foi extraordinário ja que os foristas queriam comparar o kent e o Miguel em pé de igualdade com mesmo material.
Cariocecus
21 Março, 2016 at 0:41
Eu não acompanho as corridas de motos, mas há muito que acompanho os comentários da malta aqui do AS e por aquilo que vou lendo o Miguel é um fora de série, pelo que um 11º lugar é algo fraquinho.
Pity
21 Março, 2016 at 8:31
Respondendo a todos:
Eu também não acompanho as motos, mas acompanho a carreira do Miguel. Pe!lo que tenho lido, o Kent já tinha passado pelo moto2, voltou ao moto3, regressando ao moto2, pelo que já tem, pelo menos, uma época de aprendizagem na categoria, enquanto o Miguel é estreante absoluto. Não queiram milagres!
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21 Março, 2016 at 8:46
Boa corrida, a qualificação podia ter corrido um pouco melhor, mas nesta fase seria muito dificil mais do que este resultado final. Mais importante foi não cair e começar a aperceber-se do ritmo de corrida e conhecimento da mota, o resto que se lê aqui são fantasias ou desconhecimento do que se fala !
Mcrae
21 Março, 2016 at 8:54
Não foi um resultado extraordinário mas também não foi nada mau, o Kent conseguiu um resultado melhor mas ele já não é um estreante no Moto2. Este campeonato é super competitivo e para o Miguel é tudo novo, tal como para a equipa, por isso, há que dar tempo para ambos se poderem mostrar.
NOTEAM
21 Março, 2016 at 10:04
Boa estreia do nosso Miguel,estava á espera de pior para ser sincero.Afinal a mota tem potencial e o 6º lugar do Kent demonstra isso mesmo. É isto que o Miguel tem de fazer,terminar as corridas e nos pontos,quando não dá para fazer melhor é necessário agarrar o que se tem.O campeonato é longo e o Miguel ainda vai melhorar,importa ter calma e não se apressar em mostrar que é o melhor pois isso só o vai levar a cometer erros.Boa estreia e venha já a próxima.
Maxiumattack
21 Março, 2016 at 11:19
Foi um excelente resultado para a primeira prova do campeonato, para um rookie na categoria! É certo que beneficiou de uma data de penalizaçoes devido as falsas partidas de pilotos mais experientes que iam á sua frente, mas mérito para ele que nao errou nesse capitulo e depois fez uma prova certinha a melhorar os tempos por volta conforme se ia desenrolando.
Como já aqui foi dito este é um campeonato super competitivo onde todos usam motores honda de 600cc e este ano parece um trofeu monomarca de quadros, é tudo Kalex!! O que o MIG44 tem a fazer é isso mesmo este ano, fazer Kms, ganhar experiencia e ir pontuando regularmente! Para o ano poderá pensar em lutar por podiums e vitorias!
MAXLD
21 Março, 2016 at 16:10
O resultado na tabela pouco diz nesta altura, porque se não fosse a trapalhada do semáforo e penalizações, a posição final teria sido mais atrás. Teve no entanto o grande mérito e não arriscar em demasia e se manter em pista para fazer Kms e acumular experiência. Há que ver que o Miguel está nas Moto2 pela primeira vez. Não só tem de se adaptar a uma nova categoria, como tem de encontrar um setup base confortável e de seguida aprumá-lo para puxar por ela. E aqui é que está o problema… é um piloto muito forte quando tem confiança na moto e a tem a seu jeito, mas isso ainda não aconteceu. Nos treinos tentou várias configurações mas pouco resultou, portanto há que continuar a acumular experiência e tentar encontrar essa base que lhe permita rodar seguro e também fazer as travagens que tão bem faz (onde ganhou sempre muita vantagem quando a moto não dava para mais nos anos de Moto3). O Kent não estava muito longe do Miguel em termos de tempos e confiança no setup, mas na qualificação encontrou finalmente alguma configuração que lhe permitiu estar mais à vontade. E com a experiência que tem já de Moto2 de outros anos, acabou por começar já a tirar bom proveito. Miguel tem de ainda encontrar essa confiança e com os Kms em cima seguramente que vai começar a ter bem melhores prestações. Custa a ver lá o “Oli” lá tão em baixo na tabela esquerda, mas estamos a falar de um piloto que levou a Mahindra a um pódio histórico, e puxou forte quando a KTM estava na mó de baixo, para quase se tornar campeão… Se há coisa que a Leopard sabe é que com ele pode contar para se esforçar e evoluir quando as coisas não parecem muito positivas.