Traçado de Singapura modificado para 2009

As alterações no traçado vão incluir a Curva 1, em especial a saída das boxes, bem como a sucessão das curvas 13 e 14 de modo a permitir mais ultrapassagens. Outro ponto a rever será o das lombas na curva 7, que no ano passado ‘atiraram’ Kimi Raikkonen contra o muro nas voltas finais da corrida e foram o alvo do descontentamento geral dos pilotos, pelo que este ano serão mais baixas.

Para além disso, o circuito irá receber novo asfalto nas curvas 5, 6 e 7, num esforço para eliminar os ressaltos da pista.

Michael McDonough, director técnico do circuito, explicou que “apesar dos elogios que recebemos a nível mundial, há sempre coisas que podem ser melhoradas”, destacando as grandes alterações que serão levadas a cabo na entrada e saída das boxes e na primeira curva, “que será mais fechada e mais lenta, de maneira a criar um verdadeiro ponto de travagem”.

No pólo oposto, a curva 13 será mais rápida, para que os monolugares possam atingir uma velocidade mais elevada no final da recta seguinte, potenciando, assim, as ultrapassagens.