A carreira de Romain Grosjean chegou a prometer bem mais do que atualmente e embora se reconheça que é um bom piloto, nestes últimos dois anos tem deixado uma imagem de ‘queixinhas’. É verdade que quando não se tem o melhor carro, é fácil haver queixas, especialmente de um piloto que já andou bem mais à frente na ‘ordem’ das corridas (ano de 2013, por exemplo) mas com a entrada da era turbo híbrida foi sempre a descer. E a sua embirração com os travões do Haas têm dado que falar ao ponto da equipa estrear agora novos travões em Spa…
O franco-suíço demonstrou uma evolução notável desde 2012, quando sempre que havia um acidente num arranque a questão era saber tinha sido Grosjean ou Pastor Maldonado a despoletar toda a situação, e tem vindo a ser de grande utilidade para Haas F1 Team que se estreou o ano passado na Fórmula 1. Muito embora Kevin Magnussen tenha fortalecido esta temporada a estrutura, esta olha ainda o gaulês como o seu líder em pista. Por isso mesmo, chega a ser exasperante para quem ouve apenas como espectador as repetidas queixas de Grosjean acerca do seu carro, quanto mais para quem tem que ouvir incessantemente os seus lamentos e tentar que se acalme enquanto procuram uma solução para resolver o problema. O Campeão de 2010 da GP2 Series necessita de travões em que possa confiar para poder explanar a sua pilotagem e esse tem sido o problema da Haas F1 Team, que tem vindo a procurar inúmeras soluções para resolver os problemas de inconsistência durante a aplicação dos travões.
Com mais de um ano sem que uma solução definitiva tenha sido encontrada, Grosjean demonstra a sua frustração sempre que algo não lhe corre exatamente como pretende, lançando queixas monossilábicas para os ouvidos do seu engenheiro, o que acaba por aborrecer os membros da equipa, que por vezes já nem lhe respondem. Ainda assim, o francês estará em 2018 ao serviço da Haas, mas com Magnussen a manter igualmente o seu lugar, a sua posição na equipa poderá ficar enfraquecida perante tantos lamentos e a possibilidade de melhores resultados do dinamarquês à medida que vai ganhando confiança no seio da equipa de licença norte-americana.
