OPINIÃO: Luta pelo título ofusca tudo o que de mau se passou
Nem mesmo as más decisões dos árbitros na prova que marcou o epílogo do Mundial de F1 de 2021 colocam nuvens negras no que foi a mais bela batalha por um título de F1 em muito tempo. No passado uma das tarefas que tinha passava por encontrar um vencedor de um concurso depois de muitas horas de Excel, com inúmeras contas pelo meio e uma das coisas que tinha de fazer era aplicar fatores de ponderação, ou seja, eliminar os extremismos, os máximos e os mínimos. Se fizermos nas redes sociais algo semelhante quanto a este Mundial de F1, percebemos que a grande maioria dos adeptos ‘equilibrados’ aceita com maior ou menor dificuldade este desfecho.
Claro que mesmo entre estes há alguma distância, muitos quase a inclinar para o erro do árbitro, outros tantos a procurar outros exemplos para justificar o que sucedeu, mas regra geral, e isso é muito bom, as pessoas aceitam que o título de Max Verstappen é justo, por tudo o que sucedeu durante o ano, como aceitariam como justo se a corrida tivesse terminado com uma procissão atrás do Safety Car e Hamilton fosse o campeão, pois tinha-o justificado na corrida e durante o ano.
Um dia Hamilton tinha que perder, Verstappen é neste momento o piloto certo para isso. Não há muito tempo, dei comigo a pensar: um piloto como este, arrisca-se a passar a vida num carro que não é suficientemente bom para bater esta Mercedes. Mas este ano, entre altos e baixos, houve equilíbrio e no final foram os detalhes a determinar o campeão. Por mim não se falava mais de recursos, pois escreveu-se direito por linhas tortas.
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Augustin
13 Dezembro, 2021 at 18:03
Sim foi brilhante a disputa, mas que decisões fora da pista influenciaram no resultado final, durante todo o ano. Acredito que essa “comissão de ética desportiva” da FIA deva ser mais profissional, com quem já esteve lá dentro do cockpit ou nas pistas de F1. Deixou muito a desejar este ano. Michel Masi não tem colhões para assumir tal posição, em minha modesta opinião. Como os próprios pilotos do grid dizem:
“Ele abre muito precedentes perigosos em suas decisões”.
Mpabe Lyan
13 Dezembro, 2021 at 18:13
A vontade de ser não justifica os meios utilizados, portanto corre o risco de transportar o pseudo número um para o resto da carreira. O safety car nunca poderia ter saído da forma que saiu essa é a verdade deste título.
Lauri
13 Dezembro, 2021 at 18:14
Hamilton deveria não mas correr na f1 . Porque não adianta ele esforçar-se para sair na frente e se por em risco nas ultrapassagens, nas voltas mais rápidas. Para algum piloto de alguma equipe piquena com más intenções ou financiado por alguma equipe que está na disputa do título provoque um safety car. E aí então o diretor de prova arrume um jeito de entregar o título de campeão para alguém que já tinha sido derrotado na disputa na pista
Lauri
13 Dezembro, 2021 at 18:16
Hamilton deveria não mas correr na f1 . Porque não adianta ele esforçar-se para sair na frente e se por em risco nas ultrapassagens, nas voltas mais rápidas. Para algum piloto de alguma equipe piquena com más intenções ou financiado por alguma equipe que está na disputa do título provoque um safety car. E aí então o diretor de prova arruma um jeito de entregar o título de campeão para alguém que já tinha sido derrotado na disputa na pista
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13 Dezembro, 2021 at 18:42
Caro JLA, então pela amostra que tem aí no excel qual é a percentagem de adeptos “equilibrados” e quais foram os critérios que os definiram? Depois dos artigos em que tentam convencer os vossos leitores de que a Mercedes não deve recorrer da decisão digna de um VAR mafioso porque será prejudicial à sua imagem, agora aparecem estatísticas de dedo e saliva no ar que dizem que não há nuvens negras na “bela” batalha de ontem? Já agora, e no seguimento do artigo moralista, isento e equilibrado que daí saltou, será capaz de esclarecer o que quer dizer com “Por mim não se falava mais mais de recursos pois escreveu-se direito por linhas tortas”?? E o desiquilibrado sou eu?
Génesis
14 Dezembro, 2021 at 10:53
Excelente comentário
Frenando_Afondo™
13 Dezembro, 2021 at 20:13
“Por mim não se falava mais de recursos, pois escreveu-se direito por linhas tortas.”
Isso não justifica a FIA dar o título ao piloto que na última corrida não estava a ser o melhor. Precisou até da ajuda de Checo para se aproximar. Até há última volta estva a levar 12 segundos.
E já agora, onde está a justiça de tudo o que a Mercedes desenvolveu para melhorar a competitividade do carro? Não vamos fechar os olhos ao que aconteceu apenas porque “eles já têm 14 títulos e o Max arriscava-se a não ter um para ele a continuar assim”. What? lol
É que se permitimos isto agora, no futuro pode ser a RB e Max a verem-se injustiçados e a perder um título (ou dois) e aí quê? Vamos justificar isso com “ele já tem um título, não protestem, assim bora lá curtir o natal”. lol
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13 Dezembro, 2021 at 21:40
Eu entendo qualquer decisão que a Mercedes venha a tomar. Por um lado há uma questão de bom senso. De ser superior e de não ser responsável por arrastar esta situação para pontos lamentáveis. Percebo esse lado. Mas por outro lado não posso criticar a Mercedes se for até aos limites. Essa lógica de que se escreve direito por linhas tortas, e que é preciso esquecer….em parte é conversa para boi dormir. Se formos por ai qual é o limite? Quando é se deve ignorar alguma regra que é ignorada e quando é que se deve lutar pelos direitos que temos? Não ir até às últimas consequências abre mais um precedente além de todos os que já foram sendo abertos. Por isso parece-me aceitável e compreensível qualquer decisão que a Mercedes tome embora eu assuma que ia pela segunda via. Repito o argumento…….hoje ignora-se. E quando começar a nova época se a Mercedes for beneficiada num cenário semelhante? Ou a Ferrari? Se este ano se defende que é para ignorar e pronto então depois em épocas seguintes esquece-se sempre……….não vejo sinceramente lógica nenhuma nessa forma de ver as coisas
Manuel Costa
13 Dezembro, 2021 at 22:23
Nem consigo perceber essa frase de escrever direito por linhas tortas, quando o Hamilton dominou por completo a corrida. Escreveu-se sim, foi torto por linhas direitas…
inoferreira
13 Dezembro, 2021 at 22:05
Mas que texto é este??? “no final foram os detalhes a determinar o campeão” ?????? Não, não foram detalhes foi o diretor da corrida.
Peço ao senhor JLA que explique o que quer dizer “escreveu-se direito por linhas tortas” vê-se bem que para o senhor JLA ontem foi um dia em grande……..grande roubo de igreja mas parece que isso não importa nada, desde que seja o nosso favorito a ganhar…….vai lá vai!!!!!! Na opinião do senhor JLA a Mercedes foi descaradamente prejudicada mas deve ficar caladinha e não se fala mais nisso, deve ter sido daqueles que deu pulos de alegria quando o Schummacher foi campeão do mundo pela primeira vez, num carro ilegal, mas o que interessa isso são só pormenores, não tenho dinheiro para comprar um Ferrari mas não é por isso que os detesto!!!!!
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14 Dezembro, 2021 at 10:06
Sempre pensei que ser jornalista é ser isento, mas perante esta opinião é como levar um soco no estômago, o José Luis Abreu era um jornalista pelo qual eu tinha o maior respeito, porque ao contrário de outros jornalistas sempre o achei isento e correto, mas depois de ler este texto pode-se dizer que lhe caiu a mascara, afinal eu andava enganado e como já outros por aqui perguntaram eu também pergunto, onde é que se escreveu direito por linhas tortas? Não percebi e como eu pelos vistos muita gente por aqui também não, mas uma coisa é certa este titulo do Max ficará sempre conhecido como o titulo dos safety-car e ele será sempre o campeão dos safety-car, porque no braço, não foi campeão.