Lewis Hamilton e Ferrari: as falsas esperanças do GP do Azerbaijão de F1

Lewis Hamilton e a Scuderia Ferrari enfrentam um início de época de Fórmula 1 em 2025 marcado por desafios, com o piloto britânico a registar um dos seus piores desempenhos no recente Grande Prémio do Azerbaijão de F1. A tão aguardada conquista do seu primeiro pódio ao volante de um Ferrari continua a ser uma miragem.

Ao cabo de 17 corridas com a Ferrari, dizer que o seu percurso está aquém das expetativas é muito simpático. O melhor que Hamilton conseguiu foi um quarto lugar em Ímola, Áustria e Grã-Bretanha. Nos últimos cinco Grandes Prémios, o piloto não conseguiu ir além do sexto lugar, tendo terminado a prova do Azerbaijão na oitava posição. Apenas em Miami (oitavo), Austrália (décimo) e Hungria (décimo segundo) Hamilton obteve classificações inferiores.

O oitavo lugar em Baku mantém Hamilton na sexta posição do Campeonato de Pilotos, com 121 pontos, ficando 44 pontos atrás do seu colega de equipa, Charles Leclerc, que ocupa o quinto lugar.

No Azerbaijão, Hamilton reportou dificuldades com a traseira do seu Ferrari ao longo de todo o Grande Prémio, terminando a corrida a 36,310 segundos do vencedor, Max Verstappen. Contudo, a Scuderia iniciou o fim de semana com um otimismo considerável quanto às suas hipóteses de sucesso em Baku.

Ilusões e a realidade do SF-25

Segundo a Autosprint, Hamilton elevou as expectativas da Ferrari para a prova quando liderou a segunda sessão de treinos livres, registando uma volta em 1:41.293, apenas 0,074 segundos à frente de Leclerc e 0,477 segundos de George Russell, da Mercedes.

Apesar de Leclerc ter sido o terceiro mais rápido no TL1 e Hamilton o quarto no TL3, o desempenho da Scuderia na qualificação foi comprometido. Leclerc sofreu um acidente sem conseguir registar um tempo na Q3, e Hamilton foi eliminado na Q2, alcançando apenas o 12.º lugar. Os resultados de Hamilton nos treinos livres geraram uma “ilusão” que, segundo a Autosprint, terá levado a Ferrari a ignorar a “evidência clara” de que o SF-25 não apresentava “quaisquer” vantagens competitivas, falhando em corresponder às elevadas expectativas de uma possível primeira vitória da época de 2025 no Azerbaijão.

A Ferrari pareceu desconsiderar os dados recolhidos num dececionante Grande Prémio de Itália, em Monza. Na sua corrida em casa, Leclerc e Hamilton qualificaram-se em quarto e quinto lugares, respetivamente (com Hamilton a descer para décimo devido a uma penalização na grelha), terminando a prova com défices significativos em relação ao vencedor. Antes de Monza, a equipa estava convencida de que o traçado plano da pista seria ideal para o SF-25, mas o ritmo esperado não se materializou. Neste contexto, o ritmo de Hamilton no TL2 em Baku acabou por ser uma falsa esperança.

Para agravar as dificuldades da Scuderia em Baku, Hamilton questionou a estratégia de pneus da Ferrari na qualificação para o Grande Prémio do Azerbaijão, o que o deixou numa posição desfavorável na grelha de partida. A Ferrari continua, assim, a sua procura pela primeira vitória da época, e Hamilton pelo seu primeiro pódio em 2025.