GP Qatar F1: Dobradinha McLaren na corrida Sprint
A McLaren dominou por completo da corrida Sprint do GP do Qatar de Fórmula 1 com Lando Norris (McLaren MCL38-Mercedes) a oferecer o triunfo na corrida a Oscar Piastri (McLaren MCL38-Mercedes) em cima da meta o que só pode ter sucedido para ajudar o australiano a ter mais um ponto na sua luta do campeonato. Para a equipa, foi indiferente, tendo aqui ganho mais uns bons pontos à Ferrari na luta pelo campeonato de Construtores.
George Russell (Mercedes W15) foi terceiro depois, de ter perdido um lugar após o arranque para Piastri, tendo depois pressionado o australiano, que foi sendo ajudado pelo seu colega de equipa, ao ‘dar-lhe’ DRS, mantendo um andamento que Piastri poderia acompanhar e com isso Russell nunca conseguiu ter velocidade para passar o McLaren à sua frente e foi assim até ao final da corrida.
Lando Norris (McLaren MCL38-Mercedes) partiu bem e foi para a frente, dominou por completo a corrida e ofereceu o triunfo a Piastri mesmo em cima da meta.
George Russell (Mercedes W15) bem tentou, mas só não conseguiu bater os McLaren, mas, por outro lado, nunca foi atacado pelos Ferrari atrás de si. Carlos Sainz (Ferrari SF-24) foi quarto a cerca de um segundo do homem da Mercedes sem nunca conseguir chegar-se, Charles Leclerc (Ferrari SF-24) foi quinto após ter passado Lewis Hamilton (Mercedes W15) na volta 13, o piloto da Mercedes ganhou duas posições 1ª volta, mas depois sem conseguir DRS foi cedendo terreno.
Nico Hülkenberg (Haas VF-24 Ferrari) foi sétimo na frente de Max Verstappen (Red Bull RB20/Honda RBPT), que partiu mal, perdeu posições depois de ter sido ‘travado’ pelos dois Ferrari, na corrida passou apenas Pierre Gasly (Alpine A524 Renault) com Kevin Magnussen (Haas VF-24 Ferrari) a fechar o top 10 na frente de Fernando Alonso(Aston Martin AMR24-Mercedes).
Inacreditável o que sucedeu com Sergio Pérez (Red Bull RB20/Honda RBPT que ao sair da via das boxes, foi apanhado a dormir sendo logo ali passado por Franco Colapinto (Williams FW46-Mercedes) que passou o mexicano que se terá distraído e ficado parado quando o sinal ficou verde. Não há nada que não suceda ao mexicano, que por sinal terminou a corrida em último.
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Pity
30 Novembro, 2024 at 15:05
Começando pelo fim: Considero um acto de inteligência e matreirice do Norris. Ele disse, por outras palavras, que foi uma retribuição pelo que se passou no Brasil, mas eu acho que ele já está a pensar em 2025, onde poderá precisar da ajuda do Piastri.. “uma mão lava a outra…” , se bem me entendem.
Quanto à corrida, bela luta entre Leclerc e Hamilton, boas defesas de Piastri perante Russell.
A pior sprint do Verstappen, que nem conseguiu chegar ao Hulkenberg. O carro está mau, nota-se pela posição do Max, mas Perez ter sido passado pelo Colapinto ainda no pit lane… não encontro palavras para para o descrever.
F1 FOR FUN
30 Novembro, 2024 at 15:10
Mas porque o Piastri o vai ajudar em 2025? Em 2025 vamos ver quem é o melhor, cada qual por si.
Pity
30 Novembro, 2024 at 15:23
No início da época, sim, partem igualdade, mas se a partir de certa altura e conforme o número de adversários, Norris estiver em melhor condição para vencer, poderá precisar do Piastri, mas também se pode ver a questão pelo lado contrário: se for Piastri a lutar pelo título, pode contar com Norris. O que se passou hoje serve para as duas hipóteses. O pior disso foi ter desrespeitado a ordem de manter posições.
Danny Ric Fan Club
30 Novembro, 2024 at 17:23
Pois, foi puro calculismo. Bem me queria parecer que o desportivismo não foi para ali chamado…
Chicanalysis
30 Novembro, 2024 at 16:13
O Perez estará a fazer de propósito para obrigar a Redbull a tomar a iniciativa de o despedir e assim pagar a respectiva indemnização ?
Leandro Marques
30 Novembro, 2024 at 16:58
A Red Bull pareceu-me querer aproveitar a qualificação de Checo para testar algumas coisas na configuração do carro. Desde o arranque até a troca de asa me pareceu isso. Como o carro estava mal configurado, conforme Max referiu, aproveitaram para usar a sprint como treino livre para testar algumas afinações para a classificação e para a corrida que vale.
Pity
30 Novembro, 2024 at 17:49
Sim, também me pareceu isso, mas a “soneca” no pit lane não devia estar incluído no “pacote”…
Leandro Marques
30 Novembro, 2024 at 22:22
Eu na altura fiquei com a ideia que seria propositado. Mas com as declarações de Horner penso que foi apenas ideia do piloto. Na altura, pensei que queriam jogar com o ar limpo, porque estavam convencidos que recolhendo dados conseguiriam afinar o carro condignamente de forma ao Max poder lutar pela pole e assim ter chances de amanhã arrancar bem e correr com ar limpo. De facto, a parte da pole foi conseguida – daí a importância de recolher dados com ar limpo – mas com Checo a afirmar que queria obter ar limpo (que penso que foi o que a equipa lhe disse para conseguir) e Horner a mostrar alguma surpresa de o ver a arrancar mais tarde, a forma que ele arranjou para conseguir ter esse ar partiu apenas dele e não da pit lane. Se de facto foi propositado o arranque tardio por parte do Checo só me resta parabeniza-lo pela inteligência, que demonstra a importância de ter, seja qual for a equipa, pilotos inteligentes e com elevado sentido daquilo que deve ser jogo de equipa.
Danny Ric Fan Club
30 Novembro, 2024 at 17:22
«o que só pode ter sucedido para ajudar o australiano a ter mais um ponto na sua luta do campeonato».
Que perspicácia!… E otários como eu a pensar que foi por desportivismo, fair play e reconhecimento do Norris por o Piastri o ter ajudado, ou outra dessas tretas.
Cágado1
1 Dezembro, 2024 at 1:46
O Norris é realmente um caso aparte de decência e respeito no pelotão da F1👏👏👏
Gostei de ver um carro do 2.º pelotão manter em respeito e terminar à frente do já campeão do mundo.