GP Hungria de F1: Oscar Piastri estreia-se a vencer, domínio total da McLaren
Oscar Piastri (McLaren MCL38/Mercedes) estreia-se a vencer na fórmula 1 numa corrida totalmente dominada pela McLaren com Lando Norris (McLaren MCL38/Mercedes) a terminar em segundo, depois dos carros papaia a liderarem de fio a pavio. Um erro da equipa a levar às boxes para troca de pneus Lando Norris ao invés de Oscar Piastri, que liderava a corrida, levou a que fosse o inglês a surgir na frente depois de realizadas as duas trocas, o que foi injusto para piloto australiano, com a McLaren a precisar de muito tempo e muitas mensagens rádio para convencer Lando Norris a ceder a posição, o que fez, mas provavelmente a contragosto.
Escreveu-se direito por linhas tortas, porque este sucesso fantástico da McLaren fica ofuscado pela má gestão da equipa.
Desta forma, Oscar Piastri tornou-se o 115º vencedor de um Grande Prémio depois de liderar a maior parte da corrida até ao derradeiro stint.
Lewis Hamilton (Mercedes F1 W15) termina mais uma vez no pódio, depois de grandes lutas com Max Verstappen (Red Bull RB20/Honda), com o neerlandês, na atentativa de passar o piloto da Mercedes e falhar uma travagem e a seguir em frente na primeira curva, sendo ainda tocado pelo Mercedes, com o Red Bull a fazer um ‘cavalinho’ e a cair para quinto, onde terminou, atrás de Charles Leclerc (Ferrari SF-24) que aproveitou para passar o homem da Red Bull.
Desta forma, Verstappen iguala o seu pior resultado do ano, o 5º posto na Áustria, Piastri já tinha sido segundo no Mónaco e na Áustria, vence agora com mérito, mas numa situação perfeitamente escusada, totalmente causada pela equipa, que num momento de pura alegria, ao fim ao cabo não estava numa situação semelhante há uma dúzia de anos, concluiu a corria com um stress imenso que era visível nos homens do pit wall.
Sexto posto para Carlos Sainz (Ferrari SF-24) numa corrida em que, claramente, a Ferrari não teve andamento para mais, Sergio Pérez (Red Bull RB20/Honda) foi sétimo, e redimou-se do acidente na qualificação.
Para George Russell (Mercedes F1 W15), algo semelhante, já que depois dele e da equipa falharem na qualificação, sendo eliminados à primeira, o inglês recuperou até ao oitavo lugar, o que nesta pista é positivo.
Sexto posto para Carlos Sainz (Ferrari SF-24) numa corrida em que, claramente, a Ferrari não teve andamento para mais, Sergio Pérez (Red Bull RB20/Honda) foi sétimo, e redimiu-se do acidente na qualificação.
Para George Russell (Mercedes F1 W15), algo semelhante, já que depois dele e da equipa falharem na qualificação, sendo eliminados à primeira, o inglês recuperou até ao oitavo lugar, o que nesta pista é positivo.
Yuki Tsunoda (RB VCARB 01/Honda) foi nono e pontuou pela sétima vez este ano, naquela que é a sua quarta melhor classificação do ano, voltando a sobrepor-se a Daniel Ricciardo (RB VCARB 01/Honda), que ficou de novo fora dos pontos, devido essencialmente a uma estratégia incompreensível da equipa.
Lance Stroll (Aston Martin AMR24/Mercedes) terminou no derradeiro lugar pontuável, na frente de Fernando Alonso (Aston Martin AMR24/Mercedes) que só pontuou uma vez nas últimas quatro corridas.
Em 12º terminou Daniel Ricciardo, que teve um dia dececionante no RB depois de ter iniciado a corrida em nono na grelha.
Nico Hulkenberg foi13º lugar com a Haas, enquanto Alex Albon levou o seu Williams ao 14º posto na frente de Kevin Magnussen noutro Haas. A ‘seca’ da Kick Sauber por pontos continua, com Valtteri Bottas a terminar o dia em 16º, na frente de Logan Sargeant (Williams) 17º.
Mais um fim de semana muito difícil para a Alpine, com Esteban Ocon a ficar em 18º, na frente de Zhou Guanyu (Kick Sauber) último classificado. Pierre Gasly foi o único abandono da corrida, suspeita-se que devido a uma fuga hidráulica no seu Alpine.
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GUILHERME Rodrigues
21 Julho, 2024 at 16:03
Palhaçada de corrida e estratégia da Mclaren o bulying psicologico no radio que o engenheiro e a equipa que fez com o Lando para devolver a posição que a equipa teve culpa ao parar primeiro o lando que o piastri e não teve culpa nenhuma e para o campeonato é impossivel levar a mclaren a sério quando podia ter ganho mais 7 pontinhos ao max que cambada de incompetentes por isso nunca chegarão ao nivel da red bull, ferrari e mercedes, nunca na vida estas 3 equipas faziam o que a mclaren fez hoje, isso é certo! Mesmo assim o Piastri não teve culpa, e parabens a ele já merecia uma vitoria! Fim de semana dominado pela mclaren com o carro mais equilibrado nesta pista e mais rapido nas curvas lentas e medias, com a red bull do max logo a seguir, a mercedes neste fim-de-semana completamente fora do ritmo da mclaren e do red bull este podio é completamente caido do céu mas a mercedes e o hamilton ainda mais têm uma sorte e mijo nesta pista que nem é bom, o max e a red bull tiveram azar e incompetência em tudo podiam e deviam ter ficado em 3º nas calmas mas ultrapassar nesta pista é extremamente complicado a não ser que tenhas um carro 1 segundo e meio mais rapido, quanto ao incidente acho que o max foi demasiado otimista travou muito tarde e não devia ter-se encostado tanto ao hamilton para fazer a ultrapassagem com um carro muito mais rapido quanto o mercedes, mas tambem acho que o hamilton não devia ter virado tão rapido o carro ao ver o max ali e foi por culpa dele que o max voou e podia ter causado DNF ao red bull, mesmo assim o mais justo aqui é incidente de corrida nenhum merece ser penalizado ou penalizem ambos, mesmo assim bom 5º lugar do max a segurar bons pontos para o campeonato depois de ter quase capotado foi um milagre xD! Quanto á ferrari boa corrida, muito melhor que as anteriores desde Montreal, acho que o Leclerc parou demasiado cedo e deviam ter esperado mais 6 ou 7 voltas para ter pneus frecos no final para ultrapassar o hamilton, mesmo assim pareceu que em ritmo de corrida a Ferrari estava ligeiramente atrás da mercedes sobretudo por causa da alta degradação dos pneus e muito longe da mclaren e red bull em ritmo puro, mesmo assim ganhou pontos à red bull e não perdeu nenhum para a mercedes apesar de termos perdido o 2º lugar nos construtores ainda temos uma excelente vantagem para a mercedes de 80 pontos no mundial, a Red Bull mais um fim-de-semana negro perdeu pontos para todas as equipas rivais Mclaren a grande vencedora do fim-de-semana com a dobradinha a ganhar ponto a toda a gente, a perder tambem para a ferrari e mercedes, apesar de ter um carro mais rapido que as 2 ultimas que referi, o perez tambem não ajudou nada, mas conseguiu terminar à frente do russell nada mau, ambos fizeram uma excelente corrida de recuperação! Quanto ao 2º pelotão enorme corrida do tsunoda e da RB, com a Aston Martin pior que ontem mas mesmo assim muito proximas da RB o Alonso teve azar parou demasiado cedo no 1º stint podia dar para ser o melhor do resto em 9º e acabou em 11º fora dos pontos! Vamos agora para SPA, uma pista que deverá ser muito diferente desta, acho que a red bull tem de ser a favorita por ter dominado nos ultimos 2 anos, uma pista com baixo arrasto, a ferrari poderá ser a 2ª força ou a mclaren, a mercedes é uma incognita mas não é de descartar com as atualizações que o carro teve desde o monaco da asa da frente é dos carros mais rapidos em reta uma pista com curvas rapidas onde a mercedes andou muito bem em silverstone e montreal e sobretudo com as condições potencialmente frias de SPA, podemos ver a mercedes a fazer uma gracinha e a ganhar em SPA ou fazer a pole, mas em condições normais o max e a red bull são os favoritos, mas se a Mclaren volta a estar competitiva em SPA e roubar pontos à red bull ou ao max temos campeonato!
JoaoLima
21 Julho, 2024 at 19:11
Dizer “red bull, ferrari e mercedes, nunca na vida estas 3 equipas faziam o que a mclaren fez hoje, isso é certo!” é, mais uma vez, revelar um total desconhecimento da história da F1…
Canam
21 Julho, 2024 at 16:10
Apenas tendo visto o inicio da corrida, parece confirmar-se que o Mclaren tem o melhor carro do momento.O Max foi prejudicado pela cedência do 2° lugar, que acho injusto, logo no início.
O campeonato ainda está em aberto , porque ainda falta muita corrida.
Luis Filipe
21 Julho, 2024 at 16:17
Acho que o que as passou hoje com as comunicações rádio e a decisão final é tudo aquilo que o desporto motorizado não precisa e que destrói a credibilidade do mesmo. Uma palavra para Piastri e Norris que não tem culpa e fizeram uma excelente corrida. Também uma palavra para o Tsunoda e Perez que acabaram por fazer uma excelente prova.
[email protected]
21 Julho, 2024 at 16:19
Texto cheio de erros e repetições de parágrafos. Quem paga uma assinatura não deve estar muito contente com este tipo de ocorrências, frequentes, diga-se de passagem.
Pity
21 Julho, 2024 at 16:22
Feliz pela dobradinha da McLaren, mas podiam ter evitado aquele triste espectáculo via rádio se tivessem chamado Piastri à box primeiro.
Hamilton fincou o pé perante Verstappen e pensou “aqui não, meu menino”.
Ma estratégia da RB com Ricciardo.
Boa recuperação de Perez e Russell.
Verstappen fez uma das suas piores corridas dos últimos tempos. Sinal de frustração?
Thor
21 Julho, 2024 at 16:27
O Verstappen é mesmo assim. Penso até que irá piorar se o domínio fácil que teve acabar. Até o Lambiase “terminou” as conversas, que nomeou de criançadas. Penso que ouvi bem.
Pity
21 Julho, 2024 at 16:37
O Lambiase tem uma calma…
Mpabe Lyan
21 Julho, 2024 at 17:08
Don’t Crack Under Pressure !
Thor
21 Julho, 2024 at 17:40
Mesmo!
jo baue
21 Julho, 2024 at 16:42
Então imagine- se o que seria o passarinho Bird ( o ‘ eng.’ do Checo) estar no lugar do Lambiase.. lol o coração dele não aguentava
Danny Ric Fan Club
21 Julho, 2024 at 18:23
Há uma coisa no direito chamada «inoponibilidade a terceiros de boa fé» que se podia aplicar à corrida dos McLaren. O Norris não teve culpa nenhuma que a equipa se tivesse enganado e não merecia ser obrigado a ceder a posição. Por outro lado, para ser justo, o Piastri fez tudo para merecer a vitória e está de parabéns.
De resto, e como diria o nosso doente do foro psíquico favorito, mais «atestos» (ou terão sido «aviadelas»?) do Tsunoda e do Lance Stroll aos respectivos companheiros de equipa. O que é incrível é ainda haver quem defenda que o Pérez devia ser substituído pelo «Danny Ric», o que significa que certas pessoas vivem com a cabeça enterrada no olho do **.
Ah, e o Sr. Vasseur está arrependidíssimo de ter contratado o Liui Hamilton…
Pity
21 Julho, 2024 at 20:18
É conveniente saber ver as corridas, estratégias de pit stops incluídas. Isso evitaria alguns pontos negativos.
Danny Ric Fan Club
21 Julho, 2024 at 21:08
Acha que estou preocupado com os pontos negativos?
...
22 Julho, 2024 at 3:01
As tuas preocupações resumem-se ao facto de mais dia menos dia voltares a viver na Av. do Brasil…e de tão mal que isso parece andar, não te devem deixar sair ao fim-de-semana, não tomes a medicação não…
Daniel Sousa
22 Julho, 2024 at 4:21
Cucuuuu olá !!!! Andas tão caladinho…. Meteste a cabeça na areia ? 🙂
...
22 Julho, 2024 at 9:16
Olá hater fofinho… não tenho esse hábito, é o que fazes quando não comentas aqui??? Sentiste a minha falta???? Vê lá tu que há quem tenha uma vida, e por vezes não pode ver a F1 em directo e só vem comentar depois se ver… Mas diz lá no que te posso ajudar…
Daniel Sousa
23 Julho, 2024 at 21:52
Tu não me podes ajudar em nada porque meteste a cabeça debaixo da areia.
...
24 Julho, 2024 at 8:46
Sim deve ser isso…(aos malucos diz-se sempre que sim) lol. Nem eu nem ninguém te pose ajudar, para o teu caso já não há ajuda possível…
NOTEAM
21 Julho, 2024 at 20:13
Uma bela corrida numa pista que tem a fama e o proveito de ter poucas ultrapassagens, mas nem por isso nos oferece corridas aborrecidas.
Há algum tempo atrás aqui se perguntava o que faltava para a Mclaren conseguir ganhar corridas, e o que faltava era mesmo ganhar!
O carro é o mais forte na actualidade, e se a Mclaren não venceu mais corridas esta época, isso esteve relacionado com questões de pormenor, mas não exactamente por falta de ritmo.
Está de parabéns o Oscar Pistri pela sua primeira vitória na F1, que só foi colocada em causa depois de uma decisão estratégica no mínimo bizarra.
Resolveu a corrida a seu favor no arranque, agressivo e decidido roubou a liderança a um Norris que parece ter velocidade mas que vai faltando aquele instinto matador dos grandes campeões.
Se a Mclaren devia ter “oferecido” a vitória ao Lando numa lógica de luta pelo campeonato já é um outro assunto que merece ser discutido.
Mais um pódio, o número 200 para o Hamilton. Está num bom momento e é um piloto sensacional, voltou hoje a demonstrá-lo.
Logo de seguida aparece o Leclerc em 4º, a beneficiar de uma boa corrida onde demonstrou bom ritmo e fibra ao recuperar de um acidente no FP2 que podia ter sido prejudicial, mas o monegasco não deixou que isso o afectasse.
Por fim, o top5 fecha-se com Max Verstappen numa corrida que será para sempre recordada com um ponto baixo na sua carreira.
De pequenos erros até um erro grosseiro que por milagre não terminou com a sua corrida e a do seu adversário, uma série de comunicações via rádio no mínimo estranhas até para os seus “standards”, e fico com a clara sensação de que o seu momento actual não é o melhor em termos emocionais, seja qual for a razão ou as razões.
Carregar no RESET é urgente.
Nota negativa para os comissários da pista e muito negativa mesmo, ilibam o Max depois deste ter cometido um erro grosseiro com consequências potencialmente catastróficas, quando eu já vi esta época pequenos toques, quase invisíveis serem penalizados com 10s.
asfonseca
22 Julho, 2024 at 11:54
A McLaren embora assuma e bem que o Norris é o grande piloto e numero um, esquece-se que o Piastri por onde passou sempre correu para ganhar e na minha opinião tem mais estofo sobre pressão que o Norris, digo mesmo mais inteligente, a rapidez é semelhante, o Norris tem mais experiência, mas cada vez mais está-se a esbater e o Norris como pensa que é o maior, já lhe está a custar este afrontamento causado pelo “puto”, que chegou agora à equipa que é “dele”. Viu-se no arranque com quem ele se preocupou, o Piastri, quando o Max é a sua maior preocupação.
Comparar com o arranque em Silverstone que aí é que se viu jogo de equipa por parte da Mercedes.
Já não é a primeira vez que a McLaren dá prioridade sempre ao Norris em prova em detrimento do Piastri, têm que começar a ser racionais e ainda é cedo para andarem a pedir por pontinhos, para o campeonato.
Estou curioso para ver como se vai comportar em SPA, se vai falhar sobre a pressão que o Piastri anda a fazer.
NOTEAM
22 Julho, 2024 at 17:32
Estamos de acordo em relação a quase tudo. Julgo apenas que até ao fim desta época, a Mclaren tem de encontrar uma forma de priorizar o Norris, apenas por é a única hipótese de chegar ao título.
Este priorizar não significa necessariamente que o piastri deixe de vencer corriadas ou termine na frente do Norris, mas em determinados contextos, se for possível tirar uma vantagem pontual clara e evidente em relação ao Max, a Mclaren não pode pensar duas vezes antes de beneficiar o Norris, caso seja possível.
Em 2025, se o Piastri for o mais capaz dos dois ao longo de toda a época, não será uma surpresa para mim.
asfonseca
22 Julho, 2024 at 17:50
De acordo. Apenas acho que é cedo para a jogada pontual, mas assumo que estou a ser parcial, como não simpatizo particularmente com o Norris não como piloto mas como pessoa, devido aos comentários e queixas que normalmente faz e desde sempre admirei o Piastri, que sem ter o mesmo carisma, me faz lembrar o Kimi, pela frieza e lucidez que habitualmente tem durante as corridas.
Nrpm
21 Julho, 2024 at 23:29
Um podium como um funeral, por causa de uma vitória oferecida e não vencida! Como se pode gerir uma equipa de F1, que já foi um portento, da forma amadora e indigente como a que foi vista.
É uma ‘americanice’ ou apenas fraco sentido de liderança.
O resultado não reflecte o que se viu na corrida – com as vantagens, erros, e imprecisões que houve – e fez com que de facto o piloto trunfo da McLaren perdesse gratuitamente 7 pontos no campeonato. Como se admite uma coisa assim.
Uma nódoa que fica para sempre na vida da equipa, que tem o carro mais equilibrado do momento.
Incrível!!!
Homem do Leme
22 Julho, 2024 at 11:42
Grande corrida da McLaren “estragada” pelas trapalhadas do quem deixa passar quem!
Parece-me que como a equipa esteve muito tempo sem ser uma real candidata aos triunfos, existe uma grande falta de uma liderança forte nas boxes pois claramente isto era uma situação que já devia estar definida á partida: ou tinham uma estratégia já pré-estabelecida ou quem ia a frente decidia quando queria fazer os pit-stop e não havia mais discussões.
Foi pena porque a exibição foi de luxo e nenhum dos pilotos merecia o que se passou no final!