GP Grã-Bretanha F1: Racing Point encontrou a causa do problema de Hülkenberg
Nico Hülkenberg regressou à Fórmula 1 para substituir Sergio Pérez na Racing Point, que no início deste fim de semana acusou positivo num teste à COVID-19.
Apesar de ter feito todos os treinos livres e a qualificação, o alemão não conseguiu sequer sair da garagem para a corrida. Após investigação, a equipa descobriu o problema que causou a ausência de Hülkenberg.
Ao racefans.net, o chefe de equipa Otmar Szafnauer disse que: “Um parafuso estava solto e ficou encravado e por isso não conseguíamos ligar o motor. Por enquanto ainda não sabemos o que causou o parafuso soltar-se, podendo ser um defeito do material, ou até o próprio aperto do parafuso. Penso que são todos apertados por igual, com uma especificação. Agora temos é de perceber a origem e resolver o problema”.
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V8_scars
2 Agosto, 2020 at 21:19
Foi o Perez, de certeza 😁
Manuel Gonçalves
3 Agosto, 2020 at 3:23
Não… Foi o toto… Imaginem o alemão aposentado ganhar a prova ao volante dum 4#carro emprestado e com peças da casa mãe!
pedro-prates44gmail-com
2 Agosto, 2020 at 21:48
Grande azar para o Hulk, é inacreditável …
Manuel Gonçalves
3 Agosto, 2020 at 3:26
Só acontece a alguns!
Luis Filipe
2 Agosto, 2020 at 23:07
A esta hora devem estar a pensar além da cópia devíamos ter feito o seguro de assistência em viagem da Mercedes 🤪
Sr. Dr. HHister
3 Agosto, 2020 at 0:56
Este gajo não tem sorte nenhuma, livra!
Manuel Gonçalves
3 Agosto, 2020 at 3:27
Ao contrário doutros que terminam provas sem peneus!
Manuel Gonçalves
3 Agosto, 2020 at 3:23
As peças que Mercedes lhes deu nao eram para este carro querem ver! Que bandalhice
CC
3 Agosto, 2020 at 3:57
Situação perfeitamente ridícula… tanto a pretensa causa, como a explicação do problema. Já não se usa neste mundo de alta tecnologia da F1
Aliás como também foi ridículo assistir à vitória de um carro, que andou mais de meia volta com o pneu furado e ganhou à mesma.
Meus senhores estamos perante a F1 do século XXI.
O que mais ainda irá acontecer, porque tudo será possível, depois de GP deste calibre.
Roger M
3 Agosto, 2020 at 15:55
Deve ser o tal parafuso de óleo nos modos de potência para a Qualificação.