GP Espanha F1: Christian Horner defende a decisão da equipa sobre Pérez
Sergio Pérez não ficou muito satisfeito com a decisão da Red Bull em não o deixar ultrapassar o companheiro de equipa quando estava mais rápido. No final da corrida, em comunicação rádio com o seu engenheiro, Pérez afirmou querer discutir o assunto no debrief com a equipa.
Christian Horner defendeu que foi a decisão certa a tomar, uma vez que Verstappen tinha vantagem na vida útil dos pneus.
“Penso que o problema que tínhamos, vimos também noutros carros, eram as temperaturas muito elevadas, da água, do óleo, dos travões”, disse Horner à Sky. “E a última coisa que se quer arriscar é um abandono quando se tem dois carros que podem potencialmente terminar no primeiro e segundo lugares. E estavam em estratégias diferentes, por isso não era uma luta directa, Max [Verstappen] tinha uma vantagem tão grande nos pneus. Os pneus de ‘Checo’ [Sergio Pérez] não teriam chegado até ao fim. Por isso é que voltou a parar perto do final para conseguir a volta mais rápida e bem valiosa”.
Horner disse compreender a frustração de Pérez, mas salientou que a equipa e o piloto irão discutir o “plano de corrida” para esclarecer o assunto.
“Vamos discutir abertamente, penso que ele verá o plano de corrida. Perto de 30 voltas com aqueles pneus médios, no final precisávamos parar para nos certificarmos que defendíamos do Russell. No calor do momento percebemos a sua reação, porque é um piloto. Se tivesse ficado satisfeito, não estaria a fazer o seu trabalho”, concluiu o responsável.
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simiao jms
22 Maio, 2022 at 18:21
Havia dúvidas sobre isso?
Lagafe
22 Maio, 2022 at 18:28
Por menos queimaram o Bottas ou Barrichelo.
Prémio de cara de pau para o Horner.
RedDevil
22 Maio, 2022 at 19:20
Claro que sim…
Na Ferrari é que existe 1º e 2º piloto… nas restantes equipas é tudo em igualdade…
E porque não assumir a “realidade”?… é muito claro que Max é o 1º piloto… e a diferença de velocidade entre ambos mais que justifica essa opção… é assumir e ponto final…
Patucho10
22 Maio, 2022 at 23:52
A diferença de velocidade não se notou neste GP mas sim ordem de equipa para deixar passar o Max, mas isto é perfeitamente normal, o Perez foi contratado para ser o segurança do Max.
Lagafe
23 Maio, 2022 at 1:17
Não tem justificação a maldade que fizeram hoje com o Pérez. Primeiro não tinha de ficar bloqueado atrás do Max. E depois a diferença de andamento era tal que havia espaço para que se decidisse em pista.
Se à sexta corrida já não deixam o Pérez executar a sua própria estratégia, só pode ganhar corridas se o Max abandona.
Todos entendem o estatuto de primeiro piloto quando apenas um tem probabilidades de atingir os objetivos da equipa. Em etapas preliminares ou dominantes não tem sentido e foi isso que foi censurado no passado na Ferrari e que hoje censuro na Red Bull.
Patucho10
23 Maio, 2022 at 11:07
Sim, e eu estou totalmente de acordo! Acho que deveria haver liberdade para os pilotos lutarem de igual para igual até no mínimo meio da época por exemplo e a partir de aí quem tiver mais pontos vai lutar pelo titulo, agora no inicio do ano é ridículo.
E o pior de tudo é que vamos ver as duas equipas que lutam pelo titulo a fazer o mesmo jogo, porque a Ferrari vai responder na mesma forma.
Ricfil
23 Maio, 2022 at 17:53
Podem colocar o melhor piloto do mundo naquele carro do Perez, naquele momento, e é garantido que se agirem como fizeram com o Perez nunca nenhum piloto vai conseguir alguma vez mostrar que consegue bater o seu companheiro de equipa. GARANTIDO. E isto durante o 6 GP da época. Mais ainda pilotos com uma condução como o Prost (que brilhava em corrida, sendo relativamente “menos forte” em qualificação). Se não permitirem ao Perez mostrar o que anda onde é mais forte nunca na vida vai poder ser considerado ao “nível” do companheiro de equipa.
E cheira-me que o contrato do Perez não será assim tão “preto no branco” conforme refere, ou o Perez não falaria conforme falou durante e no final da corrida.
Óbvio que se colocassem um Ayrton naquela situação, ele mandava a equipa ir dar uma volta ao bilhar grande, ultrapassava e ia para a vitória no GP. Mas pilotos com essa fibra aparecem uma vez a cada 50 anos.
Rui Alex
22 Maio, 2022 at 19:27
Simplesmente vergonhoso.
[email protected]
22 Maio, 2022 at 22:10
Com a MB a levantar finalmente a cabeça (tarde) vale mais prevenir que remediar. Porque este ano não tem o Massi para cometer alguns “erros humanos”……
Patucho10
22 Maio, 2022 at 23:53
😂😂🤣🤣🤣🤣👏👏👏👏👏👏
Luis Filipe
22 Maio, 2022 at 22:24
É vergonhoso ordens de equipa principalmente numa fase destas do campeonato. Num final de campeonato em que o campeão possa estar em causa até se pode aceitar, mas nesta fase não. Isto para qualquer equipa. Que bem esteve hoje no WRC o director da Toyota a deixar os seus pilotos lutar até ao final que olhem para este tipo de exemplos
Patucho10
22 Maio, 2022 at 23:56
Phil concordo a 100% com tudo o que escreveu, muito bem!
Frenando_Afondo™
23 Maio, 2022 at 2:01
A parte gira disto tudo é que o coro de indignados de anos anteriores, que tudo diziam sobre a Mercedes, tudo era ordens de equipa, tudo era prejudicar o Rosberg ou o Bottas. Agora estão muito caladinhos. hahahaha
Pois é… Bem tentam dar uma de isentos mas quando cai a máscara vê-se bem o hipócritas que são… hahahaha
Daniel Sousa
23 Maio, 2022 at 7:18
Pequena correção: não estão todos caladinhos. Os que falam estão a favor porque “é lógico”
...
23 Maio, 2022 at 9:20
Tu a falares em hipócritas? Tu???? loooooooool
...
23 Maio, 2022 at 9:18
Tem piada ver aqueles que batiam palmas ou assobiavam para o lado com o “Valteri it´s James…” todos indignados com as ordens de equipa na RB…
Henrique Fonseca
23 Maio, 2022 at 12:14
A Red Bull passou para a liderança do Campeonato, SACRILÉGIO!… Será por isso que nem passaram a lista da pontuação de equipas, na televisão?