GP Austrália F1, TL2: Ferrari a liderar novamente, agora Charles Leclerc
A Ferrari voltou a liderar um treino livre na Austrália. Depois de Carlos Sainz (Ferrari F1-75)
ter sido o mais rápido na primeira sessão batendo o seu colega de equipa por mais de meio segundo, desta feita foi a vez de Charles Leclerc (Ferrari F1-75) a ser o mais rápido em pista, tendo já ficado claro que a Scuderia continua forte neste arranque de terceira prova do Mundial de Fórmula 1, o GP da Austrália.
Numa pista com alguns sinais de chuva no início do treino, depois de ter ficado a oito décimos, Max Verstappen (Red Bull RB18) foi desta feita segundo a 0.245s, aproximando-se significativamente da frente, mesmo continuando a queixar-se de não conseguir inserir como pretende o seu Red Bull RB18 em curva.
Depois de ter liderado a primeira sessão, Carlos Sainz (Ferrari F1-75) foi agora terceiro, a quase quatro décimos do seu colega de equipa.
A sessão foi interrompida a 11 minutos do fim, devido a detritos deixados pelo Aston Martin de Lance Stroll.
Bons sinais deixados pela Alpine, com Fernando Alonso (Alpine A522/Renault) em quarto e Esteban Ocon (Alpine A522/Renault) em sexto. no meio de ambos, ficou Sergio Perez (Red Bull RB18) a quatro décimos do seu colega de equipa.
A Alfa Romeo continua a mostrar que está competitiva, com Valtteri Bottas (Alfa Romeo C42/Ferrari) a voltar a colocar o seu monolugar no top 10, desta feita em sétimo, na frente de Lando Norris (McLaren MCL36/Mercedes), com a equipa de Woking novamente a colocar os seus dois carros no top 10. Daniel Ricciardo (McLaren MCL36/Mercedes) foi 10º. contudo a equipa piorou face a primeira sessão, pois foram 5º e 8º.
Pierre Gasly foi nono com o seu AlphaTauri AT03/Red Bull, e como já se percebeu, nenhum Mercedes ficou no top 10. Na primeira sessão os dois carros de Brackley ficaram em 7º e 12º e desta feita, George Russell (Mercedes F1 W13/Mercedes) foi 11º e Lewis Hamilton (Mercedes F1 W13/Mercedes) apenas 13º. Como se percebe, continuam os problemas nos Mercedes.
Sebastian Vettel (Aston Martin AMR22/Mercedes) não rodou depois do problema de motor da primeira sessão, e ainda pode ser penalizado, pois andou de moto em pista sem autorização da direção de corrida,
Desta feita a Haas não está tão bem quanto esteve no Bahrein e na Arábia Saudita, pois os seus pilotos, Kevin Magnussen (Haas VF-22/Ferrari) e Mick Schumacher (Haas VF-22/Ferrari) depois de terem sido 18º e 20º no TL1, fizeram agora um pouco melhor, 16º e 18º. Os Williams continuam no fundo da tabela.
Filme da sessão
Lando Norris registou a referência inicial num 1m21.852s, mas a liderança da McLaren não durou muito, com Charles Leclerc a passar para a frente com 1m20.898s.
Com 10 minutos de sessão, Bottas passou pela frente com 1m20.432s, na Mercedes George Russell e Lewis Hamilton tiveram ligeiras saídas de pista. Não é frequente ver o sete vezes campeão mundial fora de pista.
Com 10 minutos decorridos, Carlos Sainz passou para o topo da tabela com 1m19.979s, na frente de Leclerc, com 1m20.175s. Com Bottas em terceiro, três motores Ferrari na frente.
Pouco depois continua a ‘luta’ entre Leclerc, que faz 1m19.771s e passa para a frente com Sainz a responder com 1m19.568s.
A meio da sessão, Lewis Hamilton era sétimo com 1m20.521s, Fernando Alonso regista 1m19.537s, e passa para a frente, com os Ferrari a responder imediatamente. Ambos melhoram, mas desta vez é Sainz que leva a melhor com um 1m19.376s, voltando ao primeiro lugar, com o seu companheiro de equipa em segundo com um 1m19.487s.
Esteban Ocon passou para quarto, Max Verstappen sobe para quarto, entre os Alpine, Perez também melhora, mas é apenas sétimo tempo atrás de Norris, com 1m20.120s.
Leclerc baixa ainda mais o melhor tempo com 1m18.978s, os dois Red Bull melhoram um pouco e os dois McLaren também. A 15 minutos do fim da sessão, Verstappen passou a dividir os dois Ferrari com um 1m19.223s e a 12 minutos do fim há uma bandeira vermelha, causada por destroços na trajetória oriundos do Aston Martin de Stroll.
A sessão terminou sem mais nada de registo.
Treino Livre 2
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simiao jms
8 Abril, 2022 at 13:11
Sem comentários mas com um pergunta: onde anda o tal “melhor de todos os tempos”?…. Já se sabia, desde sempre, que os melhores ( teoricamente) terão de ter pelo menos um carro competitivo… Nas últimas épocas só max e o inglês o tinham…. A prova está dada…. Só não quiz ver quem não quiz! Sempre foi e sempre será assim… Bora lá Ferrari, é a vossa vez.
RedDevil
8 Abril, 2022 at 14:21
… o melhor de todos os tempos… ainda não nasceu… e provavelmente nunca chegará a nascer…
JAIMICKX07
8 Abril, 2022 at 15:52
Já nasceu, e já morreu : Juan Manuel Fangio, – El Chueco e El Maestro ….:
8 Campeonatos disputados, dos quais ganhou… 5, 4 dos quais, seguidos, (62,5 % de Campeonatos ganhos,), Correu 51 gP´S, -dos quais ganhou… 24, (47,6 % ), 29 Poles (56,86 % ), e 23 Voltas mais rápidas (45,1 % )e 35 .Pódios ( 62,62 % ) –
Há alguém com eStes números ?!? NÃO.
RedDevil
8 Abril, 2022 at 19:31
Há vários pilotos com “números bonitos”, pode ser o Fangio, ou o Schumacher, ou o Hamilton… mas estes, quanto muito, podem ser “o Melhor do Passado”… ainda é muito cêdo para decidir qual é “o Melhor de Sempre”…
[email protected]
8 Abril, 2022 at 23:35
Esses números são completamente falaciosos. O Fangio trocava de carro com o colega eventual quando tinha problemas mecânicos ou o eventual ia à frente, etc. Quando correu na Ferrari o Collins (um verdadeiro mártir) além das vitórias que lhe deu bloqueava os adversários do Fangio. Quando a fórmula mudou francamente deu de froques ao fim de 8 micro-épocas. Além disso foi batido pelo Farina até o tornarem seu escudeiro e quando não tinha um carro superior mudava de equipa a meio da época, não corria ou arrastava-se. O arquétipo da lenda fabricada. .
...
9 Abril, 2022 at 0:38
Se soubesses do que falas não dizias o que dizes…era uma lenda tão “fabricada” que até os adversários diziam que era o melhor…
Paulo Brasil
8 Abril, 2022 at 15:29
O melhor de todos os tempos não está entre nós Senna de seu nome, conheces-te??? Fazes uma colegem quenada tem haver ainda vais te calar quando a mercedes resolver os seus problemas, agora dizeer que Hamilton ganha quando tem o melhor carro é uma ignorância total… A Ferrari está á frente porque trabalhou melhores que as outras equipas e erstá a colher os frutos, óbvio que term 2 bons pilotos também…
Chicanalysis
8 Abril, 2022 at 21:52
Ó homem, trate lá um bocadinho melhor a nossa língua, por favor e sem ofensa.
eduardofilipe49gmail-com
9 Abril, 2022 at 1:18
Senna piloto super banal, aprenda a vêr F1 sff, Senna foi um piloto que venceu com o melhor carro, assim como o ridículo Hamilton, foi criado um mito no Senna pela propaganda Brasileira, o melhor de todos os tempor foi o Schumacher e ponto final, não entrem em mitos.
Vmleal
8 Abril, 2022 at 15:10
Pois, o melhor de todos os tempos também sofre como sofreram os outros melhores de todos os tempos quando conduziram monologares que não eram os melhores. Não acredito que o Hamilton tenha perdido qualidades, mas é evidente que quando o chassis e motores são os melhores, não é muito difícil fazer a diferença. E o ano passado foi até à última porque a Mercedes preparou um motor especial para as 3 derradeiras provas. Não fora isso e o campeonato até teria acabado mais cedo.
A questão é: dará Hamilton a volta a esta situação? O Russell parece-me mais empenhado em trabalhar com carros não tão bons. Ainda é cedo mas se nas próximas corridas as melhorias não forem significativas julgo que o tal reinado terá terminado.
Paulo Brasil
8 Abril, 2022 at 15:36
A mercedes andou á frente muitos anos porque trabalhou melhor que os outros agora fo a Ferrari está a colher o melhor trabalho que fez,o resto é conversa de adepto sem capacidade de imparcialidade… Hamilton é o melhor após Senna, não conheço na história da F1 um piloto ganhar com o pior carro…
eduardofilipe49gmail-com
9 Abril, 2022 at 1:28
Ahahahah Meu caro penso que carrinhos de choque era mais indicado para você acompanhar, Senna???? Hamilton??? Lololo, Senna piloto banal com carro superior, Hamilton ainda pior com carro ainda mais superior, Hamilton só teve um adversário à altura que foi Rosberg, outro piloto banal l, e mesmo assim não o bateu, peça licença e sai pff, queremos pessoas entendidas aqui, não comediantes, para comediantes pode tomar o lugar do zelensky.
eduardofilipe49gmail-com
9 Abril, 2022 at 1:24
Hamilton como piloto fraco que é e sempre foi não irá ser mais que 6 piloto do mundia, Max será campeão, 2- sainz, 3- Leclerc, 4 Perez, 5 Alonso, 6 Hamilton, a surpresa será Sainz pelo factonde ser regular, quando começar a valer a sério Leclerc vai acusar a pressão e perder muitos pontos, Max campeão a 4/5 provas do final, a surpresa do campeonato será o Alonso, Alpine vai ser a 3 equipa do Mundial, e Ferrari a 1, mas o Max como melhor piloto da atualidade vai ser campeão e fácil, mesmo Ferrari estado TEORICAMENTE mais forte