Fórmula 1, Sergio Perez: “ainda há um longo caminho a percorrer”
Sergio Perez não tem tido um primeiro ano na Red Bull muito fácil. Alguns desempenhos ficam aquém do esperado e a diferença para o seu colega de equipa tem sido enorme. Mesmo assim, a equipa não perdeu a fé no mexicano e renovou o contrato para 2022, ano que traz novo regulamento, novo carro e uma nova oportunidade para Perez voltar a brilhar. Mas não é isso que pensa o piloto, que disse ao motorsport.com, que ainda há espaço para melhorar este ano e uma “guerra” para ser vencida.
“Não, de modo algum, ainda há um longo caminho a percorrer. Já estive nesta posição antes, e vou dar a volta às coisas, não tenho dúvidas. Ainda há corridas para fazer e todos os fins de semana pode dar a volta, por isso não, de todo. Estou ansioso pelo resto do ano. Estamos numa grande batalha de construtores e pode dar a volta de qualquer maneira, em qualquer fim de semana”, explicou Perez.
“Penso que o ritmo melhorou bastante nos últimos fins de semana”, continuou o piloto. “Só temos de ter a certeza que estamos juntos na parte final da época para conseguirmos transformar os resultados. Já o fizemos antes e tenho a certeza de que o podemos fazer. Tenho plena confiança na equipa. Há ainda um longo caminho a percorrer”.
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simiao jms
6 Outubro, 2021 at 20:20
Mais um botas… Da RB…
Lisboa
6 Outubro, 2021 at 21:07
“Hello darkness my old friend….”
Esta temporada demonstrou aquilo que digo à muito tempo, o piloto mexicano é sobrevalorizado.
Ganhou 2 corridas, sim, mas o Villeneuve venceu um campeonato e isso não o fez um brilhante piloto, assim como a vitória do Maldonado.
Não é mau piloto, não, mas não é o fora de série que o pintam.
Podem vir “bater-me”, encher-me com os vossos pontos do Continente negativos, mas a verdade é esta…
Nas ultimas 6 provas, SEIS, o Perez obteve LITERALMENTE os mesmos pontos que o George Russell num Williams.
16 pontos.
Deixem isto escorrer-vos pela cabeça abaixo.
Sr. Dr. HHister
7 Outubro, 2021 at 1:55
O Maldonado é um piloto fantástico. Último piloto a vencer com um Williams… praticamente uma lenda.
RedDevil
7 Outubro, 2021 at 10:20
lol…. também nunca vi o Checo como um grande piloto… é mediano… o talento dele chama-se “pesos”… e ele dispõe de paletes deles…
831AB0
7 Outubro, 2021 at 10:35
O Checo é um daqueles pilotos que são excelentes em equipas pequenas, extraindo do carro mais do que parecia possível, mas que, quando chegam a equipas competitivas, mostram não ter aquilo de que se fazem os grandes campeões.
Mas também deve ser dito que ele não foi contratado para dar luta ao Verstappen. As pessoas deviam ter a noção de que os pilotos são profissionais que, como qualquer trabalhador, têm de obedecer ao seu empregador. Anda tudo a dizer mal do Pérez e do Bottas por obedecerem às ordens que lhes são dadas, e está toda a gente à espera de que o George Russell dê uma tareia ao Hamilton em 2022, mas quem pensa assim não vê que o piloto representa apenas uma pequena parte de uma equipa de F1. É o gajo que guia o carro, para pôr as coisas em termos que o comentador médio do autosport.pt compreenda.
Por outro lado, a falta de rendimento do Checo é fácil de explicar: quem está a lutar pelo título leva a parte de leão do trabalho da equipa. Parece-me natural, mesmo que nem sempre seja justo. Quem acha que o Gasly e o Pérez (ou mesmo o Albon) são «medianos» por terem ou terem tido resultados inferiores aos do Verstappen não faz ideia do que está a falar.
Lisboa
7 Outubro, 2021 at 11:51
A forma como vejo a carreira do Perez ou de um Bottas, é simples.
Em equipas ditas pequenas, claramente são bons pilotos e como você disse, capazes de extrair sumo do carro, no entanto, ambos em equipas de topo, neste caso Mercedes e Red-Bull, acabam por se tornar pilotos medianos sem capacidade e estofo de campeão.
Tenho plena noção que o Perez não foi contratado para ser campeão na Red-Bull, mas foi contratado para ajudar a equipa a vencer e para supostamente fazer aquilo que o Albon (sobretudo este) não conseguiu fazer, que era acumular pontos.
No entanto, apesar de o mexicano já ter mais pontos que o tailandês fez o ano passado, também não deixa de ser verdade, que o Red-Bull de 2021 é muitíssimo superior ao carro de 2020 e para isso basta comparar as 8 vitórias em 2021, face às 2 apenas de 2020.
Isto para não falar da distância pontual do Albon para o Max ter sido inferior ao que o Perez já tem para o holandês.
Em resumo, num carro claramente muito superior, o Perez não está a ter andamento para a máquina que tem.
Admito que ele é o 2º piloto, mas esse discurso por si só não pega, pois das 7 vitórias do Max, quantos 2º lugares fez o Perez? ZERO!!!
Como já disse, ele numa Force-India era bom, numa Red-Bull, tem se mostrado mediano.
E não me venham com a conversa que não conhecia o carro, pois o Sainz jr. também não conhecia o Ferrari e neste momento o espanhol tem mais pontos e pódios que o Leclerc.
831AB0
7 Outubro, 2021 at 12:16
Acaba por concordar com tudo o que eu disse (e muito do que escrevi não era dirigido a si, eram apenas considerações gerais).
O que não aceito é o rótulo de «mediano». Nenhum piloto da F1 é «mediano», salvo alguns que só lá andaram por serem abonos para as respectivas equipas. Ninguém chega à F1 se não tiver dotes de condução acima do normal, pelo que não há lá medianos. Nem mesmo o Latifi e o Stroll. Talvez o Mazepin, mas mesmo este é capaz de causar algumas surpresas no futuro.
Frenando_Afondo™
6 Outubro, 2021 at 22:29
Ele faz io que a RB lhe manda e por agora a RB só lhe interessa dar o campeonato ao Max, o resto é paisagem. basta ver como tudo gira à volta de Max e não parecem muito incomodados por estarem a 30 pontos da Mercedes no campeonato de construtores.
Sr. Dr. HHister
7 Outubro, 2021 at 1:56
Burp. (Put english accent on this shit.)
RedDevil
7 Outubro, 2021 at 10:27
Exactamente como a Mercedes faz com o Bottas…
Da minha parte… acho que tanto a Mercedes como a RB fazem muito bem em pôr esses 2º pilotos a trabalharem para os 1º… não têm valor para justificar igualdade…
FormulaTwo+1
7 Outubro, 2021 at 0:19
Já tínhamos reparado há muito..,. Só discordamos num ponto: é que duvido que chegues ao fim (do tal caminho)!
Sr. Dr. HHister
7 Outubro, 2021 at 2:06
Gosto muito do Sérgio, sim senhora, é muito bonito e tal. Alto, sexy, cabelo louro a ondular ao sabor do vento lascivo mas… já é a segunda vez que não faz nada numa equipa grande. Eu acho que é uma conspiração, vamos ser sinceros. Provavelmente a Opus Dei ou os Illuminati do Hamilton! Quem sabe?
Mas eu não vou criticar o menino, não, não… e não é por ele ser mexicano e eu gostar de ter a cabeça em cima do pescoço, é mais porque os dois anteriores que ali sentaram o cu (rabo se lerem isto de manhã) também não fizeram nada. Ao menos o mexicano já ganhou uma corrida. Na loucura pode ganhar uma segunda! Ou o campeonato, se contractar os cartéis!
Lagafe
11 Outubro, 2021 at 3:00
a segunda vez? Exageraste no tequila. Estás a ver a dobrar. Ou então foi o mezcal.
...
7 Outubro, 2021 at 9:56
Um dos pilotos de que mais gosto, e talvez por isso, o considere a maior desilusão deste ano, com grande pena minha diga-se. Vamos Checo (este vamos Checo já é dito com pouca convicção) 🙁
Pity
7 Outubro, 2021 at 12:10
Gostei muito do Perez na Sauber, fiquei feliz quando ele foi para a McLaren e apanhei a primeira desilusão. Esperava muito mais dele, apesar da McLaren estar já a começar a decair. Achei que ele, pura e simplesmente, ainda não estava preparado para uma equipa de topo. Foi para a Force India e voltou a ser o piloto que me tinha agradado na Sauber, culminando com a vitória pela Racing Point. Esperava mais dele na Red Bull, esperava que lutasse com Bottas, não mais do que isso. Cheguei a afirmar que a Red Bull era favorita ao título de construtores, por causa dele, afinal tenho de concordar com quem diz que ele não serve para equipas de topo, o que lamento.
Lagafe
11 Outubro, 2021 at 3:02
De acordo com os dois mas nunca esteve subjugado a posição tão subalterna. Essa hierarquia da Red Bull recorda os tempos do Schumacher.
Claramente não está à vontade com o carro.