Fórmula 1 de regresso a Portugal
Segundo corre em alguma imprensa, nomeadamente o jornal Expresso, Público e a A Bola, o regresso da Fórmula 1 a Portugal, 24 anos depois da derradeira corrida no Estoril,em 1996, será anunciada oficialmente amanhã de tarde em conferência de imprensa marcada para o Autódromo Internacional do Algarve. O Autódromo Internacional do Algarve vai receber a Fórmula 1 no fim de semana de 23 a 25 de outubro.
Depois da FOM ter confirmado há duas semanas apenas mais dois Grandes Prémios, o Grande Prémio da Toscana Ferrari 1000, a 13 de setembro, e o Grande Prémio da Rússia, a 27 de setembro, agora é a vez de Portugal (Portimão, Algarve), Nurburgring, a 11 de outubro, e Imola, a 1 de novembro.
De acordo com o que refere o Expresso, a prova vai denominar-se Grande Prémio Heineken de Portugal. Para lá da Fórmula 1, Portimão terá corridas de apoio.
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831AB0
23 Julho, 2020 at 22:09
A confirmar-se, é uma grande notícia!
V8_scars
23 Julho, 2020 at 22:11
Mesmo sem público, uma boa notícia, desde que a liberty cubra as despesas!
Bruno
24 Julho, 2020 at 2:01
Até finais de outubro ,nunca se sabe se ja abrem mais coisas
Chicanalysis
24 Julho, 2020 at 9:53
Ou se fecham…não podemos esquecer que com o outono poderá acontecer um aumento de casos.
Ayrton Senna
23 Julho, 2020 at 22:15
Hummm mas o Jornal Publico agora é mais informado que os especialistas de Automobilismo do Autosport?
Epa tem de rever bem as vossas fontes 😅
831AB0
23 Julho, 2020 at 22:30
Não fique tão surpreendido. O Público é um jornal de referência e é, de muito longe, o melhor diário português.
Fast Turtle
23 Julho, 2020 at 23:42
Há dez anos concordo. Neste momento é lixo esquerdista.
831AB0
24 Julho, 2020 at 0:30
Deixe lá, pessoas como você terão sempre o Observador, cujo director foi despedido do Público por mentir.
ZeCambota
24 Julho, 2020 at 9:35
Parabéns, bem respondido!
Chicanalysis
24 Julho, 2020 at 9:55
Subscrevo.
Joel Pinho
24 Julho, 2020 at 9:45
Observador, um dos poucos que não se vendeu por 15M.
Chicanalysis
24 Julho, 2020 at 9:56
Pois não, já nasceu vendido.
José Luis Abreu
23 Julho, 2020 at 23:03
Olhe, se calhar sabemos há muito, muito tempo, mas não quebramos a confiança das fontes…
Jaguar R3
23 Julho, 2020 at 23:06
xD
ribeirocc
24 Julho, 2020 at 0:25
E, José Luis Abreu, há noção dos custou que uma operação destas implicam para o país?
Bruno
24 Julho, 2020 at 2:03
De certeza que menos que a injeção de capital de mais 150milhoes na CP,mais uns milhões na TAP,mais uns milhões no Novo Banco …….e ninguém vai para a rua reclamar ,se for por meia dúzia de tostões para meter um tapete novo,ao que dizem que custará 1 milhão ,a dividir por 11 milhões ,são meia dúzia de trocos
Freddy Cat
24 Julho, 2020 at 8:25
Exacto!
Acresce ainda o facto de que asfaltar o Circuito de Portimão é uma mais-valia que perdura e valoriza o desporto motorizado em geral, enquanto que o dinheiro injectado, mormente no Novo Banco, desaparece em labirintos de gestão ruinosa em montantes absolutamente escabrosos que rondam os 1.000 milhões todos os anos…
José Luis Abreu
24 Julho, 2020 at 7:20
Há. É qualquer coisa do estilo, você adora um determinado smartphone, mas ele custa 2.000€, e de repente há a oportunidade do comprar por 200€ e você não pode deixar fugir a oportunidade.
Pity
24 Julho, 2020 at 8:24
Boa resposta!
Zacspeed
24 Julho, 2020 at 11:14
Pois, mas se só tivermos 50€ disponíveis continuamos a individarmo-nos só por vaidade
Freddy Cat
24 Julho, 2020 at 19:37
Autor do livo “The Economics of Motorsports: The Case of Formula One”, em que apresenta um estudo sobre a economia à volta da F1 desde o seu início, em 1950, Paulo Reis Mourão disse, em declarações à agência Lusa, que o impacto económico direto sem público pode rondar os 100 milhões de euros.
Pity
24 Julho, 2020 at 8:23
E o retorno desses custos? Não contam?
Jabba
23 Julho, 2020 at 23:07
A fonte é a mesma do costume. As notícias dos outros traduzidas. Aqui não foi preciso traduzir, o que só abona ao lermos o texto, esperando um belo copy paste. 🤓
José Luis Abreu
23 Julho, 2020 at 23:42
Se isto é tão mau quanto diz, não percebo o que anda aqui a fazer.
NOTEAM
24 Julho, 2020 at 11:44
Auch…
Jabba
24 Julho, 2020 at 14:03
Passei por acaso é claro, só para dizer mal.
Qual sarcasmo
Agora vou ver o site do Adauto para ficar informado 😳
Freddy Cat
24 Julho, 2020 at 8:28
2smart4u
Korpios
24 Julho, 2020 at 13:52
Nao misturem politica com desporto RIP
Speedway
23 Julho, 2020 at 22:23
OK, grande noticia, mas metam publico nisso. Claro que com esta F1 fiel e reverente da OMS e suas “verdades”,isso é quase impossivel. Mas é uma grande noticia…esperada !
Jaguar R3
23 Julho, 2020 at 22:35
Estou emocionado. *.*
Roger M
23 Julho, 2020 at 22:47
Vamos ver como a corrida no circuito de Portimão vai ser em termos de ultrapassagens com carros mais rápidos. Se assistirmos a uma corrida animada, juntando a isso as belas praias algarvias que poderão seduzir o staff da F1, pode ser que futuramente voltem cá.
Jabba
23 Julho, 2020 at 23:09
É pena o COVID porque a interação fora da pista não vai ser tão apimentada como uma bela noitada no Algarve com final feliz 😳
Jaguar R3
23 Julho, 2020 at 23:14
x)
Pity
23 Julho, 2020 at 23:09
Reparem na coincidência: Portugal recebeu a F1 de 1958 a 1960. Voltou a ter F1 em 1984, ou seja, 24 anos depois e ficou até 1996. Agora, volta a ter F1, outra vez 24 anos depois.
Chicanalysis
24 Julho, 2020 at 10:04
Isso só pode significar que em 2044 voltaremos a ter F1 em Portugal!
Já estou em pulgas !!!
Fast Turtle
23 Julho, 2020 at 23:40
É no meu aniversário. eheheh
Pedro Coelho
24 Julho, 2020 at 8:12
Péssima notícia!!!
Para já 3,5 milhões de Euros desviados da ala de oncologia pediatria do Porto (vivo em Sintra,,,).
Continuamos a ser o bêbado cheiroso que não dá de comer aos filhos em casa (como dizem os holandeses).
Champions, Websumite e F1 não é para o terceiro mundo
Pity
24 Julho, 2020 at 8:31
Que tristeza de mentalidade! E onde foi buscar essa verba, quando se sabe que o novo asfalto vai custar um milhão, e essa é a única despesa? E quanto vai ganhar a indústria hoteleira? Quantos empregos, embora temporários, vai gerar?
Pedro Coelho
24 Julho, 2020 at 9:12
Sabe que sou adepto caso contrário não andava por aqui.
“Que tristeza de mentalidade!” – não sei se foi muito feliz nesta frase.
OK no fim faremos contas.
Já agora: a construção de instalações dignas para aquelas crianças também geram emprego e se pensarmos que passariam a haver mais de 1 so wc para 200 e tal país também criaria mais emprego.
“Que tristeza de mentalidade!”
É isso, não sei se foi muito feliz.
Pity
24 Julho, 2020 at 10:43
É uma tristeza de comentário, sim, mas se isso lhe serve de consolo, não é o único, no Sapo li um comentário muitíssimo pior do que o seu.O mal de muitos portugueses é mesmo o de pensarem pequeno e compartimentado.. O problema do hospital de S. João é importante, mas é responsabilidade do governo (e há muito que devia estar resolvido), não dos privados. A F1 em Portimão, é responsabilidade dos privados… com apoio “moral”do governo. São coisas diferentes.
Se, para ter a F1 de volta, fosse preciso pagar os 30 milhões que, em condições normais, pagam os promotores, seria diferente, nesse caso, também eu diria que há coisas mais importantes onde gastar o dinheiro porque, nesse caso, o governo teria de entrar com uma parte substancial, assim não. E se for possível ter público, mesmo pouco, então será ainda melhor para o turismo. Não só para este ano, claro, mas é uma oportunidade única de promover o nosso país, em especial o Algarve, por todo o mundo, ou seja, retorno económico para o futuro.
Freddy Cat
24 Julho, 2020 at 19:49
Não saber a diferença entre investimento público e privado é que é uma tristeza de mentalidade!
E abstenha-se de fazer o discurso dos “coitadinhos” das crianças em oncologia, pois estes são uns heróis assim como os seus familiares…!!!
Apresente, isso sim, o seu donativo à causa, ou reduza-se à sua hipócrita insignificância.
Vergonha!
Freddy Cat
24 Julho, 2020 at 19:50
Autor do livo “The Economics of Motorsports: The Case of Formula One”, em que apresenta um estudo sobre a economia à volta da F1 desde o seu início, em 1950, Paulo Reis Mourão disse, em declarações à agência Lusa, que o impacto económico direto sem público pode rondar os 100 milhões de euros.
Homem do Leme
24 Julho, 2020 at 11:00
Oxalá se confirme! Mas mesmo assim vamos ter de sempre em conta se até lá o “bicharoco” do covid não nos troca as voltas…