Tony Fernandes juntou-se à Fórmula 1 no início de 2010, ressuscitando a Lotus, tendo a sua equipa depois mudado o nome para Caterham. No entanto, apesar de ter passado cinco anos na F1, a equipa nunca conseguiu pontuar e estava sempre nas últimas posições durante a corrida.
“A Fórmula 1 foi um desastre para mim… nunca estivemos muito bem. Mas eu estive na F1 com algumas das melhores marcas, e para mim a vida não se trata apenas de sucesso, trata-se de fazer coisas nas quais acreditas. Tínhamos lá a Ferrari, a McLaren e Frank Williams. Nós estávamos lá na mesma zona. Em segundo plano, mas na mesma zona”, disse Fernandes
O antigo dirigente também falou sobre a promessa enganosa do então presidente da FIA, Max Mosley, quando o empresário estava a preparar-se para chegar à F1.
“Max Mosley prometeu-me que a categoria reduziria os custos para metade e isso daria a todos uma hipótese justa, mas isso nunca aconteceu e, de facto, as despesas aumentaram. Tornou-se tudo insustentável e acho que agora todos têm problemas. Agora é uma procissão. Quando comecei a assistir a F1, chegou o Eddie Jordan. Ele fundou uma equipa e, nesse mesmo ano, ou no ano seguinte, poderia ter vencido uma corrida – o que nunca mais vai acontecer. Neste momento, a Haas está a fazer um bom trabalho. Mas eles estão na NASCAR há muito tempo, por isso, é difícil. A pior coisa da F1 é que eu cresci a amar os pilotos e agora muitos precisam de pagar para ter um lugar. Muitos talentos nunca chegarão à F1, o que acho triste”.
Ressuscitou a Lotus? A sério?
Agora os pilotos têm que pagar? sempre houve pilotos pagantes e sempre haverá, mas se tiverem algo de genial rapidamente deixarão de o ser.
Durante uns quantos anos, até a Lotus Cars fazer birra e dizer que a marca era deles e entrarem na F1 com as mesmas cores que a outra Lotus ia usar e depois rapidamente também desapareceram. Isto é, viram uma maneira de fazer dinheiro, não resultou, lá venderam a equipa de volta à renault.
Tem razão, Tony Fernandes entrou na F1 com uma equipa criada de raiz, à qual deu o nome Team Lotus, pelo qual teve que pagar a David Hunt, e até pintou os carros na cor da Lotus (British Racing Green e Amarelo) e juntamente com os V8 2.4 que a Cosworth “inventou” a pedido de Max Mosley, marca à qual Colin Chapman deu o primeiro triunfo com Jim Clark no genial Lotus 45 (primeiro F1 com motor portante). É claro que a coisa tinha que dar para o torto, porque os advogados de Mr Fernandes não o informaram que o… Ler mais »