F1, Opinião: Deveria Daniel Ricciardo telefonar a Günther Steiner?
Daniel Ricciardo prepara-se para ficar fora da grelha da Fórmula 1 em 2023, apesar de parecer que a Haas tem interesse nos seus serviços, tendo Günther Steiner dito que quando Ricciardo souber o que quer, pode telefonar-lhe.
O piloto australiano afirmou recentemente que prefere ficar do lado de fora da pista no próximo ano, mantendo-se perto da F1, apostando no regresso em 2024 a uma equipa que dê mais garantias de competir por lugares cimeiros. A grande dúvida que nos surge é: que equipas?
Em 2023, em princípio, as equipas que procuram agora pilotos para fechar o seu alinhamento, serão as mesmas que vão ter lugares disponíveis para 2024. A não ser que surja uma “bomba” do género de Sebastian Vettel, que reabriu toda uma discussão no mercado de pilotos, Haas e Williams poderão ser as únicas equipas com lugares vagos no final da próxima época.
Existe a possibilidade de Ricciardo manter-se próximo do paddock da Fórmula 1 com funções de piloto reserva da Mercedes. Espera o australiano que Lewis Hamilton termine a carreira no final da próxima época? Pelos sinais recentes, tanto de Hamilton como dos responsáveis da equipa, isso não parece que aconteça. E caso fosse uma realidade, a Mercedes poderia optar por outro nome, não seria certo que o piloto de reserva “suba” a piloto principal.
Nas outras equipas do topo da classificação os casos são do mesmo género. Ferrari e Red Bull têm duplas fortes que não nos parece que abdiquem dos seus pilotos, e mesmo isso acontecendo, têm outros nomes na “fila de espera”. McLaren apostou fortemente em Oscar Piastri e Lando Norris e só num caso extremo vai necessitar de um novo piloto; Alpine, depois de algum tempo a escolher, decidiu-se por uma dupla francesa que dá garantias; Aston Martin está fechada durante alguns anos com Lance Stroll e Fernando Alonso; a AlphaTauri poderá querer substituir Yuki Tsunoda se este não der um passo em frente na carreira, mas têm jovens pilotos que deverão estar prontos a dar o salto; a Alfa Romeo pode procurar outro companheiro de equipa para Valtteri Bottas, mas também tem Théo Pourchaire como solução interna e com uma possível entrada da Audi na Sauber, os alemães podem querer optar por um piloto daquele país. Sobram Williams e Haas, isto se a equipa britânica não optar por um jovem já este ano e lhe der tempo para se adaptar à Fórmula 1. Resumidamente, o cenário do final da próxima época em relação ao mercado de pilotos não é melhor do que o atual.
Não deveria Daniel Ricciardo telefonar a Günther Steiner antes que a Haas tome uma decisão? Tentar provar na equipa norte-americana que pode ser o piloto que tanto prometeu na Red Bull, e não o que foi na Renault e agora na McLaren…
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NOTEAM1 NOTEAM1
19 Outubro, 2022 at 12:02
Acho que sim, que devia ligar.
O Ricciardo tem claramente valor para continuar na F1, por essa razão deve tentar assegurar-se que consegue, aquele que para já é o único sítio que o recebe de braços abertos.
Talvez o Ricciardo se consiga regenerar na Haas, com isso relançar a carreira de alguma forma.
Se o objectivo passar por tirar um ano sabático e regressar em 2024 a uma equipa com mais aspirações que a Haas, acho que o Ricciardo vive numa realidade paralela, porque isso não vai acontecer.
Tudo depende do que ele quer para a sua carreira, mas se a sua cabeça ainda está na F1 e passa por restabelecer um pouco o seu estatuto, devia pegar já no telefone e ligar ao Gunther Steiner.
Se eu fosse conselheiro do Ricciardo, dizia-lhe para tentar a sorte no campeonato Indy com a Mclaren, tinha tudo para ser um sucesso para todos, até para nós adeptos, mas infelizmente não me parece que ele esteja virado para essa possibilidade.
Não me chateies
19 Outubro, 2022 at 14:16
Nem sequer quer correr nos supercars, prefere ficar no sofá. É a diferença entre ele e o Kimi Raikkonen, ele não fez dois anos de sofá, experimentou o WRC e a NASCAR, o Alonso Fez WEC, 500 milhas Indianápolis e até Dakar. O Mansell foi excluído da williams e reagiu indo para a CART e sendo campeão, será que este Riccardo achas-se superior ao Verstappen e Hamilton e que só lhe interessam a Ferrari, Mercedes, Red Bull, Alpine e Audi?
Pity
19 Outubro, 2022 at 12:54
Eu gostaria que o Ricciardo se mantivesse na F1, mas na Haas? Não vejo a Haas a evoluir o suficiente para permitir que os seus pilotos pontuem com regularidade, pelo que andar nos últimos lugares não pode atrair um piloto que já venceu corridas.
Se a Haas tivesse mantido, ao longo da época, o desempenho do início do ano, acharia que seria uma oportunidade razoável para o Ricciardo relançar a carreira, assim não, é preferível o ano sabático ou, até, o adeus definitivo.
Na minha memória está sempre Alboreto que, depois de sair da Ferrari, foi escolhendo equipas cada vez mais fracas, até terminar na Minardi. Um adeus triste que o Ricciardo não merece. Nem ele, nem a maioria dos pilotos actuais.
Não me chateies
19 Outubro, 2022 at 14:19
E acha que em 2024 vai ter outra escolha melhor, ou novamente a Haas ou Williams?
Pity
19 Outubro, 2022 at 14:32
Talvez, mas muito vai depender do próximo ano. Pelos contratos existentes, vai existir uma vaga, pelo menos, no final do próximo ano, que pode movimentar muitas peças. Tudo vai depender da renovação ou não desse contrato.
Aproveitando para responder à sua resposta ao NOTEAM1, cada qual é como é e toma as decisões que entende tomar. Se ele não quer correr noutras categorias, está no seu direito, a vida é dele, o que não significa que vá ficar no sofá, ou que se ache superior a qualquer outro. Já pensou que ele possa estar esgotado emocionalmente e precise de descansar?
...
19 Outubro, 2022 at 16:05
Ora bem, é o que digo há meses, DR está a precisar de fazer reset e depois ver o que quer/pode fazer. Caso não volte para a F1 acho que é perfeitinho para a Indy, eu gostava de o ver lá.
Pity
19 Outubro, 2022 at 16:28
A propósito de Indy, o Latifi parece que já arranjou emprego para o próximo ano: Indy na Ganassi.
Fabiano Bastos das Neves
19 Outubro, 2022 at 13:19
Acho que ele não tem escolha, caso deseje continuar na F1. Não creio que terá valor no mercado após ano sabático. Sua passagem na McLaren destruiu sua reputação. Sua única chances é sentar na Hass e destruir o Magnusen, provando assim que o seu problema está no carro da McLaren.
...
19 Outubro, 2022 at 13:43
Bem sei que o DR de 2021/2 nada tem a ver com o DR pré 2021 mas… “…tanto prometeu na Red Bull, e não o que foi na Renault…” a sério???? Na Renault também esteve mal? Também foi aviado pelos colega de equipa? Ia jurar que tinha batido os dois colegas de equipa (um deles neste momento é o melhor calssificado da equipa) e que tinha sido P5 em 2020…e só para por as coisas em perspectiva, em 2021 os pilotos da Alpine foram P10 e P11…
Não me chateies
19 Outubro, 2022 at 14:21
No primeiro ano na Renault também esteve muito aquém do que esperavam dele, demorou um ano a reagir, mas a comparação que tinha era o Hulkenberg que nunca esteve à altura do Norris dos últimos 3 anos.
...
19 Outubro, 2022 at 15:59
DR esteve muito aquém? O carro era assim tão bom? É que nesse ano DR bateu Hulk, que no ano anterior tinha batido Sainz…e só ficou atrás de pilotos da RB (TR), MB, Ferrari e…Sainz num Mclaren.
Não me chateies
19 Outubro, 2022 at 14:08
SIIIMMM, e aceitar um contrato de 1 ano pelo mesmo salário do Magnussen se for caso disso. Só assim pode limpar o nome e ainda sonhar com um futuro na F1.
AM1973
19 Outubro, 2022 at 14:20
Se tenho pena que o Ricciardo não fique na F1, tenho. Sobretudo pela sua maneira de estar. Agora, se merece, atualmente, estar na F1? Pelo que tem demonstrado nos últimos anos, não. Mas, o Alonso merece, não, mas por lá continua a troco de uns milhões de euros. O Vettel percebeu que tb já não tinha andamento para tal e saiu. E será que o Hamilton vai voltar ao topo? A F1 evolui muito de ano para ano e ficar parado é perder andamento. Para concluir, acho que o tempo de Ricciardo na F1 terá chegado ao fim.
asfonseca
19 Outubro, 2022 at 18:38
A alusão ao Hamilton está completamente fora de contexto, já provou este ano que continua entre os pilotos mais rápidos, com um carro competitivo e este ano algumas vezes o teve e andou na luta, o DR foi quase sempre batido e bem pelo Norris, e o Alonso, é mais rápido um pouco que o Ocon, que não é do outro mundo, o Russell está muito acima do nivel do Ocon, por isso não é justo metê-lo no mesmo barco, quer se goste ou não dele…
Lagafe
20 Outubro, 2022 at 1:56
O DR não tem status de campeão ou de rookie para ficar um ano de fora e continuar a ser considerado. Seria mais um Hulkemberg. A Haas pode ser uma boa (ou única) opção. Só tem de bater o Magnussen e fica claro para todos que continua a ser um grande piloto. Se não conseguir é tempo de arrumar o capacete.
É pena porque é um piloto que fez coisas interessantes mesmo não sendo um fenómeno e trás uma dinâmica interessante fora da pista.