Caro leitor, esta é uma mensagem importante.
O Autosport já não existe em versão papel, apenas na versão online.
E por essa razão, não é mais possível o Autosport continuar a disponibilizar todos os seus artigos gratuitamente.
Para que os leitores possam contribuir para a existência e evolução da qualidade do seu site preferido, criámos o Clube Autosport com inúmeras vantagens e descontos que permitirá a cada membro aceder a todos os artigos do site Autosport e ainda recuperar (varias vezes) o custo de ser membro.
Os membros do Clube Autosport receberão um cartão de membro com validade de 1 ano, que apresentarão junto das empresas parceiras como identificação.
Lista de Vantagens:
-Acesso a todos os conteúdos no site Autosport sem ter que ver a publicidade
-Desconto nos combustíveis Repsol
-Acesso a seguros especialmente desenvolvidos pela Vitorinos seguros a preços imbatíveis
-Descontos em oficinas, lojas e serviços auto
-Acesso exclusivo a eventos especialmente organizados para membros
Saiba mais AQUI

49 comentários

1. 

   Frenando_Afondo™

   25 Julho, 2016 at 5:22

   Hamilton volta a provar que sem problemas, o Rosberg pode fazer de tudo, não ganha. RB a superiorizar-se à ferrari. Mclaren deu um gostinho, pena que Button tenha tido tantos contratempos, para ver realmente onde anda a scuderia inglesa. Embora esta pista não é a melhor para perceber isso, mas sempre lhes deve dar uma confiança extra.

   De resto fiquei surpreendido a FIA não ter penalizado o Button outra vez por a equipa ter-lhe dito pela rádio que teve uma penalização e não o ter penalizado outra vez quando button disse que era uma questão de segurança e não percebia o porquê da penalização e não o ter penalizado quando lhe disseram pela rádio que devia voltar à box para parar o carro após os problemas de motor, porque a bem dizer, mais vale penalizarem tudo, como os putos nas salas de aula quando falam e deviam era estar a estudar a lição.

   Sobre pilotos, parece que “aquele-que-já-tudo-ganhou”, o colecionador-de-todas-as-vitórias, o escolhido, o neo-dos-tempos-modernos verstappen se engasgou e foi batido pelo australiano que a semana passada diziam que era muito mau e que já tremia por o seu futuro ser passar a chamar-se Webber. Aliás, Max foi batido inclusivé pelo vettel, que dizem que é tudo o carro e só não foi batido pelo “velho acabado” raikkonen porque pelos vistos pode-se mudar de direcção logo após ver para onde vai o outro e depois voltar à trajectória que “no pasa nada”, quem vem atrás que abra os olhos que o predestinado tem prioridade.

   Alonso já deve estar a ler as notícias a ver quem diz primeiro que o 7º lugar deve-se tudo à sua condução e que em declarações já disse: “a mclaren não pode estar orgulhosa deste desempenho… …porque fui tudo eu, sem mim não chegavam ao 7º lugar eu eu eu eu, aliás o motor é 100km/h mais lento, eu é que lhe dou ali um boost, meu amigo, pareço um foguete, eu eu eu eu eu”.

   Sainz volta a fazer as despesas da casa, já Kvyat… Deve mesmo querer sair da F1. A cada corrida é novo episódio para o scrapbook.

   Force India, apagadinha.

   Williams, nem deviam ter saído da cama.

   Inicie a sessão para comentar
2. 

   NOTEAM

   25 Julho, 2016 at 10:09

   É impressionante como a Mercedes continua a ” passear” na actual F1, quem viu o gp do Mónaco e esperava algo de semelhante na Hungria, tal como eu, deve ter ficado bem desiludido. Sempre que necessário a Mercedes consegue dar aquele salto qualitativo que os distancia das restantes equipas, e nenhuma outra parece encontrar maneira de acabar com este domínio. A Red Bull volta a colocar um piloto no pódio e a superiorizar-se á Ferrari, ainda que o resultado não tenha sido bom, a Scuderia deve estar contente com o ritmo demonstrado, já que lutou de igual para igual com a RB e isso não era expectável. Numa luta tão próxima, foram os pilotos a fazer a diferença e os da RB estão particularmente de parabéns. Bom resultado para o Alonso, que estava a precisar de uma boa corrida, a sua consistência a longo do fim de semana prova que evolução da Mclaren é real, ainda que lenta. Com os Tokens que ainda têm a seu dispor, não seria estranho vê-los cada vez mais próximos do grupo da frente até ao final da época. Sainz mais uma vez nos pontos, enquanto Kvyat se afunda cada vez mais, Bottas a fazer uma excelente corrida ao ficar na frente de ambos os Force India, se calhar sem ter carro para isso. Na luta interna da Force india o Hulk acabou por finalmente levar a melhor, numa guerra que começava a ficar demasiado inclinada para o lado do Perez. O Hamilton chega justamente á liderança do campeonato, era bom o Rosberg dar uma resposta forte já na próxima corrida, caso contrário podemos ter o Hamilton a ter uma viagem demasiado tranquila rumo ao tetra.

   Inicie a sessão para comentar
3. 

   Miguel Costa

   25 Julho, 2016 at 12:22

   Corrida chata, na minha opinião, este circuito apesar de ser tecnicamente bom, não permite grandes ultrapassagens, o homem da corrida é o Kimi, grande recuperação, com a Ferrari a demonstrar que quando pensa, consegue idealizar boas estratégias de corrida. Quanto ao episódio do Max mudar duas vezes de trajetória parece-me real vai para a direita, e depois aponta para a curva mas com menos intensidade na mudança de trajetória e antes da linha correta, se não tivesse tocado no Ferrari aceitava que virou para fazer a curva, mas como tocou, acho que segundo as regras (que acho do mais estupido que existe na F1, um piloto deve puder defender-se sempre, sem colocar em risco ninguém e com desportivismo) devia ter sido avisado. O Hamilton demonstra mais uma vez (como se isso ainda fosse preciso) que o Rosberg não o passa em pista, numa luta direta, e o Ricciardo e o Vettel a fazerem o possível. Boa corrida do Alonso mas este circuito não é bitola para nada. Que se passa com os Williams? Será que resolveram apostar já na próxima temporada?

   Inicie a sessão para comentar
   • 

     Frenando_Afondo™

     25 Julho, 2016 at 17:10

     Eu acho que o problema maior com o que o Max fez foi mesmo mudar de direcção de maneira brusca, para proteger o lado que está a ser atacado e não as duas mudanças de direcção, porque a segunda pode ser interpretada que está a voltar à trajectória, o que até aceito. Mas o que é perigoso e o Raikkonen explicou isso bem durante a corrida, após os episódios com o Max. É o Max fazer esta mudança para proteger após Raikkonen fazer a manobra para atacar, o que segundo as regras é proibido porque pode provocar um acidente por quem ataca não ter tempo e espaço para travar a tempo… Como se viu na corrida que o Raikkonen por duas vezes quase levava o Max à frente… Por razões óbvias. Quem está a ser atacado tem de decidr que lado proteger antes de quem ataca, não depois e não de maneira tão brusca.

     Inicie a sessão para comentar
     • 

       Miguel Costa

       26 Julho, 2016 at 12:33

       É verdade, mas o que é certo é que o Max volta para a esquerda antes da trajetória ideal da curva, e acerta na asa dianteira do Ferrari que já lá estava e se preparava para travar mais tarde e ficar em vantagem, a minha opinião é que sendo que quando ele vira ainda não está na trajetória ideal da curva, devia ser considerado uma segunda mudança de direção. Lá está mais uma regra estupida da F1.

       Inicie a sessão para comentar