F1: Lewis Hamilton “Espero que possamos continuar a lutar”
O incidente entre Lewis Hamilton e Nico Rosberg no final do GP da Áustria de F1 levou a que Toto Wollf já tenha vindo a público dizer que provavelmente a Mercedes vai ter que impor ordens de equipa, pois não admite que volte a suceder algo como o que aconteceu em Barcelona e agora Red Bull Ring. Wolff diz saber que a medida é impopular, mas poderá voltar a acontecer e não vai admitir que os pilotos não as cumpram.
Entretanto, Lewis Hamilton já veio pedir a Wollf que a Mercedes não o faça, alegando que as coisas podem não correr de forma perfeita quando os dois pilotos da equipa estão a lutar pelo título: “Quero lutar em pista, cresci a fazê-lo, quero estar na F1 a lutar com os melhores e a ser o melhor. Quando vi imagens do que se passou entre Michael (Schumacher) e (Rubens) Barrichello em 2002 fiquei muito desapontado como adepto nessa altura. Um piloto nunca quer ouvir ordens de equipa, e o Toto (Wolff) e o Niki (Lauda) têm sido fantásticos a esse nível e isso é o que são as corridas. Não vai ser sempre tudo perfeito, mas é assim mesmo, todos sabem que isto pode acontecer, não é possível andar depressa e esperar que nunca nada aconteça. Espero que nada mude e possamos continuar a lutar”, disse Hamilton.
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Miguel Costa
4 Julho, 2016 at 10:51
Concordo com o Hamilton, mas o que é certo é que o Rosberg se tem portado muito mal neste campo, ontem podiam muito bem ter ficado os dois ali ou terem batido com mais violência e a vitoria ir para o Holandês.
Sr. Dr. HHister
4 Julho, 2016 at 12:55
Hamilton está um homem.
V8_scars
4 Julho, 2016 at 13:01
Hamilton, quem te viu e quem te vê! Com uma simples declaração consegue mostrar que não tem medo do que lhe atirem, e sair por cima nestas guerrinhas psicológicas. Depois de ver o Nico a choramingar” que a culpa não era dele, em vez de assumir a paragem cerebral, quem acaba por sair bem melhor na fotografia acaba por ser aquele que normalmente já estaria a fazer manchetes não muito agradáveis!
Não me chateies
4 Julho, 2016 at 14:00
A FIA comporta-se como a polícia nos casos de violência doméstica. Como é entre eles, não quer se meter ao barulho, porque senão a Mercedes ainda se vai queixar, porque quem fica prejudicada com suspensões e castigos é a equipa. A FIA devia penalizar os culpados com mão pesada, a penalização devia ter sido um drive trough ou seja 30 s e não 10. Tem que tomar posição, porque a equipa tem um favorito, e faz tácticas que beneficiam esse favorito, depois quando o prejudicado tenta recuperar em pista aquilo que lhe é roubado nos bastidores, para além de ser empurrado para fora, ainda recebe as críticas que não podem colidir, e como se sabe só havia uma forma de não colidirem era o Lewis sair para a escapatória e ceder o lugar à britney. Isto é a repetição do tratamento que o Rubens recebeu às mãos do Napoleão, que… é verdade é o chefe da ma.FIA.
Iceman07
4 Julho, 2016 at 17:35
Não adianta pedires, ele quer o Rosberg campeão a toda a força, se for preciso sabota o carro e já está. O problema do Rosberg é ser burro e não aproveitar as prendinhas do Toto, se fosse esperto como o Schumacher o Hamilton não tinha hipótese.
Frenando_Afondo™
4 Julho, 2016 at 17:52
Concordo, espero bem que continue em aberto a luta. Quem tem de aprender é o Rosberg, foi por culpa sua em Barcelona que ficaram os dois de fora, ao não deixar espaço em pista para Hamilton. Foi culpa sua que chocaram agora no GP da áustria. E vendo como estão as coisas e vendo o que se viu ontem por parte da Mercedes, não me admirava que a partir de agora beneficiassem quem está na frente do campeonato. Porque ontem só faltou à Mercedes dizer ao Hamilton para parar uma terceira vez na box, tal foram o amontoado de situações que prejudicaram o inglês. Mas é por esta razão que o Rosberg tem andado tão “suicida”, está na frente, então se ficarem os dois de fora, o beneficiado em pontos é sempre ele, tal como aconteceu em Barcelona. Se houver ordens de equipa, mais uma vez o beneficiado é ele, porque vai pressionar a equipa para o ajudar a ele, visto estar na frente do campeonato.
acpinto
4 Julho, 2016 at 20:57
E de quem foi a culpa no canada. HA!” já sei ” foi do “massive understeer”.
O Rosberg desiludiu-me. Acho que ele deve ser duro nas lutas de posição com o Hamilton e não ceder como no ano Passado, mas tem de medir o que é duro mas justo e o que é exagerado. Mas não embarquem numa de abençoado Hamilton que nunca faz nada de mal.
Porque o Hamilton fez o que tinha a fazer, mas gostei da Justificação do “Blind Spot”. Vai dando uma de anjinho que há pessoal que acredita!
Frenando_Afondo™
4 Julho, 2016 at 23:53
Sim, o massive understeer foi o culpado, tal como nesta a culpa é da falta de travões do rosberg, que o safaram de uma penalização mais pesada. Agora entre essa do massive understeer do hamilton e esta do rosberg há uma diferença, quando o hamilton tem o massive understeer, ele está efectivamente a virar o volante para fazer a curva e a frente simplesmente não responde. Quando o rosberg faz a manobra na Áustria ele simplesmente não vira o volante, quer mais claro que isto que ele queria efectivamente impedir hamilton de fazer a curva? E depois disso ainda impede Hamilton de voltar à pista. Mais claro do que isto das diferenças entre as duas manobras e a intenção de cada um, acho que é impossível.
Como lhe disse na minha outra resposta, veja a largada na austrália 2016, aí foi tudo correcto, um fez a trajectória que queria por já estar na frente (rosberg) e o outro cedeu a posição e não forçou para haver um toque por estar a trás (hamilton) e com isso perdeu posições. Exactamente o que aconteceu em austin 2015, mas com posições invertidas entre os dois. A diferença é que o ano passado o Rosberg vinha todo indignado queixar-se do hamilton e as suas manobras, no entanto este ano e após essa manobra não me lembro de haver queixas do hamilton por essa manobra do rosberg.
Por mais que lhe custe aceitar, estas são as diferenças, um tenta passar sendo agressivo mas sem mandar o adversário para fora da corrida, o outro não se faz rogado em fechar a porta de tal maneira que ou manda o adversário para a relva ou batem os dois. Mas para si estou a ver que o rosberg pode albarroar o hamilton de lado e mandar-lhe uma granada para dentro do cockpit que a culpa é sempre do hamilton. Porque por mais que tente defender o rosberg, uma manobra agressiva de um não justifica o outro tentar impedir uma ultrapassagem de maneira anti-desportiva.
Poseidon
5 Julho, 2016 at 15:12
https://www.noticiasaominuto.com/desporto/617222/hamilton-destruiu-quarto-de-hotel-apos-acidente-em-baku
Belo piloto o Justin Bieber!……………Eh,eh,eh,eh…………!