F1, Lando Norris: um campeão com mérito

Nem sempre, e aliás, muitas vezes, o campeão de Fórmula 1 não é forçosamente o melhor piloto da grelha – neste momento, há poucas dúvidas de que esse ‘título’ pertence a Max Verstappen, e assim tem sido há alguns anos.

Contudo, Lando Norris provou ser um campeão digno do seu título. Com Oscar Piastri e outros a revelarem-se grandes adversários, a McLaren soube aproveitar a má primeira metade da época da Red Bull. O facto de três pilotos terem chegado à derradeira corrida com condições de serem campeões foi um cenário ideal, e após muitas críticas ao longo do ano, Lando Norris fez o que era preciso para conquistar o título.

Determinação e estratégia em Abu Dhabi

A sua capacidade tática e mental chegou a ser posta em causa, mas nesta corrida decisiva em Abu Dhabi, o britânico executou uma estratégia impecável. Evitou riscos desnecessários e respondeu de forma soberba à pressão exercida por Charles Leclerc e Yuki Tsunoda. A dupla ultrapassagem, realizada após a sua paragem nas boxes, demonstrou uma preparação mental notável para este momento decisivo. É evidente que Norris estaria nervoso – quem não estaria numa situação destas? – mas cumpriu o seu papel com mestria.

A vitória de Norris foi conquistada com profissionalismo exemplar e um controlo emocional notável, especialmente ao enfrentar a ultrapassagem de Piastri na primeira volta e a intensa perseguição subsequente de Charles Leclerc.

O piloto da McLaren escolheu o local exato para ultrapassar Yuki Tsunoda, minimizando o risco, mesmo numa manobra extremamente apertada, como se comprovou pela penalização imposta ao japonês. Norris manteve a compostura mesmo perante as manobras perigosas de Tsunoda, que desempenhou o papel de um “Ministro da Defesa” algo trapalhão.

Mérito apesar das adversidades na equipa

É importante salientar que Lando Norris teve de lidar com uma das dinâmicas mais desafiantes do campeonato: um companheiro de equipa altamente competitivo, Oscar Piastri, e um rival do calibre de Max Verstappen, tetracampeão. A sua reabilitação após um primeiro semestre problemático — período em que se questionou se Piastri o teria suplantado como primeiro piloto da equipa — e o abandono em Zandvoort demonstraram um caráter e uma determinação inabaláveis. A melhoria substancial no período Austin-México-Brasil foi decisiva, consolidando a sua capacidade de encontrar um nível superior quando mais importava. Foi aí que pavimentou o seu caminho para o título, não se deixando abater pelo azar de Las Vegas, que afetou toda a equipa e relançou significativamente o campeonato.

Controlo profissional na decisão

O resultado de apenas dois pontos de diferença para Verstappen no final sugere que Norris poderia ter tido uma margem de vantagem maior, atendendo à superioridade do carro da McLaren em grande parte do ano. Contudo, este facto não invalida a sua legitimidade como campeão. Não existem campeões perfeitos; apenas a Red Bull esteve muito perto disso em 2023, quando foi derrotada apenas uma vez em 22 corridas. Embora todos possamos aceitar que, com carros idênticos durante todo o ano, Max Verstappen teria sido campeão novamente, a verdade é que a história da Fórmula 1 é feita de altos e baixos para todos, e nunca houve períodos dominantes que não terminassem. Assim, esta passagem de testemunho de Max Verstappen para Lando Norris é justa, embora se o título tivesse caído para qualquer um dos outros dois pilotos, ninguém ficaria surpreendido.

Em suma, Lando Norris conquistou o título após uma melhoria notável na segunda metade da época, aproveitando as oportunidades quando Oscar Piastri teve uma quebra de produção, e chegou à última corrida controlando a decisão final sem cometer erros.

A trajetória de Lando Norris até ao título é um excelente exemplo de como a resiliência e a capacidade de adaptação são cruciais no desporto de alta competição. O desenvolvimento do McLaren ao longo da temporada, transformando-o num carro cada vez mais ‘ganhador’, foi fundamental para o sucesso do piloto britânico, demonstrando a importância da sinergia entre piloto e equipa na busca pelo campeonato.