F1, Kimi Antonelli em Monza: entre o potencial e a crítica aberta da Mercedes
Depois do GP de Itália de Fórmula 1 ficou a nítida sensação que Toto Wolf, Chefe de Equipa da Mercedes, está a começar a perder a paciência com Kimi Antonelli. E porquê: porque o jovem piloto italiano foi alvo de uma rara crítica pública por parte de Wolff.
Depois de Antonelli recuperar de um pião prejudicial na segunda sessão de treinos livres, o piloto de 19 anos assegurou um promissor sexto lugar na grelha de partida, contudo, um mau arranque na corrida levou Antonelli a perder várias posições, antes de ser penalizado com cinco segundos por exceder os limites de pista múltiplas vezes.
“Foi uma corrida difícil. Cometi um erro no arranque e perdi tração na travagem, por isso perdi muitas posições e isso comprometeu praticamente toda a corrida, porque me encontrei em desvantagem e numa fila com DRS. Foi difícil ultrapassar. O ritmo com os médios não foi assim tão mau, mas depois com os duros, lutei para encontrar o meu ritmo. Preciso apenas de me focar na próxima e tentar fazer um trabalho melhor”, disse o jovem, que desta vez não teve gente a defendê-lo, mas sim o contrário.
Toto Wolff, Diretor de Mercedes-Benz Motorsport, não repreendeu Antonelli de forma severa, houve o habitual apoio, afirmando que ele é um grande piloto com uma capacidade incrível, no entanto, Wolff também classificou “toda a corrida aquém das expectativas” e Wolff deixou claro que a culpa foi de Antonelli. Pelo que o piloto já referiu nas suas declarações. E Wolff deu um exemplo dos erros ao referir que Antonelli não pode “perder nem um segundo” a ultrapassar um Alpine com pneus velhos.
A franqueza de Toto Wolff, embora rara, sublinha a pressão e as elevadas expectativas que recaem sobre os jovens talentos na Fórmula 1. A capacidade de aprender com os erros e de os deixar para trás, sem que afetem o desempenho futuro, é um dos maiores desafios psicológicos que um piloto pode enfrentar. A próxima corrida em Baku será um teste crucial para Antonelli demonstrar a sua capacidade de recuperação e de traduzir o seu potencial em resultados consistentes. O problema da Mercedes nem é tanto os pontos que Antonelli não assegura, pois pouca diferença fazem olhando para o filme global. O principal problema da Mercedes e de Toto Wolf é que esperava que o italiano já estivesse bem melhor do que está…
FOTO Phillippe Nanchino/MPSA
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Pity
8 Setembro, 2025 at 17:36
Há um ditado que diz “cadelas apressadas parem filhos cegos”. Outro diz “devagar que tenho pressa”.
Saltar do preparatório para a universidade, não dá resultado.
Faltou a F3, fez a F2 numa Prema longe dos tempos de sucesso, e já com a cabeça na F1, o que fez com que não se concentrasse nem numa nem noutra.
Já vi vários pilotos brilharem nas fórmulas de promoção e serem flops na F1, mas também já vi o contrário. Quem sabe se Antonelli não está no primeiro caso? Ganhou as fórmulas regionais todas, mas qual era a qualidade dos seus adversários e das próprias equipas? Isso importava saber.
Já agora, porque é que o Rosberg não se oferece para o aconselhar? Talvez ele aceitasse, ao contrário do Norris… (desculpem a alfinetada, mas não resisti).
917/30
9 Setembro, 2025 at 0:22
O puto é bom, talvez não tanto como alguns aqui diziam, mas bom sem dúvida! Toto Wolff ganhava mais em estar calado, esse tipo de “recados” dão-se em privado…além do mais, o MB não parece um carro fácil de guiar o que torna tudo mais complicado para KA.
Canam
9 Setembro, 2025 at 13:16
A media sempre em busca de sensacionalismo e drama, anda á procura de um novo golden boy. Tivemos o Alonso o Vettell, o Hamilton e o Vestappen na era pós Schumacher. Este jovem foi lançado aos leões demasiado cedo. È um bom piloto, poderá no futuro ganhar GPs talvez. Agora ver um super dotado nunca. Esses vêm-se logo.
Scirocco
9 Setembro, 2025 at 16:59
Toto como sempre a disparar para o lado para disfarçar o óbvio. A sua equipa de milhões não consegue fazer um carro bom há mais de 3/4 anos. Daí o fogo fátuo de falar de tudo e todos – pasme-se que até falou da RB (não é novidade) e do seu motor sem que se perceba o contexto. A responsabilidade de trazer um (muito) jovem piloto que ainda é um aluno na vida civil, é sua e apenas sua. Devia ter um pouco mais de espinha dorsal e esperar até ao fim do ano para decidir e no entretanto criticar entre portas a sua jovem esperança. Se calhar agora percebe a politica da RB e do H. Marko e da dificuldade de acertar á primeira no pre-destinado.